{"id":1366,"date":"2022-07-04T10:43:24","date_gmt":"2022-07-04T10:43:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=1366"},"modified":"2022-07-04T10:43:24","modified_gmt":"2022-07-04T10:43:24","slug":"finnlines-potencia-su-conexion-con-bilbao-con-el-despliegue-del-barco-ro-ro-hibrido-finneco-i","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/07\/04\/finnlines-potencia-su-conexion-con-bilbao-con-el-despliegue-del-barco-ro-ro-hibrido-finneco-i\/","title":{"rendered":"Finnlines potencia su conexi\u00f3n con Bilbao con el despliegue del barco ro-ro h\u00edbrido \u201cFinneco I\u201d"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MAR\u00cdTIMO \u00b7 El primero de los tres buques con los que la naviera del Grupo Grimaldi operar\u00e1 en las l\u00edneas del B\u00e1ltico y el Mar del Norte est\u00e1 en Bilbao<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"792\" height=\"443\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/finnlines-finneco-i-bilbao_201-2172808_20220701150034.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1367\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/finnlines-finneco-i-bilbao_201-2172808_20220701150034.jpg 792w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/finnlines-finneco-i-bilbao_201-2172808_20220701150034-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/finnlines-finneco-i-bilbao_201-2172808_20220701150034-768x430.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Finnlines potencia sus conexiones entre Finlandia, Europa continental y Espa\u00f1a con la introducci\u00f3n de nuevos buques.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>04 julio 2022<\/strong><\/li><li><strong><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/dp-bilbao\">DP Bilbao<\/a><\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>&nbsp;<\/strong><\/li><li><strong>Este lunes tiene prevista su llegada a Bilbao, en su primera escala en este puerto, el buque ro-ro h\u00edbrido \u201cFinneco I\u201d, de la naviera Finnlines, del Grupo Grimaldi, llamado a establecer nuevos est\u00e1ndares en eficiencia y sostenibilidad.<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">BILBAO.&nbsp;\u201cFineco I\u201d es el primero de los tres buques de la compa\u00f1\u00eda Finnlines con los que el Grupo Grimaldi operar\u00e1 en las l\u00edneas del B\u00e1ltico y el Mar del Norte y que incorporan las \u00faltimas tecnolog\u00edas del sector convirti\u00e9ndolo en uno de los m\u00e1s eficientes del mundo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con motivo de su primera escala en la terminal de Toro y Betolaza, el director de Operaciones, Comercial, Log\u00edstica y Estrategia de la Autoridad Portuaria, Andima Ormaetxe, le har\u00e1 entrega ma\u00f1ana al capit\u00e1n del \u201cFinneco I\u201d de una metopa conmemorativa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ruta desde Bilbao<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Finnlines potenciar\u00e1 sus conexiones mar\u00edtimas entre Finlandia, Europa continental y Espa\u00f1a con el despliegue de estos buques ro-ro h\u00edbridos clase Eco. Adem\u00e1s, como novedad, se pondr\u00e1 en marcha un enlace entre Irlanda y B\u00e9lgica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para satisfacer la mayor demanda de capacidad de los clientes, Finnlines est\u00e1 fortaleciendo sus servicios. As\u00ed, \u201cFinneco I\u201d, el buque m\u00e1s joven de la naviera del Grupo Grimaldi, se desplegar\u00e1 en la ruta de Bilbao con Zeebrugge, Amberes, Travem\u00fcnde, Helsinki, Kotka y Paldiski. .<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La primera escala en Amberes tuvo lugar el 16 de junio y sigui\u00f3 Helsinki el 20 de junio de 2022. Asimismo, se espera que \u201cFinneco II\u201d entre en servicio en la semana 28 y \u201cFinneco III\u201d en la semana 29.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A lo largo de este mes de julio, Finnlines lanzar\u00e1 un nuevo servicio dos veces por semana desde Rosslare (Irlanda), hasta Zeebrugge (B\u00e9lgica). La demanda de servicios de carga de Irlanda a Europa continental ha crecido a ra\u00edz del Brexit y la nueva ruta proporcionar\u00e1 un enlace crucial para la industria irlandesa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con transbordo en Zeebrugge, la conexi\u00f3n de Irlanda est\u00e1 disponible para carga desde Finlandia, Estonia, Alemania y Espa\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Extensa red de l\u00edneas<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cFinnlines contin\u00faa fortaleciendo sus servicios aumentando la capacidad de carga y ofreciendo una red m\u00e1s extensa a los clientes. Brindamos servicios de l\u00ednea de alta frecuencia y rentables con las emisiones de CO2 m\u00e1s bajas por unidad de carga transportada\u201d, dice Tom Pippingsk\u00f6ld, presidente y director ejecutivo de Finnlines.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como compa\u00f1\u00eda del Grupo Grimaldi, Finnlines se especializa en el transporte de carga y su extensa red de l\u00edneas brinda a la industria exportadora de Finlandia un camino regular y confiable hacia el mercado europeo, al tiempo que garantiza las importaciones de bienes que son importantes para la seguridad del suministro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con la introducci\u00f3n de nuevos buques ro-ro ultra ecol\u00f3gicos, consolida su posici\u00f3n como el principal proveedor de servicios mar\u00edtimos entre Finlandia y Europa continental.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un aumento de capacidad de casi el 40%<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los tres buques de clase Eco tienen una capacidad de transporte de 5.800 metros de carril cada uno, lo que equivale a unos 400 remolques, un aumento de capacidad de casi un 40% en comparaci\u00f3n con los buques m\u00e1s grandes actuales en la ruta B\u00e1ltico-Mar del Norte-Vizcaya. Para reducir las emisiones, los barcos est\u00e1n equipados con muchas tecnolog\u00edas avanzadas, como lubricaci\u00f3n por aire, un banco de bater\u00edas de alta potencia y paneles solares. Los barcos de la serie Eco enarbolan pabell\u00f3n finland\u00e9s. Los nuevos buques h\u00edbridos brindar\u00e1n muchos beneficios a los clientes, incluida la carga y descarga r\u00e1pida y eficiente, y pueden transportar cualquier tipo de carga, alta y pesada, larga y ancha. Una plataforma elevable permite cargar unidades de hasta 7 metros de altura.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MAR\u00cdTIMO \u00b7 El primero de los tres buques con los que la naviera del Grupo Grimaldi operar\u00e1 en las l\u00edneas del B\u00e1ltico y el Mar del Norte est\u00e1 en Bilbao Finnlines potencia sus conexiones entre Finlandia, Europa continental y Espa\u00f1a con la introducci\u00f3n de nuevos buques. 04 julio 2022 DP Bilbao &nbsp; Este lunes tiene &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/07\/04\/finnlines-potencia-su-conexion-con-bilbao-con-el-despliegue-del-barco-ro-ro-hibrido-finneco-i\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abFinnlines potencia su conexi\u00f3n con Bilbao con el despliegue del barco ro-ro h\u00edbrido \u201cFinneco I\u201d\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1367,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-1366","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1366","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1366"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1366\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1368,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1366\/revisions\/1368"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1367"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1366"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1366"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1366"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}