{"id":1887,"date":"2022-09-20T07:40:29","date_gmt":"2022-09-20T07:40:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=1887"},"modified":"2022-09-20T07:40:29","modified_gmt":"2022-09-20T07:40:29","slug":"el-trafico-de-contenedores-en-transito-cae-un-131-entre-enero-y-agosto-movilizando-220-000-teus-menos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/09\/20\/el-trafico-de-contenedores-en-transito-cae-un-131-entre-enero-y-agosto-movilizando-220-000-teus-menos\/","title":{"rendered":"\u00a0El tr\u00e1fico de contenedores en tr\u00e1nsito cae un 13,1% entre enero y agosto, movilizando 220.000 TEUs menos"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El descenso del tr\u00e1fico de transbordo evidencia la falta de espacio en el Puerto de Valencia<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"500\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Valencia-RoRo-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1888\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Valencia-RoRo-1.jpg 1000w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Valencia-RoRo-1-300x150.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Valencia-RoRo-1-768x384.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La APV asegura que el Puerto de Valencia est\u00e1 a un 80% de su capacidad total. Foto: Ra\u00fal T\u00e1rrega.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>20 septiembre 2022<\/strong><\/li><li><strong>&nbsp;<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/raul-tarrega\">Ra\u00fal T\u00e1rrega<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">TEMAS<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/alfredo-soler\"><strong>Alfredo Soler<\/strong><\/a><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/apv\"><strong>APV<\/strong><\/a><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/aurelio-martinez\"><strong>Aurelio Mart\u00ednez<\/strong><\/a><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/desvio-de-traficos-portuarios\"><strong>Desv\u00edo de tr\u00e1ficos portuarios<\/strong><\/a><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/enrique-moratal\"><strong>Enrique Moratal<\/strong><\/a><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/trafico-de-transbordo\"><strong>Tr\u00e1fico de transbordo<\/strong><\/a><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/traficos-portuarios\"><strong>tr\u00e1ficos portuarios<\/strong><\/a><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/valencia\"><strong>Valencia<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El movimiento de contenedores en tr\u00e1nsito en los muelles valencianos confirma su tendencia a la baja de los \u00faltimos meses, un hecho que desde la APV se atribuye a que el Puerto de Valencia se encuentre ahora mismo al 80% de su capacidad.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">VALENCIA.&nbsp;\u201cEl Puerto de Valencia se est\u00e1 quedando peque\u00f1o\u201d. As\u00ed lo advierten fuentes de la Autoridad Portuaria de Valencia, un hecho que se acrecenta en los \u00faltimos meses y que est\u00e1 derivando en una fuga de tr\u00e1ficos de transbordo a otros enclaves.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan los datos hechos p\u00fablicos en el d\u00eda de ayer por la propia Autoridad Portuaria de Valencia, entre los meses de enero y agosto se ha constatado un descenso en el movimiento de contenedores de tr\u00e1nsito, concretamente de un 13,1%, lo que se traduce en 220.000 TEUs menos que en el mismo per\u00edodo del pasado a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEsta disminuci\u00f3n del transbordo constata que el Puerto de Valencia est\u00e1 a m\u00e1s de un 80% de su ocupaci\u00f3n y algunos d\u00edas de m\u00e1xima actividad se registran deseconom\u00edas de escala que propician que las navieras busquen otros puertos del Mediterr\u00e1neo occidental para estos contenedores\u201d, afirman desde la AP de Valencia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>En los \u00faltimos meses, diferentes voces de la comunidad portuaria y log\u00edstica valenciana han advertido de la posibilidad del desv\u00edo de tr\u00e1ficos de transbordo ante el alto grado de ocupaci\u00f3n del Puerto de Valencia<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En los \u00faltimos meses, tanto Aurelio Mart\u00ednez, presidente de la APV, como diferentes representantes de la comunidad portuaria, han dado la voz de alarma con la posibilidad del desv\u00edo de tr\u00e1ficos a otros puertos por la falta de capacidad del recinto de la capital del Turia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tramitaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voces como la de Alfredo Soler, presidente de Propeller Valencia, o Enrique Moratal, presidente del Comit\u00e9 de Empresa del Centro Portuario de Empleo de Valencia, han