{"id":1716,"date":"2022-08-01T09:18:09","date_gmt":"2022-08-01T09:18:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=1716"},"modified":"2022-08-01T09:18:09","modified_gmt":"2022-08-01T09:18:09","slug":"el-puerto-de-valencia-esquiva-el-efecto-shanghai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/08\/01\/el-puerto-de-valencia-esquiva-el-efecto-shanghai\/","title":{"rendered":"El puerto de Valencia esquiva el \u201cefecto Shanghai\u201d"},"content":{"rendered":"\n

29 julio, 2022<\/p>\n\n\n\n

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La congesti\u00f3n ocasionada en los principales puertos espa\u00f1oles por la reapertura de las operaciones en Shanghai parece estar siendo menos intensa de lo anunciado desde algunos sectores. Al menos esa es la situaci\u00f3n del puerto de Valencia, donde en la jornada del viernes 29 de julio tan solo se encontraban fondeando, a la espera de acceder al enclave valenciano, un total de 9 buques. As\u00ed lo afirm\u00f3 su presidente, Aurelio Mart\u00ednez, al t\u00e9rmino del Consejo de Administraci\u00f3n de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), quien se\u00f1al\u00f3 que pese a producirse  \u201calgunos peque\u00f1os retrasos, estos son muy asumibles\u201d. De estas nueve embarcaciones, se contabilizaban cuatro para acceder a la terminal de CSP  y otras cinco a la AMP  (al inicio de la jornada del viernes 29 de julio).<\/p>\n\n\n\n

En cuanto al tiempo de espera para acceder a CSP Iberian Valencia Terminal, el mismo estar\u00eda en torno al d\u00eda y medio, \u201cpor lo que no resulta preocupante\u201d. \u201cAlgo m\u00e1s amplios son los plazos de espera en APM, pero no son como los que puede haber en el Norte de Europa\u201d, remarc\u00f3 Mart\u00ednez, se\u00f1alando que este periodo se sit\u00faa en la terminal de APM entre los dos d\u00edas y los dos d\u00edas y medio.<\/p>\n\n\n\n

En este sentido, el presidente de la APV insisti\u00f3 en que la congesti\u00f3n est\u00e1 siendo m\u00e1s acuciada en recintos del Norte de Europa, como el de Rotterdam. \u201cDe hecho, desde Cosco nos han comentado que han trasladado una parte de la carga desde el Norte a Valencia, porque resulta m\u00e1s operativo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe habl\u00f3 de que el efecto Shanghai -continu\u00f3 Mart\u00ednez- podr\u00eda tener un impacto de congesti\u00f3n, pero la verdad es que se han ido aceptando con cierta normalidad\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La APV acuerda con los operadores una serie de medidas para reducir el impacto de las congestiones<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ante posibles escenarios de congesti\u00f3n en el puerto de Valencia, la APV ha consensuado con los operadores log\u00edsticos y las navieras una serie de medidas dirigidas a minimizar sus efectos<\/a>. Seg\u00fan el director general de la instituci\u00f3n, Francesc S\u00e1nchez, las medidas ser\u00edan diferentes en funci\u00f3n del grado de congesti\u00f3n, por lo que se han previstos dos posibles escenarios: el primero, cuando la congesti\u00f3n supere el 70% y se aproxime al 75%, y un segundo para el supuesto de que se rebase el 80% de ocupaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Respecto al primero de los escenarios, \u201cb\u00e1sicamente consiste en restringir el espacio que van a tener las compa\u00f1\u00edas navieras en la terminal, proporcionalmente a sus vol\u00famenes de tr\u00e1fico\u201d. El escenario m\u00e1s pesimista consistir\u00eda \u201cen restringir, siempre puntualmente, la entrada de contenedores hasta que no se produzca la salida de otros\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPara activarlo, ser\u00eda necesario que se llegara a estos niveles de congesti\u00f3n, algo que en estos momentos no se est\u00e1 produciendo\u201d, ha concluido el director general de la APV.<\/p>\n\n\n\n

La APV licitar\u00e1 en los pr\u00f3ximos d\u00edas la primera de las plantas fotovoltaicas del puerto de Valencia<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Durante los pr\u00f3ximos d\u00edas la APV va a licitar  una planta fotovoltaica que se instalar\u00e1 en el recinto portuario de Valencia. La planta se ubicar\u00e1 entre el dique Pr\u00edncipe Felipe y el Club N\u00e1utico de Valencia y ocupar\u00e1 una superficie total de 6.420 m2 <\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

La instalaci\u00f3n contar\u00e1 con una potencia instalada de 1.464,5 KWp de energ\u00eda totalmente renovable, y tiene un presupuesto base de m\u00e1s de tres millones de euros. Adem\u00e1s de esta planta, tambi\u00e9n est\u00e1 proyectada otra instalaci\u00f3n en el edificio del almac\u00e9n para veh\u00edculos de Valencia Terminal<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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