{"id":146,"date":"2022-02-22T08:16:37","date_gmt":"2022-02-22T08:16:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=146"},"modified":"2022-02-22T08:16:37","modified_gmt":"2022-02-22T08:16:37","slug":"el-nou-cicle-de-creixement-del-port-de-barcelona-posa-fi-al-cop-pandemic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/02\/22\/el-nou-cicle-de-creixement-del-port-de-barcelona-posa-fi-al-cop-pandemic\/","title":{"rendered":"El nou cicle de creixement del port de Barcelona posa fi al cop pand\u00e8mic"},"content":{"rendered":"\n

La recuperaci\u00f3 del tr\u00e0fic i el seu conseg\u00fcent impacte en el compte de resultats dibuixen un escenari marcat per m\u00e9s inversionsJAVIER DE LA SOTILLA<\/strong>\u00a0Barcelona16 de febrero de 2022<\/p>\n\n\n\n

L\u2019Autoritat Portu\u00e0ria de Barcelona ha aconseguit deixar enrere la major part de l\u2019impacte de la pand\u00e8mia, tant en el tr\u00e0fic de mercaderies com en el seu compte de resultats. Fruit d\u2019aquest canvi de paradigma i de recuperaci\u00f3 accelerada, l\u2019entitat refor\u00e7ar\u00e0 aquest exercici el seu cicle d\u2019inversions, amb una xifra superior als 81 milions d\u2019euros, per donar suport al desenvolupament de l\u2019economia i desacoblar-lo de la generaci\u00f3 d\u2019emissions.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\u201cEl creixement de la liquiditat ens permetr\u00e0 afrontar amb solidesa el cicle inversor\u201d
Dami\u00e0 Calvet<\/strong> President de l’Autoritat Portu\u00e0ria de Barcelona<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

El creixement dels tr\u00e0fics (+11,8%) \u00e9s superior al de la xifra de negoci (+9%), \u201cperqu\u00e8 aquesta inclou el paquet d\u2019ajudes econ\u00f2miques que el port t\u00e9 en marxa\u201d, ha explicat el president de l\u2019autoritat portu\u00e0ria, Dami\u00e0 Calvet. Es refereix al Pla de Recuperaci\u00f3 iniciat el 2020<\/a> per mitigar els efectes de la caiguda d\u2019activitat provocada per la pand\u00e8mia en el teixit empresarial. Aquesta pol\u00edtica de correccions de taxes, bonificacions i ajornaments, va permetre el 2021 un estalvi proper als 11 milions d\u2019euros a les empreses que operen en el recinte i que, per tant, ha deixat d\u2019ingressar l\u2019autoritat portu\u00e0ria.<\/p>\n\n\n\n

Els comptes econ\u00f2mics de 2021 s\u2019han tancat amb un import net de la xifra de negoci de 151 milions d\u2019euros, el 9% m\u00e9s respecte a l\u2019exercici anterior, si b\u00e9 encara per sota de la prepand\u00e8mica. Els beneficis de l\u2019autoritat portu\u00e0ria s\u2019han situat en els 38 milions d\u2019euros, duplicant la dada de 2020 i a sis milions de la dada de 2019.<\/p>\n\n\n\n

D\u2019altra banda, el cash flow operatiu ha ascendit a 83 milions d\u2019euros (17 milions m\u00e9s<\/a> que al 2021), la qual cosa permetr\u00e0 al port \u201cafrontar amb solidesa el cicle inversor\u201d, ha manifestat Dami\u00e0 Calvet. Entre les principals actuacions previstes per a 2022, destaquen actuacions relacionades amb el desenvolupament del node o hub ferroportuari a la vessant sud del port<\/a>, el llan\u00e7ament del Pla d\u2019Innovaci\u00f3 i el Pla d\u2019Electrificaci\u00f3 de Molls. Aquest \u00faltim projecte compta amb un projecte pilot de subministrament el\u00e8ctric als vaixells de mercaderies de la terminal Hutchison Ports BEST<\/a>, xifrat en 5,8 milions d\u2019euros, que se suma al previst per a ferries a la d\u00e0rsena de Sant Bertran<\/a>.https:\/\/e.infogram.com\/_\/bs9Ij2DMAY22Mbb5dmZS?parent_url=https%3A%2F%2Felmercantil.com%2F2022%2F02%2F16%2Fel-nou-cicle-de-creixement-del-port-de-barcelona-posa-fi-al-cop-pandemic%2F&src=embed#async_embed<\/p>\n\n\n\n

