{"id":144,"date":"2022-02-22T08:10:40","date_gmt":"2022-02-22T08:10:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=144"},"modified":"2022-02-22T08:10:40","modified_gmt":"2022-02-22T08:10:40","slug":"boluda-y-el-puerto-de-santander-inician-una-nueva-era-con-su-terminal-de-contenedores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/02\/22\/boluda-y-el-puerto-de-santander-inician-una-nueva-era-con-su-terminal-de-contenedores\/","title":{"rendered":"Boluda y el puerto de Santander inician una nueva era con su terminal de contenedores"},"content":{"rendered":"\n

El puerto de Santander ha dado un nuevo paso para entrar en la era del contenedor, de la mano de Boluda Corporaci\u00f3n Mar\u00edtima, con el acto protocolario de la primera piedra de la nueva terminal de contenedores. Se trata de un proyecto largamente esperado, 40 a\u00f1os al decir del presidente de la APS, Francisco Mart\u00edn, y que tiene como fecha de entrada en servicio el mes de enero de 2023.<\/p>\n\n\n\n

La ceremonia de colocaci\u00f3n de la primera piedra de Boluda Maritime Terminals Santander, cont\u00f3 este lunes con la presidencia institucional de Miguel \u00c1ngel Revilla, presidente del Gobierno de Cantabria, y del presidente de Boluda Corporaci\u00f3n Mar\u00edtima, Vicente Boluda<\/a>, por la parte empresarial. Asistieron, adem\u00e1s, el consejero de Industria, Francisco Javier L\u00f3pez Marcano; el presidente de la Autoridad Portuaria, Francisco Mart\u00edn; y el director de Planificaci\u00f3n y Desarrollo de Puertos del Estado, Manuel Arana. Por la parte empresarial, se encontraban presentes el presidente, el vicepresidente y el CEO de Boluda Shipping, Alfonso Serrat, Ignacio Boluda y Gorka Carrillo, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

Entre el m\u00e1s de centenar de asistentes, la delegada del Gobierno, Ainhoa Qui\u00f1ones, el presidente de la C\u00e1mara de Comercio, Modesto Pi\u00f1eiro, el capit\u00e1n mar\u00edtimo, expresidentes como Jos\u00e9 Joaqu\u00edn Mart\u00ednez Sieso y Jaime Gonz\u00e1lez, y una destacada presencia de la comunidad portuaria, como Pablo Pell\u00f3n (CLdN), Roberto Castilla (Brittany Ferries), Juan Carlos Begoechea (Monta\u00f1esa de Consignaciones), Eduardo Fern\u00e1ndez (Alfinter), Jon G\u00e1rate (Boluda), Borja L\u00f3pez (Kukla), Nuria Lacaci (ACE) o Jaime P\u00e9rez (Raminatrans), entre muchos otros.<\/p>\n\n\n\n

Boluda Maritime Terminals Santander estar\u00e1 operativa en enero del 2023<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Francisco Mart\u00edn ha destacado que el objetivo de esta infraestructura es aumentar el porcentaje de mercanc\u00eda general, ampliando el cat\u00e1logo de productos y destinos y generando \u201csituaciones de oportunidad y empleo\u201d. Para el presidente del puerto de Santander, esta infraestructura es uno de los avances \u201cm\u00e1s importantes\u201d que van a ocurrir en la presente legislatura en Cantabria. Agradeci\u00f3 a la \u201cfamilia Boluda\u201d su intenci\u00f3n de convertirse en los mejores socios del puerto para que \u00e9ste \u201cpueda competir con el mejor de los servicios\u201d.  <\/p>\n\n\n\n

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Vicente Boluda, Francisco Mart\u00edn y Miguel \u00c1ngel Revilla<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mart\u00edn indic\u00f3 que la llegada de los contenedores supone \u201cuna gran noticia\u201d para que \u201clas empresas de Cantabria tengan una v\u00eda directa con la que importar y exportar a trav\u00e9s del contenedor y que va a permitir el incremento de, aproximadamente, un mill\u00f3n de toneladas en el tr\u00e1fico movido en nuestro puerto\u201d. El presidente del puerto de Santander se\u00f1al\u00f3, adem\u00e1s, que el objetivo es \u201cavanzar en la transformaci\u00f3n de nuestro modelo de negocio para aumentar el porcentaje de la mercanc\u00eda general ampliando el cat\u00e1logo de productos con una terminal que incremente el n\u00famero de destinos\u201d. <\/p>\n\n\n\n

