estad\u00edsticas de tr\u00e1fico del puerto de Barcelona hasta junio del 2022<\/a><\/p>\n\n\n\nLos l\u00edquidos a granel, por su parte, han experimentado un movimiento de 7,87 millones de toneladas, lo que supone un incremento del 42,8%, un aumento notable que ha sido posible gracias a las importaciones de gas natural licuado, as\u00ed como a los tr\u00e1nsitos de gasolina y biocombustibles.<\/p>\n\n\n\n
En este sentido, las importaciones de gas natural desde el puerto de Barcelona al conjunto de Espa\u00f1a por v\u00eda mar\u00edtima siguen aumentando, representando el 72% del producto total, mientras que las importaciones por gasoducto descienden y solo representan el 28% del total de las importaciones de gas en el conjunto del territorio espa\u00f1ol.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan el presidente del puerto de Barcelona, Estados Unidos, por v\u00eda mar\u00edtima, se ha convertido en el principal suministrador de gas natural a Espa\u00f1a, representando el 35% del total de las importaciones, desplazando a Argelia a la segunda posici\u00f3n, con un peso del 25%.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, el puerto de Barcelona, tal y como ha se\u00f1alado Calvet, est\u00e1 recibiendo gas natural licuado procedente de Centroam\u00e9rica, el Golfo P\u00e9rsico, el Norte de \u00c1frica y \u00c1frica Occidental, pero como elemento diferenciador, como se ha dicho, de Estados Unidos, que ha aumentado un 144%. Qatar es el segundo mercado de origen con el 18% de las entradas y en tercer lugar Nigeria, con el 17%.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, los pa\u00edses que reciben exportaciones de gas natural desde el puerto de Barcelona son Italia, Gibraltar, Francia y Suecia, lo que se traduce en un total de 37.000 toneladas.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto al tr\u00e1fico de pasajeros, \u00abuno de los tr\u00e1ficos m\u00e1s afectados por la crisis derivada del Covid-19\u00bb, seg\u00fan Calvet, durante el primer semestre del a\u00f1o 2022 se han registrado un total de 1,2 millones de viajeros, lo que supone un incremento del 393,4% en comparaci\u00f3n con el periodo del 2021, pero \u00abtodav\u00eda muy lejos de las cifras anteriores a la pandemia\u00bb, ha a\u00f1adido.<\/p>\n\n\n\n
En concreto, en el tr\u00e1fico total de ferrys y cruceros, se encuentra un 37% por debajo de las cifras prepand\u00e9micas del primer semestre del 2019. La recuperaci\u00f3n en el caso de los ferrys ha sido m\u00e1s acelerada, situ\u00e1ndose solo un 8,6% por debajo del tr\u00e1fico del periodo del 2019. En cuanto a los cruceros, todav\u00eda est\u00e1 un 47,5% por detr\u00e1s del tr\u00e1fico que se registraba en el primer semestre del 2019.<\/p>\n\n\n\n
Por su parte, Jos\u00e9 Alberto Carbonell, director general del puerto de Barcelona, recuerda que el tr\u00e1fico total del puerto de Barcelona no solo ha crecido en el primer semestre de este a\u00f1o, sino que en comparaci\u00f3n con las cifras prepand\u00e9micas del 2019 se ha incrementado en un 6%.<\/p>\n\n\n\n
Jos\u00e9 Alberto Carbonell, director general del puerto de Barcelona, ha avanzado los primeros resultados econ\u00f3micos del puerto de Barcelona hasta el primer semestre. En este sentido, ha se\u00f1alado que, en el a\u00f1o 2022, respecto al 2021, los ingresos del puerto de Barcelona han experimentado un incremento del 18%. El resultado de explotaci\u00f3n ha sufrido un incremento del 83% y el resultado del ejercicio es del 84%, cifras \u00abmuy similares a las de 2019\u00bb, seg\u00fan ha se\u00f1alado.<\/p>\n\n\n\n
Carbonell tambi\u00e9n ha querido destacar el \u00abbuen comportamiento\u00bb de las importaciones, que han crecido un 11%.\u00a0 Las exportaciones, sin embargo, est\u00e1n un 6% por debajo de las cifras del a\u00f1o 2021. Esta reducci\u00f3n de las exportaciones se debe a la disminuci\u00f3n de las exportaciones de carne de cerdo a China, debido al brote de peste porcina. China representa un volumen \u00abmuy importante\u00bb, seg\u00fan Carbonell, al reducirse en 25.000 contenedores reefer respecto al primer semestre del 2021, aunque se\u00f1ala que se han encontrado nuevos mercados como Jap\u00f3n, Filipinas y Taiw\u00e1n, aunque estos, apunta, \u00absolo compensan el 50% de la ca\u00edda de las exportaciones de carne de cerdo a China\u00bb. Asimismo, para Carbonell, el aumento de las exportaciones de carne de cerdo \u00abseguir\u00e1 consolid\u00e1ndose, debido a la calidad de la producci\u00f3n de nuestro pa\u00eds, que, a ra\u00edz de este problema, ha dado a conocer la calidad de nuestro producto\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto a las importaciones, Carbonell se\u00f1ala que est\u00e1n mucho m\u00e1s diversificadas tanto en productos como en pa\u00edses, indicando que el tr\u00e1fico con China se ha incrementado en un 15%, con m\u00e1s de 20.000 teus respecto al a\u00f1o anterior, y en Estados Unidos se han incrementado notablemente tanto las importaciones como las exportaciones \u00abdebido a su buena situaci\u00f3n econ\u00f3mica en los \u00faltimos meses\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
El presidente del puerto de Barcelona ha anunciado que se llevar\u00e1 a cabo una reforma de los tinglados del muelle Oriental, ubicados en la Barceloneta, \u00abuna obra programada que se acelera con la llegada de la Copa Am\u00e9rica\u00bb, seg\u00fan Calvet. Los trabajos consistir\u00e1n en destinar parte de estas infraestructuras a la Estaci\u00f3n Mar\u00edtima del servicio de transbordador que unir\u00e1 el Moll de la Fusta con esta zona de la Barceloneta. Adem\u00e1s, otra parte de las edificaciones se destinar\u00e1 a actividades culturales y de econom\u00eda azul. El proyecto, seg\u00fan Calvet, se ha licitado por 7,2 millones de euros y tendr\u00e1 un plazo de ejecuci\u00f3n de 17 meses.<\/p>\n\n\n\n
El puerto de Barcelona con estos resultados cierra un primer semestre r\u00e9cord, en un momento en el que se busca la recuperaci\u00f3n de unos a\u00f1os especialmente complicados para multitud de sectores. Con estos n\u00fameros, el puerto de Barcelona enciende las luces del faro, con vistas a retomar la actividad que durante a\u00f1os le ha situado en lo m\u00e1s alto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
22 julio, 2022 Gracias, en parte, a un hinterland poderoso, el puerto de Barcelona ha superado marcas hist\u00f3ricas de tr\u00e1fico en el acumulado de la primera mitad del a\u00f1o. Unos resultados que estar\u00e1n acompa\u00f1ados por unas cifras econ\u00f3micas que tendr\u00e1n la misma tendencia. La infraestructura ha roto los registros prepand\u00e9micos obtenidos en el 2019, con … <\/p>\n
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