{"id":1800,"date":"2022-09-13T09:41:00","date_gmt":"2022-09-13T09:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=1800"},"modified":"2022-09-13T09:41:00","modified_gmt":"2022-09-13T09:41:00","slug":"best-fia-la-seva-estrategia-per-a-la-decada-vinent-a-conjugar-mes-activitat-amb-ser-mes-sostenibles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/09\/13\/best-fia-la-seva-estrategia-per-a-la-decada-vinent-a-conjugar-mes-activitat-amb-ser-mes-sostenibles\/","title":{"rendered":"BEST fia la seva estrat\u00e8gia per a la d\u00e8cada vinent a conjugar m\u00e9s activitat amb ser m\u00e9s sostenibles"},"content":{"rendered":"\n

La redacci\u00f3 del projecte b\u00e0sic dels nous accessos al port, claus per al futur de BEST, es completaran abans de finalitzar l’any<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Fotografia de fam\u00edlia de l’acte de commemoraci\u00f3 del des\u00e8 aniversari de la terminal BEST | Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana<\/strong><\/p>\n\n\n\n

EL MERCANTIL<\/strong> Barcelona<\/p>\n\n\n\n

9 de septiembre de 2022<\/p>\n\n\n\n

La terminal semiautomatitzada de contenidors del grup asi\u00e0tic Hutchison Ports a Barcelona (BEST) s\u2019est\u00e0 preparant per a escometre i rebre noves inversions. Durant l\u2019acte de celebraci\u00f3 de la seva primera d\u00e8cada, tant el seu equip directiu com els representants institucionals han recordat l\u2019estrat\u00e8gia de la instal\u00b7laci\u00f3 per als pr\u00f2xims deu anys d\u2019augmentar activitat al mateix temps que es millora la sostenibilitat de les seves operacions.<\/p>\n\n\n\n

De fet, les obres d\u2019ampliaci\u00f3 de la terminal situada en el moll Prat del port de Barcelona van comen\u00e7ar el mes de maig passat<\/a>, unes actuacions que li permetran afegir una capacitat de 700.000 teus, una quarta part del volum actual que pot operar. L\u2019objectiu \u00e9s que, en 2024, entrin en funcionament els primers quatre nous blocs de contenidors del total de set previstos en aquest proc\u00e9s d\u2019ampliaci\u00f3, que compta amb una inversi\u00f3 de 60 milions d\u2019euros per part de Hutchison Ports. D\u2019aquesta xifra, 31 milions aniran destinats a l\u2019augment de la capacitat de 27 a 34 blocs de contenidors i els altres 29 milions corresponen a la renovaci\u00f3 de grues i maquin\u00e0ria de la terminal semiautomatitzada.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl ferrocarril \u00e9s una pedra angular del nostre pla de negoci per als pr\u00f2xims anys\u201d
Guillermo Belcastro<\/strong>\u00a0Conseller delegat de Hutchison Ports BEST<\/p>\n\n\n\n

D\u2019altra banda, la ministra de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, Raquel S\u00e1nchez, ha comunicat que la redacci\u00f3 del projecte b\u00e0sic dels nous accessos viaris i ferroviaris al port catal\u00e0 finalitzi abans que acabi l\u2019actual exercici, mig any despr\u00e9s de l\u2019estimat en les \u00faltimes previsions<\/a>. En el transcurs de l\u2019esdeveniment commemoratiu organitzat per BEST, la ministra ha explicat que, malgrat que s\u2019ha produ\u00eft un nou retard, \u201cels treballs continuen peri\u00f2dica i incansablement\u201d i \u201cels fruits comencen a arribar i la previsi\u00f3 \u00e9s que abans de final d\u2019any el projecte b\u00e0sic estar\u00e0 acabat\u201d. Els nous accessos al port de Barcelona pel sud suposaran una inversi\u00f3 aproximada de 600 milions d\u2019euros, xifra similar a la que Hutchison Ports ha invertit en el desenvolupament de la seva terminal a Barcelona.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa redacci\u00f3 del projecte b\u00e0sic dels nous accessos estar\u00e0 acabada abans de final d\u2019any\u201d
Raquel S\u00e1nchez<\/strong>\u00a0Ministra de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana<\/p>\n\n\n\n