sido las \u00faltimas en pronunciarse sobre la necesidad de que el Puerto de Valencia siga creciendo para no perder su condici\u00f3n de hub en las grandes rutas mar\u00edtimas mundiales y mantener as\u00ed su altos ratios de conectividad. En este contexto, la tramitaci\u00f3n del proyecto de la nueva terminal de contenedores del Puerto de Valencia sigue su curso, mientras tanto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Autoridad Portuaria de Valencia sigue a la espera del informe de Compatibilidad con las Estrategias Marinas que debe emitir el Gobierno, \u00faltimo documento necesario para elevar el proyecto al Consejo de Administraci\u00f3n de la APV, y que \u00e9ste de su visto bueno para remitirlo al Consejo de Ministros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tal y como asegur\u00f3 Aurelio Mart\u00ednez el pasado mes de junio, la intenci\u00f3n es contar con ese informe entre los meses de septiembre u octubre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tr\u00e1ficos de importaci\u00f3n disparados<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En agosto, las terminales de Valenciaport anotaron nuevas ca\u00eddas en los tr\u00e1ficos de transbordo, pero registraron r\u00e9cords hist\u00f3ricos en contenedores de importaci\u00f3n, en graneles s\u00f3lidos y l\u00edquidos y en pasajeros de crucero.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las cifras avalan el tir\u00f3n de la importaci\u00f3n que en este mes ha dejado en los muelles de Valenciaport un total 86.463 TEUs de descarga, lo que supone un 21,45% m\u00e1s respecto a agosto de 2021.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este dinamismo tambi\u00e9n queda patente en el acumulado desde enero a agosto con un incremento del 9,77%. Sin embargo, en un a\u00f1o marcado por la alta complejidad geopol\u00edtica, los recintos portuarios est\u00e1n condicionados por la fluctuaci\u00f3n y los vaivenes en el comercio internacional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As\u00ed, por los muelles de Valenciaport se han movilizado un total de 55,48 millones de toneladas de mercanc\u00edas, con un descenso del 2,74% respecto el mismo per\u00edodo del pasado a\u00f1o. El n\u00famero de contenedores entre enero y agosto ha sido de 3.545.220 TEUs, lo que supone un descenso del 6,22%, a pesar de la subida de los contenedores de descarga. Los TEUs llenos dedicados a la carga han registrado un retroceso del 6,23%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Y tomando como referencia el a\u00f1o completo, es decir, septiembre 2021-agosto 2022 con el mismo periodo del a\u00f1o anterior, las cifras detectan que el total de mercanc\u00edas ha sido de m\u00e1s de 83,3 millones de toneladas, lo que implica una ca\u00edda del 3,07%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El n\u00famero de contenedores ha sido de 5.369.221 TEUs, lo que supone un descenso del 6,3%. De \u00e9stos hay que destacar los contenedores de importaci\u00f3n que alcanzaron la cifra de 890.291 TEUs, lo que supone un incremento del 12,88% respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior. Frente al crecimiento de los TEUs de importaci\u00f3n hay que se\u00f1alar la bajada de los dedicados a la exportaci\u00f3n en un 3,95% y los de transbordo que decrecen un 14,54%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El descenso del tr\u00e1fico de transbordo evidencia la falta de espacio en el Puerto de Valencia La APV asegura que el Puerto de Valencia est\u00e1 a un 80% de su capacidad total. Foto: Ra\u00fal T\u00e1rrega. 20 septiembre 2022 &nbsp; Ra\u00fal T\u00e1rrega TEMAS Alfredo SolerAPVAurelio Mart\u00ednezDesv\u00edo de tr\u00e1ficos portuariosEnrique MoratalTr\u00e1fico de transbordotr\u00e1ficos portuariosValencia El movimiento de &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/09\/20\/el-trafico-de-contenedores-en-transito-cae-un-131-entre-enero-y-agosto-movilizando-220-000-teus-menos\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00bb\u00a0El tr\u00e1fico de contenedores en tr\u00e1nsito cae un 13,1% entre enero y agosto, movilizando 220.000 TEUs menos\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1888,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-1887","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1887","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1887"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1887\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1889,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1887\/revisions\/1889"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1888"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1887"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1887"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1887"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}