Pel que fa estrictament al moviment de mercaderies, el port de Barcelona ha aconseguit millorar el 2021 les xifres dels principals segments, exceptuant els l\u00edquids a granel, que han sofert per la crisi energ\u00e8tica i la caiguda de les importacions de gas natural liquat (GNL). El recinte va registrar un volum total de 66,4 milions de tones, una xifra que consolida la seva senda de creixement i es queda tan sols l\u20191,5% per sota de les xifres aconseguides el 2019, les millors de la seva hist\u00f2ria.https:\/\/e.infogram.com\/_\/HHS5uLvIcchJzBpsI54U?parent_url=https%3A%2F%2Felmercantil.com%2F2022%2F02%2F16%2Fel-nou-cicle-de-creixement-del-port-de-barcelona-posa-fi-al-cop-pandemic%2F&src=embed#async_embed<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

R\u00e8cord hist\u00f2ric de contenidors<\/p>\n\n\n\n

El recinte portuari catal\u00e0 va batre l\u2019any passat la seva millor marca hist\u00f2rica, amb un moviment de 3,5 milions de teus, el 6,2% m\u00e9s respecte al tr\u00e0fic prepand\u00e8mic. \u201cEl r\u00e8cord aconseguit en el tr\u00e0fic total de contenidors\u201d, ha destacat el director general del recinte, Jos\u00e9 Alberto Carbonell, \u201ces repeteix tant en els d\u2019exportaci\u00f3 com en els d\u2019importaci\u00f3\u201d, que han augmentat el 10% i el 5%, respectivament, en comparaci\u00f3 amb la xifra prepand\u00e8mica. Aquesta evoluci\u00f3 \u201cs\u2019ha vist de manera molt intensa\u201d a partir de l\u2019\u00faltim quatrimestre de l\u2019any, perqu\u00e8 \u201cfins llavors an\u00e0vem igual que al 2019\u201d, ha concretat Carbonell.PreviousNext<\/p>\n\n\n\n

D’altra banda, l’autoritat portu\u00e0ria celebra els progressos en descarbonitzaci\u00f3 de les activitats portu\u00e0ries, un dels eixos centrals del seu IV Pla Estrat\u00e8gic 2021-2025. En aquest sentit, Dami\u00e0 Calvet assegura que \u00abel port est\u00e0 desacoblant activitat econ\u00f2mica i emissions: generem m\u00e9s riquesa que CO2\u00bb, perqu\u00e8 la seva aportaci\u00f3 al PIB catal\u00e0 \u00e9s del 2%, mentre que emet el 0,71% de les emissions. Entre les estrat\u00e8gies seguides per reduir l’impacte clim\u00e0tic del port, es troba l’augment de la quota modal del ferrocarril, que va aconseguir l’any passat el seu pic m\u00e0xim per segon exercici consecutiu. El transport ferroviari ha sumat una quota del 15,5%, evitant el transport per carretera d’uns 200.000 camions i contribuint a l’estalvi de 46.315 tones de CO2, segons estimacions de l’autoritat portu\u00e0ria.<\/p>\n\n\n\n

EL MERCAT ASI\u00c0TIC ACCELERA EL SEU CREIXEMENT<\/strong>
El creixent pes d’\u00c0sia en les importacions del port de Barcelona ha estat la t\u00f2nica habitual en l’\u00faltima d\u00e8cada, i representen ja el 76% del total de teus importats. Per\u00f2 el recinte est\u00e0 notant, a m\u00e9s, un gran increment en les exportacions cap a aquest mercat, que representen ja el 48%. Gran part d’aquest creixement s’atribueix a la Xina, pa\u00eds cap al que l’exportaci\u00f3 des de port de Barcelona ha augmentat el 42% respecte a l’any passat. Cap als Estats Units, el segon mercat per a l’exportaci\u00f3 del recinte portuari, els tr\u00e0fics han augmentat el 25%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La recuperaci\u00f3 del tr\u00e0fic i el seu conseg\u00fcent impacte en el compte de resultats dibuixen un escenari marcat per m\u00e9s inversionsJAVIER DE LA SOTILLA\u00a0Barcelona16 de febrero de 2022 L\u2019Autoritat Portu\u00e0ria de Barcelona ha aconseguit deixar enrere la major part de l\u2019impacte de la pand\u00e8mia, tant en el tr\u00e0fic de mercaderies com en el seu compte … <\/p>\n

Continuar leyendo \u00abEl nou cicle de creixement del port de Barcelona posa fi al cop pand\u00e8mic\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-146","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-locales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=146"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":147,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146\/revisions\/147"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=146"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=146"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=146"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}