{"id":1292,"date":"2022-06-28T09:36:56","date_gmt":"2022-06-28T09:36:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=1292"},"modified":"2022-06-28T09:57:59","modified_gmt":"2022-06-28T09:57:59","slug":"el-puerto-de-cartagena-lidera-los-primeros-puestos-de-rentabilidad-y-crecimiento-de-traficos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/06\/28\/el-puerto-de-cartagena-lidera-los-primeros-puestos-de-rentabilidad-y-crecimiento-de-traficos\/","title":{"rendered":"El Puerto de Cartagena lidera los primeros puestos de rentabilidad y crecimiento de tr\u00e1ficos."},"content":{"rendered":"\n

REVISTA PUERTOS Y NAVIERAS – 28\/06\/2022\u00a0

El puerto de la ciudad murciana mantiene as\u00ed, por noveno a\u00f1o consecutivo, su posici\u00f3n en la clasificaci\u00f3n como uno de los recintos m\u00e1s rentables de Espa\u00f1a y cierra 202 con una situaci\u00f3n financiera muy equilibrada.

Mediante un comunicado, la Autoridad Portuaria ha querido celebrar los buenos resultados, detallando cu\u00e1les son los aspectos en los que m\u00e1s ha destacado el puerto durante el ejercicio de 2021.

A pesar de su mediano tama\u00f1o,\u00a0<\/em>el Puerto de Cartagena<\/em>\u00a0compite con los m\u00e1s grandes y ocupa las primeras posiciones como uno de los enclaves portuarios con mayor rentabilidad del pa\u00eds. \u00a0<\/em>

<\/em>El cierre de ejercicio 2021 vuelve a reafirmar su liderazgo por noveno a\u00f1o consecutivo con un beneficio neto de 15,5 millones de euros<\/em>\u00a0(casi un 14% m\u00e1s que en 2020). Un balance final muy positivo teniendo en cuenta que este ejercicio ha estado marcado por las secuelas que la pandemia contin\u00faa dejando en el tejido productivo de la Regi\u00f3n. \u00a0<\/em>

Durante la celebraci\u00f3n del Consejo de Administraci\u00f3n, la presidenta de la APC, Yolanda Mu\u00f1oz, ha resaltado que \u00ab<\/em>durante este per\u00edodo hemos tenido como prioridad adoptar medidas econ\u00f3mico-financiero que permitieran mantener la misma agilidad en los pagos a los proveedores con el fin de seguir protegiendo a nuestro sector empresarial e impulsar su actividad como ya empezamos haciendo durante los primeros meses de la crisis sanitaria con la puesta en marcha del Plan de Acci\u00f3n Inmediata<\/em>\u00ab. Un Plan que, en la actualidad, se encuentra acometido con un 86% del presupuesto en ejecuci\u00f3n (172,2 millones de euros).<\/em>

<\/em>Seg\u00fan los datos de cierre del ejercicio 2021, los ingresos han ascendido a un total de 45,37 millones de euros<\/em>\u00a0y el importe neto de la cifra de negocios (ingresos por tasas y tarifas) alcanz\u00f3 los 41,41 millones de euros (un 1,23% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior). Una cifra que suma en aumento como tambi\u00e9n lo ha hecho el resultado de explotaci\u00f3n con un importe de 13,05 millones de euros, lo que supone un 3,18% superior frente a 2020.<\/em>

La rentabilidad del ejercicio se sit\u00faa del 4,09% siendo, un a\u00f1o m\u00e1s, de las rentabilidades m\u00e1s altas del sistema portuario espa\u00f1ol,<\/em>\u00a0contribuyendo a ese objetivo de rentabilidad anual establecido en el 2,5% para el conjunto de Puertos del pa\u00eds<\/em>.<\/em>

La presidenta de la Autoridad Portuaria de Cartagena, Yolanda Mu\u00f1oz, ha expuesto que \u00ab<\/em>el estado de cuentas de 2021 demuestra una equilibrada situaci\u00f3n financiera con un capital circulante de 89,33 millones de euros<\/em>. Al final, de lo que se trata, es de realizar una gesti\u00f3n eficaz de la econom\u00eda dom\u00e9stica, analizando c\u00f3mo optimizar los ingresos y trazando una rentabilidad equilibrada aun cuando nos encontramos en escenarios econ\u00f3micos poco favorables como los que estamos viviendo en estos momentos\u00bb, destaca Mu\u00f1oz.<\/em>