Dins de l\u2019estrat\u00e8gia de la terminal de contenidors per millorar la sostenibilitat al mateix temps que guanya volums, el transport ferroviari constitueix un dels eixos estrat\u00e8gics prioritaris. Per aix\u00f2, BEST considera que els nous accessos, units a les seves actuacions a trav\u00e9s de la seva filial Synergy per a incrementar serveis ferroviaris que connectin amb el hinterland de la seva terminal a Barcelona, permetran superar els 250.000 teus registrats l\u2019any passat. El president de l\u2019Autoritat Portu\u00e0ria de Barcelona, Dami\u00e0 Calvet, ha subratllat el protagonisme que t\u00e9 avui dia aquesta terminal en el moviment mar\u00edtim de contenidors del recinte, per\u00f2 tamb\u00e9 en el ferroviari. Es tracta de \u201cla major terminal ferrovi\u00e0ria de tot el sistema a Espanya\u201d i el seu volum de tr\u00e0nsit pr\u00e0cticament duplica a la segona, ha corroborat el president de Ports de l\u2019Estat, \u00c1lvaro Rodr\u00edguez Dapena.<\/p>\n\n\n\n

El ferrocarril \u00e9s \u201cuna pedra angular del nostre pla de negoci\u201d per als pr\u00f2xims anys, ha reconegut el conseller delegat de Hutchison Ports BEST, Guillermo Belcastro. El m\u00e0xim responsable de la terminal, que es va estrenar fa deu anys com una de les primeres semiautomatitzades del sud d\u2019Europa i que destaca avui dia per les seves r\u00e0tios de productivitat operativa, tamb\u00e9 ha citat l\u2019electrificaci\u00f3 dels seus molls com un altre dels grans desafiaments<\/a> per a millorar la sostenibilitat de les seves activitats.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl comprom\u00eds mediambiental de BEST est\u00e0 perfectament alineat amb la transformaci\u00f3 verda\u201d
Pere Aragon\u00e8s<\/strong>\u00a0President de la Generalitat de Catalunya<\/p>\n\n\n\n

De fet, totes les autoritats presents en l\u2019acte de commemoraci\u00f3 de la primera d\u00e8cada de la terminal de Hutchison Ports a Barcelona han subratllat el comprom\u00eds de la companyia amb el territori i amb la sostenibilitat. Referent a aix\u00f2, el president de la Generalitat de Catalunya, Pere Aragon\u00e8s, ha assenyalat que \u201cel comprom\u00eds mediambiental de BEST est\u00e0 perfectament alineat amb la transformaci\u00f3 verda\u201d que promou el seu Executiu. Tamb\u00e9 la ministra de Transports ha afirmat que la traject\u00f2ria de la terminal \u00e9s una prova que \u201cel creixement no \u00e9s incompatible amb ser m\u00e9s sostenibles\u201d. Per part seva, l\u2019alcalde del Prat de Llobregat, Llu\u00eds Mijoler, ha fet \u00e8mfasi en el comprom\u00eds de BEST per la sostenibilitat del primer dia, aix\u00ed com el suport que brinda com a \u201cbon ve\u00ed\u201d amb el municipi que acull les seves instal\u00b7lacions.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstem orgullosos de BEST com a referent en sostenibilitat i en col\u00b7laboraci\u00f3 p\u00fablico-privada\u201d
Dami\u00e0 Calvet<\/strong>\u00a0President de l’Autoritat Portu\u00e0ria de Barcelona<\/p>\n\n\n\n

En el cas del president de l\u2019Autoritat Portu\u00e0ria de Barcelona, s\u2019ha expressat amb aquestes paraules: \u201cEstem orgullosos de BEST com a referent que \u00e9s en sostenibilitat i en col\u00b7laboraci\u00f3 p\u00fablico-privada\u201d. Precisament, la sintonia p\u00fablico-privada ha estat un dels aspectes, al costat de l\u2019efici\u00e8ncia i la productivitat de la terminal, m\u00e9s repetit en les intervencions institucionals del des\u00e8 aniversari de la instal\u00b7laci\u00f3. En aquest sentit, el president de Puertos del Estado ha afirmat que BEST \u201c\u00e9s un cas d\u2019\u00e8xit\u201d en m\u00faltiples sentits, tamb\u00e9 en el \u201cmodel de col\u00b7laboraci\u00f3 p\u00fablico-privada\u201d, que ha qualificat \u201cd\u2019exemplar\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La redacci\u00f3 del projecte b\u00e0sic dels nous accessos al port, claus per al futur de BEST, es completaran abans de finalitzar l’any Fotografia de fam\u00edlia de l’acte de commemoraci\u00f3 del des\u00e8 aniversari de la terminal BEST | Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana EL MERCANTIL Barcelona 9 de septiembre de 2022 La terminal semiautomatitzada de contenidors … <\/p>\n

Continuar leyendo \u00abBEST fia la seva estrat\u00e8gia per a la d\u00e8cada vinent a conjugar m\u00e9s activitat amb ser m\u00e9s sostenibles\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1801,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1800","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-locales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1800","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1800"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1800\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1802,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1800\/revisions\/1802"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1801"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1800"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1800"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1800"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}