Una inversi\u00f3n estrat\u00e9gica<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

En su intervenci\u00f3n, Vicente Boluda ha se\u00f1alado lo \u201cespecial\u201d de esta inversi\u00f3n por parte de una empresa familiar muy vinculada con Cantabria. Una inversi\u00f3n que cifr\u00f3 en 20 millones de euros entre la obra civil, instalaciones, edificaci\u00f3n y compra de maquinaria y se estima que, con la inclusi\u00f3n en la reparaci\u00f3n de equipos, pueda alcanzar los 38,5 millones de euros durante los 40 a\u00f1os fijados para la concesi\u00f3n. Adelant\u00f3 Vicente Boluda la pr\u00f3xima inauguraci\u00f3n de su terminal en Arrecife (Lanzarote), con lo que extiende su \u00e1mbito de servicios en lo que \u201ces m\u00e1s que una inversi\u00f3n\u201d. <\/p>\n\n\n\n

El presidente de Boluda Corporaci\u00f3n Mar\u00edtima expres\u00f3 su orgullo por \u201cgenerar riqueza\u201d y poder mejorar, con esta \u201capuesta de futuro\u201d, la conexi\u00f3n nacional e internacional del puerto de Santander, la diversificaci\u00f3n de tr\u00e1ficos y la reducci\u00f3n de costes y plazos de la cadena log\u00edstica y hacer a Santander y a Cantabria \u201cm\u00e1s competitiva\u201d y reducir la emisi\u00f3n de CO2.<\/p>\n\n\n\n

Vicente Boluda dijo que para Boluda Corporaci\u00f3n Mar\u00edtima \u201ces un orgullo que Boluda Shipping<\/a> contribuya a mejorar la conexi\u00f3n nacional e internacional del puerto de Santander con la creaci\u00f3n de esta terminal de contenedores\u201d que dar\u00e1 respuesta al tejido industrial c\u00e1ntabro en precios y plazos.<\/p>\n\n\n\n

Un a\u00f1o de r\u00e9cord<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Por su parte, el consejero Javier L\u00f3pez Marcano, en el a\u00f1o en que el puerto de Santander ha batido sus propios r\u00e9cords de mercanc\u00edas, augura la \u201cpulverizaci\u00f3n\u201d de este r\u00e9cord a partir del 2023, cuando se ponga en funcionamiento la nueva terminal, y ha asegurado que el efecto sobre los datos de exportaci\u00f3n e importaci\u00f3n de la Comunidad Aut\u00f3noma va a ser una \u201creferencia universal\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El consejero de Industria ha vislumbrado un horizonte de estrecha colaboraci\u00f3n y \u201ccomplicidad\u201d de las empresas con la concesionaria de la terminal de contenedores, a la que ha agradecido su apuesta por el puerto de Santander. Tambi\u00e9n adelant\u00f3 que en el pr\u00f3ximo mes se finalizar\u00e1 el PSIR de \u201cLa Pasaiega<\/a>\u201d un espacio que permitir\u00e1 la expansi\u00f3n del puerto hacia el interior y \u201cllevar al puerto a un nuevo nivel\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Intervenci\u00f3n de Vicente Boluda, presidente de Boluda Corporaci\u00f3n Mar\u00edtima<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El representante de Puertos del Estado, Manuel Arana, se\u00f1al\u00f3 la importancia estrat\u00e9gica de la inversi\u00f3n y el proyecto para el hinterland del puerto de Santander. Record\u00f3 que el proyecto del Marco Estrat\u00e9gico Portuario 2030 y que se basa en tres pilares: econ\u00f3mico, ambiental y social. Estos pilares se desarrollar\u00e1n en siete criterios y 17 l\u00edneas estrat\u00e9gicas para lograr puertos \u201ceficientes, seguros, digitales y verdes\u201d. <\/p>\n\n\n\n

