{"id":1608,"date":"2022-07-22T07:47:57","date_gmt":"2022-07-22T07:47:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=1608"},"modified":"2022-07-22T07:47:57","modified_gmt":"2022-07-22T07:47:57","slug":"gnv-desplaza-el-buque-que-realizaba-el-servicio-valencia-ibiza-para-iniciar-el-servicio-entre-almeria-y-nador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/07\/22\/gnv-desplaza-el-buque-que-realizaba-el-servicio-valencia-ibiza-para-iniciar-el-servicio-entre-almeria-y-nador\/","title":{"rendered":"GNV desplaza el buque que realizaba el servicio Valencia Ibiza, para iniciar el servicio entre Almer\u00eda y Nador."},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">REVISTA PUERTOS Y NAVIERAS &#8211; 22\/07\/2022<br><br>La otra italiana Trasmed cubre el servicio.<br><br><strong>GNV desplaza, el GNV Bridge, el buque que realizaba el servicio Valencia-Ibiza para iniciar el servicio entre Almer\u00eda y Nador, mientras espera por el Aurelia, cubriendo el vac\u00edo Trasmed de Grimaldi. La compa\u00f1\u00eda italiana prev\u00e9 realizar diez conexiones semanales de ida y vuelta entre el puerto almeriense y la ciudad marroqu\u00ed.<\/strong><br><em>\u00abProcedente del puerto de Valencia, este jueves ha entrado en el Puerto de Almer\u00eda el buque\u00a0<strong>\u2018GNV Bridge\u2019,<\/strong>\u00a0de la naviera italiana GNV, que inaugurar\u00e1 ma\u00f1ana su servicio regular con el puerto de Nador.\u00a0<strong>El ferri est\u00e1 previsto que zarpe hacia la ciudad marroqu\u00ed\u00a0<\/strong>el d\u00eda 22, a las 19.30 horas.<br><br>La intenci\u00f3n de la naviera\u00a0<strong>es ofrecer diez conexiones semanales hasta la finalizaci\u00f3n de la Operaci\u00f3n Paso del Estrecho.<\/strong>\u00a0El \u2018GNV Bridge\u2019, un buque \u2019ro-pax\u2019 construido en 2021, dispone de 153 camarotes y 4 suites, con capacidad para 1.000 pasajeros. De acuerdo con el plan de flota de la compa\u00f1\u00eda,\u00a0<strong>el ferri saldr\u00e1 de Almer\u00eda\u00a0<\/strong>por las noches, mientras que desde Nador zarpar\u00e1 por las ma\u00f1anas.<br><br>GNV, fundada en 1992,\u00a0<strong>cuenta con una flota de 25 barcos,<\/strong>\u00a0con los que opera en una treintena de rutas, en siete pa\u00edses mediterr\u00e1neos: Italia, Francia, Albania, T\u00fanez, Marruecos, Malta y Espa\u00f1a.<br><br>Con el servicio puesto en marcha por la naviera italiana,\u00a0<strong>la l\u00ednea Almer\u00eda-Nador es operada por tres navieras: Trasmediterr\u00e1nea<\/strong>, que actualmente realiza 28 conexiones semanales de ida y vuelta con los ferris \u2018Volc\u00e1n de Tamasite\u2019 y \u2018Volc\u00e1n de Tamadaba\u2019; la naviera\u00a0<strong>Bale\u00e0ria<\/strong>, que ofrece 24 con los buques \u2018Wasa Express\u2019 y \u2018N\u00e1poles\u2019; y GNV, con 10 conexiones a la semana.<br><br><\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"290\" height=\"174\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/gnv-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1609\"\/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>REVISTA PUERTOS Y NAVIERAS &#8211; 22\/07\/2022 La otra italiana Trasmed cubre el servicio. 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