{"id":1234,"date":"2022-06-22T07:44:44","date_gmt":"2022-06-22T07:44:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=1234"},"modified":"2022-06-22T07:44:44","modified_gmt":"2022-06-22T07:44:44","slug":"el-port-de-barcelona-treballa-per-a-atreure-rutes-de-carrega-rodada-amb-turquia-i-el-nord-dafrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/06\/22\/el-port-de-barcelona-treballa-per-a-atreure-rutes-de-carrega-rodada-amb-turquia-i-el-nord-dafrica\/","title":{"rendered":"El port de Barcelona treballa per a atreure rutes de c\u00e0rrega rodada amb Turquia i el nord d\u2019\u00c0frica"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Creix la demanda interessada en rutes de c\u00e0rrega rodada amb Turquia per l&#8217;inter\u00e8s d&#8217;acostar la producci\u00f3 a les zones de consum<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>PAULA BLANCO<\/strong>&nbsp;Barcelona<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">20 de junio de 2022<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019equip de desenvolupament de negoci de l\u2019Autoritat Portu\u00e0ria de Barcelona treballa per a atreure l\u00ednies de c\u00e0rrega rodada amb Turquia, que a trav\u00e9s de la capital catalana tamb\u00e9 connectin amb el nord d\u2019\u00c0frica. \u201cL\u2019inter\u00e8s general de les empreses va per aquest cam\u00ed i l\u2019obligaci\u00f3 dels ports \u00e9s preparar-nos per a donar respostes eficients\u201d, ha subratllat el cap d\u2019automoci\u00f3, Ro-Ro, short sea shipping i granels del port de Barcelona, Llu\u00eds Par\u00eds, en unes jornades organitzades per la C\u00e1mara de Comercio de Navarra sobre oportunitats empresarials en el nord d\u2019\u00c0frica. Actualment, ha afegit, molts camions arriben a la capital catalana \u201cdes de Tarragona i el port franc\u00e8s de S\u00e8te per a embarcar cap a Turquia\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La tend\u00e8ncia creixent de les empreses per Turquia respon al seu inter\u00e8s per acostar la producci\u00f3 a les zones de consum. A causa de la pand\u00e8mia, es van eliminar l\u00ednies mar\u00edtimes i \u201cs\u2019ha generat una disrupci\u00f3 molt gran\u201d. En aquest context, \u201cl\u2019acostament de la producci\u00f3 \u00e9s una cosa bastant l\u00f2gica\u201d, ha afirmat Llu\u00eds Par\u00eds. D\u2019aqu\u00ed ve que dins de l\u2019oferta de serveis que proporciona per a&nbsp;short&nbsp;sea&nbsp;shipping, el port de Barcelona tingui \u201cl\u2019expectativa de cr\u00e9ixer en el curt termini cap a Turquia\u201d, perqu\u00e8 \u201csabem que hi ha molts clients de contenidors preocupats que busquen solucions de tipus rodat\u201d, ha destacat.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>LLEGEIX TAMB\u00c9<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2022\/05\/30\/cma-cgm-llanca-un-nou-servei-per-a-contenidors-entre-turquia-i-el-port-de-barcelona\/\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2022\/05\/30\/cma-cgm-llanca-un-nou-servei-per-a-contenidors-entre-turquia-i-el-port-de-barcelona\/\">CMA CGM llan\u00e7a un nou servei per a contenidors entre Turquia i el port de Barcelona<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>EL MERCANTIL<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Val\u00e8ncia<\/p>\n\n\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"792\" height=\"443\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Barcelona-neteja.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1235\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Barcelona-neteja.jpg 792w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Barcelona-neteja-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Barcelona-neteja-768x430.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/diaempresa.cat\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En l\u2019\u00e0mbit dels serveis mar\u00edtims de contenidors,&nbsp;CMA&nbsp;CGM&nbsp;va obrir una connexi\u00f3 setmanal a la fi de maig entre Turquia, el port de Barcelona, Fran\u00e7a i Alg\u00e8ria. Aquesta l\u00ednia, que compta amb tres vaixells de 1.100&nbsp;teus&nbsp;de capacitat nominal mitjana, va realitzar la seva primera escala en la terminal&nbsp;BEST&nbsp;el 15 de juny. La seva rotaci\u00f3 inclou els recintes de&nbsp;Ambarli,&nbsp;Gebze, Aliaga, Barcelona, Marsella,&nbsp;Bejaia&nbsp;i Annaba amb l\u2019objectiu de ser una alternativa als fluxos tradicionals de camions des de Turquia a Europa occidental.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><br>TURQUIA, TERRA DE LA IND\u00daSTRIA T\u00c8XTIL I DE LES ENERGIES RENOVABLES<\/strong><br>Amb una poblaci\u00f3 de 84 milions i una taxa de creixement del 28%, Turquia \u00e9s un pa\u00eds que es beneficia de la seva ubicaci\u00f3 estrat\u00e8gica per a comerciar amb la Uni\u00f3 Europea, amb qui mant\u00e9 una Uni\u00f3 Duanera des de 1995, amb els pa\u00efsos \u00e0rabs que li envolten i amb els quals conformaven l\u2019extinta Uni\u00f3 Sovi\u00e8tica. Espanya es troba en el&nbsp;top&nbsp;10 dels seus prove\u00efdors, principalment d\u2019autom\u00f2bils, tractors, mat\u00e8ries pl\u00e0stiques, aparells mec\u00e0nics i materials el\u00e8ctrics, segons les \u00faltimes dades recollides per&nbsp;l\u2019ICEX.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una de les seves principals bases \u00e9s el sector t\u00e8xtil per haver estat durant anys el final de la Ruta de la Seda. En paraules del conseller delegat de&nbsp;Conexio&nbsp;Consulting, Javier&nbsp;Paredes, \u00e9s \u201c<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2021\/11\/22\/las-roturas-de-la-supply-chain-aceleran-las-relocalizaciones-previstas-por-el-sector-textil\/\">un bon pa\u00eds per a subcontractar pel desenvolupament de la seva ind\u00fastria<\/a>\u201c. De fet, \u201ccontinua fabricant productes de baix cost, per\u00f2 en menor mesura\u201d, va afegir. En relaci\u00f3 amb els seus projectes a curt termini, a Turquia \u201cs\u2019estan fent grans inversions en construcci\u00f3\u201d i, a m\u00e9s, posen l\u2019accent principalment en energies renovables, sobretot fotovoltaica, amb l\u2019objectiu d\u2019avan\u00e7ar en la seva candidatura per a adherir-se a la Uni\u00f3 Europea.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Creix la demanda interessada en rutes de c\u00e0rrega rodada amb Turquia per l&#8217;inter\u00e8s d&#8217;acostar la producci\u00f3 a les zones de consum PAULA BLANCO&nbsp;Barcelona 20 de junio de 2022 L\u2019equip de desenvolupament de negoci de l\u2019Autoritat Portu\u00e0ria de Barcelona treballa per a atreure l\u00ednies de c\u00e0rrega rodada amb Turquia, que a trav\u00e9s de la capital catalana &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/06\/22\/el-port-de-barcelona-treballa-per-a-atreure-rutes-de-carrega-rodada-amb-turquia-i-el-nord-dafrica\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abEl port de Barcelona treballa per a atreure rutes de c\u00e0rrega rodada amb Turquia i el nord d\u2019\u00c0frica\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1235,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1234","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-locales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1234","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1234"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1234\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1236,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1234\/revisions\/1236"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1235"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1234"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1234"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1234"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}