{"id":1561,"date":"2022-07-19T08:35:41","date_gmt":"2022-07-19T08:35:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=1561"},"modified":"2022-07-19T08:36:07","modified_gmt":"2022-07-19T08:36:07","slug":"1561","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/07\/19\/1561\/","title":{"rendered":"El port de Barcelona teixeix complicitats ferroportu\u00e0ries\u00a0per guanyar quota ferrovi\u00e0ria"},"content":{"rendered":"\n

La comunitat portu\u00e0ria de Barcelona estudia destins com els EUA, Dubai i l’\u00cdndia per a la missi\u00f3 empresarial de 2023<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

P.B.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

PAULA BLANCO<\/strong> Barcelona<\/p>\n\n\n\n

14 de julio de 2022<\/p>\n\n\n\n

L\u2019Autoritat Portu\u00e0ria de Barcelona est\u00e0 destinant part dels seus esfor\u00e7os a incrementar els tr\u00e0fics ferroportuaris<\/a>. Per aconseguir-ho, ha creat un subgrup de treball de serveis ferroviaris per abordar aquesta tem\u00e0tica durant la celebraci\u00f3 de l\u2019\u00faltim consell rector. Es tracta d\u2019un grup de treball derivat del pertanyent a transports terrestres on estaran involucrats Adif, Renfe, terminals de contenidors associades al modo ferroviari i operadors ferroviaris privats. D\u2019aquesta manera, ha especificat el president del port de Barcelona, Dami\u00e0 Calvet, existir\u00e0 un \u201cintercanvi permanent i actualitzat dels serveis ferroviaris\u201d amb l\u2019objectiu d\u2019\u201cagrupar comunitat i autoritat portu\u00e0ria\u201d en un mateix grup destinat al sector ferroviari. En la mateixa reuni\u00f3, s\u2019ha realitzat \u201cun rep\u00e0s exhaustiu\u201d del que signifiquen els tr\u00e0fics ferroviaris del port, que t\u00e9 com a objectiu \u201cincrementar la quota ferrovi\u00e0ria per pujar m\u00e9s mercaderies al tren\u201d. Dami\u00e0 Calvet ha recordat que \u201csom el port amb m\u00e9s quota ferrovi\u00e0ria, per\u00f2 la nostra missi\u00f3 \u00e9s, com a m\u00ednim, tenir-ne el doble\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Dami\u00e0 Calvet expressa l\u2019aspiraci\u00f3 del port de duplicar la seva quota ferrovi\u00e0ria en els pr\u00f2xims anys<\/p>\n\n\n\n

Aix\u00ed mateix, l\u2019autoritat portu\u00e0ria ha recordat la recent publicaci\u00f3 de la licitaci\u00f3 relativa a la segona fase dels seus nous accessos ferroviaris<\/a>, xifrada en 31 milions d\u2019euros, i el desenvolupament de les terminals ferrovi\u00e0ries que el port desenvolupar\u00e0 a la zona sud<\/a>. Respecte a aquest \u00faltim punt, la instituci\u00f3 ha assenyalat l\u2019inici de la tramitaci\u00f3 per crear Train Port Barcelona, la societat conjunta participada al 50% amb Adif<\/a> per gestionar el node log\u00edstic ferroviari de Barcelona compost per sis terminals ferrovi\u00e0ries, entre elles La Llagosta<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

A m\u00e9s de l\u2019\u00e0mbit ferroviari, l\u2019autoritat portu\u00e0ria ha destacat la import\u00e0ncia dels granels s\u00f2lids i l\u00edquids i la possibilitat de crear un grup de treball sobre aquest sector. \u201cLa voluntat \u00e9s que es pot crear\u201d, ha afegit Dami\u00e0 Calvet. Tamb\u00e9 s\u2019ha fixat la postura d\u2019augmentar el 30% de l\u2019aportaci\u00f3 de l\u2019autoritat portu\u00e0ria al Apostolat del Mar per alleugerir l\u2019efecte de la disminuci\u00f3 de donacions de les empreses a causa de la pand\u00e8mia i de les crisis recents. El president del port de Barcelona ha anunciat, aix\u00ed mateix, la incorporaci\u00f3 de la Cambra de Comer\u00e7 de Barcelona i de Mercabarna al consell rector, una decisi\u00f3 que \u201cenforteix l\u2019ecosistema del Llobregat log\u00edstic\u201d, especialment per projectes com el plantejat per Ecoenergies per reutilitzar el fred residual de la regasificadora d\u2019Enag\u00e1s de Barcelona<\/a>. A m\u00e9s, l\u2019Autoritat Portu\u00e0ria de Barcelona s\u2019ha convertit en el nou soci de la Cambra de Comer\u00e7 d\u2019Espanya.<\/p>\n\n\n\n

POTENCIALS DESTINS PER A LA PR\u00d2XIMA MISSI\u00d3 EMPRESARIAL<\/strong>
En l\u2019\u00faltima trobada del consell rector del port de Barcelona, s\u2019ha explicat la seva futura missi\u00f3 empresarial, que enguany repr\u00e8n la versi\u00f3 presencial a Tail\u00e0ndia<\/a> entre el 22 i el 28 d\u2019octubre. Quant a l\u2019edici\u00f3 del 2023, l\u2019autoritat portu\u00e0ria ja estudia tres destinacions. Els Estats Units, en concret el port de Miami, \u00e9s un pa\u00eds candidat pel sector creuer\u00edstic i per convertir-se en \u201cel hub del Carib\u201d, i acumular \u201cla c\u00e0rrega del sud\u201d, tal com ha explicat el cap de Relacions Externes del port, Manel Gal\u00e1n. En la mateixa visita s\u2019inclouria el port de Nova York. Una altra possible destinaci\u00f3 seria Dubai (Uni\u00f3 dels Emirats \u00c0rabs) per ser \u201cel hub d\u2019Orient Mitj\u00e0\u201d i pel seu model de zones franques. Finalment, encara que ja van acudir fa m\u00e9s d\u2019una d\u00e8cada, l\u2019\u00cdndia podria ser el pr\u00f2xim pa\u00eds per ser \u201cuna pot\u00e8ncia comercial, sobretot en t\u00e8xtil, automoci\u00f3 i qu\u00edmic\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La comunitat portu\u00e0ria de Barcelona estudia destins com els EUA, Dubai i l’\u00cdndia per a la missi\u00f3 empresarial de 2023 P.B. PAULA BLANCO Barcelona 14 de julio de 2022 L\u2019Autoritat Portu\u00e0ria de Barcelona est\u00e0 destinant part dels seus esfor\u00e7os a incrementar els tr\u00e0fics ferroportuaris. Per aconseguir-ho, ha creat un subgrup de treball de serveis ferroviaris per abordar aquesta … <\/p>\n

Continuar leyendo \u00abEl port de Barcelona teixeix complicitats ferroportu\u00e0ries\u00a0per guanyar quota ferrovi\u00e0ria\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1562,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1561","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-locales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1561","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1561"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1561\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1564,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1561\/revisions\/1564"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1562"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1561"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1561"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1561"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}