{"id":1400,"date":"2022-07-07T08:20:44","date_gmt":"2022-07-07T08:20:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=1400"},"modified":"2022-07-07T08:20:44","modified_gmt":"2022-07-07T08:20:44","slug":"valencia-licita-una-nueva-terminal-polivalente-en-la-ampliacion-del-puerto-de-sagunto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/07\/07\/valencia-licita-una-nueva-terminal-polivalente-en-la-ampliacion-del-puerto-de-sagunto\/","title":{"rendered":"Valencia licita una nueva terminal polivalente en la ampliaci\u00f3n del puerto de Sagunto"},"content":{"rendered":"\n

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Valencia licita una nueva terminal polivalente en la ampliaci\u00f3n del puerto de Sagunto<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

EL MERCANTIL<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Valencia<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La terminal contar\u00e1 con una explanada de 211.000 metros cuadrados, a los que se suma una zona de maniobra de 15.000 metros cuadrados y 509 metros de l\u00ednea de atraque. En la superficie se contempla la construcci\u00f3n de una terminal ferroviaria de 30.000 metros cuadrados que dispondr\u00e1 de una playa de tres v\u00edas de 750 metros de longitud. El pliego de la licitaci\u00f3n especifica la obligaci\u00f3n de prestaci\u00f3n de servicio a terceros de esta infraestructura y la posibilidad de incorporar una rampa Ro-Ro (tac\u00f3n) de 29 metros por ambas caras. Si el adjudicatario opta por incluir el muelle y asume la financiaci\u00f3n completa de su construcci\u00f3n, el plazo de la concesi\u00f3n se podr\u00e1 extender como m\u00e1ximo hasta los 40 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Los tr\u00e1ficos de carga rodada tambi\u00e9n se beneficiar\u00e1n de la puesta en marcha de la nueva terminal de pasajeros del puerto de Valencia<\/a>, cuya explotaci\u00f3n se iniciar\u00e1 en 2023 de la mano de Bale\u00e0ria. En concreto, la instalaci\u00f3n ofrecer\u00e1 espacio para cruceros, buques Ro-Ro y Ro-Pax. La Autoridad Portuaria de Valencia dispone de 13 terminales Ro-Ro y polivalentes entre los tres puertos (dos en Gand\u00eda, cinco en Sagunto y seis en Valencia) y se mantiene en primera posici\u00f3n de tr\u00e1ficos de carga rodada: en 2021 alcanz\u00f3 la cifra de 454.000 camiones, 493.000 veh\u00edculos nuevos y 14,8 millones de toneladas transportadas. \u201cEn los \u00faltimos 15 a\u00f1os, las toneladas manipuladas en buques Ro-Ro se han triplicado\u201d, ha se\u00f1alado Manuel Garc\u00eda Navarro, con Baleares, Italia, Argelia y T\u00fanez como principales socios. Al mismo tiempo, ha remarcado que \u201cen 15 a\u00f1os, las toneladas se han multiplicado por cinco gracias al tr\u00e1fico de utis en l\u00edneas operadas por Grimaldi\u201d, aunque \u201cel n\u00famero de escalas de buques Ro-Ro ha decrecido\u201d.<\/p>\n\n\n\n

EXTENSI\u00d3N DE LA RED TEN-T A PA\u00cdSES TERCEROS<\/strong>
Durante la jornada, Manuel Garc\u00eda Navarro ha manifestado el apoyo del puerto de Valencia al posicionamiento de la ESPO sobre la revisi\u00f3n de la normativa TEN-T. \u201cApoyamos la extensi\u00f3n de la red TEN-T a pa\u00edses terceros si queremos que medioambientalmente funcione a nivel europeo y m\u00e1s all\u00e1\u201d, ha apuntado. Asimismo, sostienen que \u201cdeben revisarse los requisitos exigibles a proyectos para facilitar que este modo de transporte se equipare con el resto de modos de transporte intro-europeo, as\u00ed como la incorporaci\u00f3n de conexiones mar\u00edtimas de corta distancia\u201d, adem\u00e1s de habilitar y apoyar \u201cnuevas iniciativas para alcanzar el objetivo de la Comisi\u00f3n Europea de aumentar el transporte por short sea shipping en un 25% para 2030 y en un 50% para 2050\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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