<\/em>Con respecto a los tr\u00e1ficos correspondientes al mes de mayo, la presidenta ha destacado que el Puerto de Cartagena contin\u00faa al alza con un crecimiento continuo experimentado\u00a0<\/em>durante los primeros cinco meses del ejercicio actual con un incremento del 15,27% y 14,9 millones de toneladas<\/em>\u00a0movidas tomando como referencia el mismo intervalo del a\u00f1o pasado.<\/em>

Tambi\u00e9n la crisis del cereal motivada por la guerra de Ucrania, ha sido abordada durante el Consejo de Administraci\u00f3n.\u00a0<\/em>En este sentido, Mu\u00f1oz, ha resaltado que \u00abno nos quedamos de brazos cruzados, sino que hemos realizado gestiones para importar de otros mercados alternativos como Brasil, Rumania, Letonia o Argentina\u00bb<\/em>. Aun as\u00ed, durante el mes de mayo, el Puerto de Cartagena recibi\u00f3 184.000 toneladas de cereal (un 242% m\u00e1s que en mayo del a\u00f1o pasado) procedente de EEUU, Letonia y Ucrania (42.000 toneladas de ma\u00edz).<\/em>

<\/em>Mu\u00f1oz ha hecho referencia al anuncio del gobierno de Espa\u00f1a a la salida de 8.000 toneladas de cereal de Ucrania con destino a \u00c1frica para paliar la situaci\u00f3n de hambruna que padece el pa\u00eds<\/em>. A este respecto, ha explicado que \u00abse trata de una iniciativa en la que participar\u00edan tambi\u00e9n Francia, Polonia y Luxemburgo, pa\u00edses de paso del grano ucranio hasta los silos espa\u00f1oles, ubicados en los puertos de Barcelona, Tarragona y Cartagena. Si el plan funciona, se ir\u00e1 incrementando gradualmente la salida de cereal acumulado en Ucrania que asciende a 20 millones de toneladas\u00bb.<\/em>

La presidenta de la APC ha a\u00f1adido a continuaci\u00f3n que \u00ab<\/em>de momento, ninguno de nuestros consignatarios tiene petici\u00f3n para el almacenamiento de cereal<\/em>, pero el Puerto de Cartagena est\u00e1 preparado para almacenar y su posterior distribuci\u00f3n por v\u00eda mar\u00edtima a terceros pa\u00edses, o bien por transporte, por carretera\/ferrocarril hacia el resto de Espa\u00f1a\u00bb<\/em>

<\/em>El seno del Consejo ha aprobado adem\u00e1s el procedimiento de gesti\u00f3n en la tramitaci\u00f3n eficaz de los expedientes destinados a los Fondos Next Generation y resiliencia en la APC<\/em>, cuyo objetivo es definir las actividades que conlleva el Plan para la contrataci\u00f3n y ejecuci\u00f3n de las obras, suministros o servicios que cuenten con financiaci\u00f3n de dichos fondos europeos. As\u00ed, como la creaci\u00f3n de un comit\u00e9 de Gesti\u00f3n y Control para la tramitaci\u00f3n eficaz de los expedientes.<\/em>

<\/em>Entre los proyectos que la\u00a0<\/em>Autoridad Portuaria de Cartagena ha solicitado a los Fondos Next Generation<\/em>\u00a0en materia de sostenibilidad y eficiencia energ\u00e9tica destacan el denominado Shyrius con el prop\u00f3sito de desarrollar la cadena log\u00edstica para la generaci\u00f3n, distribuci\u00f3n y consumo de hidr\u00f3geno verde en aplicaciones industriales y de transporte; como tambi\u00e9n, el proyecto Eco Fr\u00edocuyo objeto es la implantaci\u00f3n de un sistema de aprovechamiento de la energ\u00eda liberada en la regasificaci\u00f3n del Gas Natural para su utilizaci\u00f3n en instalaciones de refrigeraci\u00f3n en el entorno portuario.<\/em>

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