Arana resalt\u00f3 que es necesario avanzar en los procesos de \u201cterminalizaci\u00f3n y eficiencia en la gesti\u00f3n de los espacios\u201d y aludi\u00f3 la importancia de la participaci\u00f3n de la iniciativa privada como complemento a la acci\u00f3n p\u00fablica. \u201cLa inversi\u00f3n est\u00e1 balanceada entre las dos, ya que con un euro p\u00fablico invertido se consigue uno privado movilizado\u201d, asegur\u00f3 el director de Planificaci\u00f3n y Desarrollo de OPPE.<\/p>\n\n\n\n

Finaliz\u00f3 el acto con la intervenci\u00f3n del presidente de Cantabria, Miguel \u00c1ngel Revilla, quien afirm\u00f3 que la nueva terminal de contenedores que entrar\u00e1 en servicio en el puerto de Santander en el primer trimestre del 2023 \u201cpondr\u00e1 a Cantabria en el mundo\u201d y mejorar\u00e1 las condiciones de competitividad de las empresas c\u00e1ntabras por el abaratamiento de costes, que ha cifrado en un ahorro de 200 euros por contenedor.<\/p>\n\n\n\n

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Alrededor de un centenar de invitados asistieron al acto de colocaci\u00f3n de la primera piedra de la terminal de contenedores del puerto de Santander<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El presidente Revilla agradeci\u00f3 a la familia \u201csu apuesta\u201d por Cantabria, una de las \u201cgrandes noticias\u201d que se van a materializar en la Comunidad Aut\u00f3noma en un horizonte \u201cmuy positivo\u201d que \u201csaca a Cantabria del ostracismo\u201d log\u00edstico al que se ha visto sometido en las \u00faltimas d\u00e9cadas y que \u201cse acaba hoy\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Una vez finalizados los parlamentos, las autoridades firmaron el documento que da fe del inicio de las obras y enterraron la \u201cprimera piedra\u201d de la Boluda Maritime Terminals Santander.<\/p>\n\n\n\n

Concesi\u00f3n a 40 a\u00f1os<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La  concesi\u00f3n de las obras y explotaci\u00f3n de la terminal mar\u00edtima fue adjudicada por el Consejo de Administraci\u00f3n de la Autoridad Portuaria de Santander, el 16 de diciembre de 2020, a NSCT Investment<\/a>, sociedad creada por Boluda. <\/p>\n\n\n\n

Boluda Maritime Terminals Santander ocupar\u00e1 una superficie que ronda los 67.000 metros cuadrados y contar\u00e1 con una l\u00ednea de atraque de 472 metros de muelle. A parte de los buques de otras compa\u00f1\u00edas que realicen la estiba y desestiba, Boluda Lines, la naviera de Boluda Shipping, que es la divisi\u00f3n internacional de transporte y log\u00edstica de Boluda Corporaci\u00f3n Mar\u00edtima, tiene previsto realizar una escala por semana, con enlace en puertos como Villagarc\u00eda, Leixoes, Set\u00fabal, Las Palmas y Tenerife, as\u00ed como en el Norte de Europa.<\/p>\n\n\n\n

El compromiso de Boluda Maritime Terminals Santander es poder mantener un tr\u00e1fico m\u00ednimo anual de importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n de mercanc\u00edas de, al menos, 35.000 teus durante los cinco primeros a\u00f1os de la concesi\u00f3n y, a partir de dicho a\u00f1o, de 44.823 teus anuales. <\/p>\n\n\n\n

Con esta iniciativa, el puerto de Santander se suma a los puertos en los que la filial Boluda Maritime Terminals, perteneciente a la Divisi\u00f3n Boluda Shipping, gestiona la log\u00edstica de estiba y desestiba de mercanc\u00edas, ubicados en Las Palmas, Tenerife, Fuerteventura, La Palma, Sevilla y Villagarc\u00eda. Est\u00e1 previsto que el pr\u00f3ximo mes de abril esta filial comience la explotaci\u00f3n de otra terminal en Canarias, en esta ocasi\u00f3n en el puerto de Arrecife.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El puerto de Santander ha dado un nuevo paso para entrar en la era del contenedor, de la mano de Boluda Corporaci\u00f3n Mar\u00edtima, con el acto protocolario de la primera piedra de la nueva terminal de contenedores. Se trata de un proyecto largamente esperado, 40 a\u00f1os al decir del presidente de la APS, Francisco Mart\u00edn, … <\/p>\n

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