{"id":11568,"date":"2026-09-29T06:26:34","date_gmt":"2026-09-29T06:26:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=11568"},"modified":"2026-09-29T06:26:34","modified_gmt":"2026-09-29T06:26:34","slug":"ellerman-recupera-su-ruta-desde-bilbao-a-los-puertos-de-rotterdam-y-tilbury","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/09\/29\/ellerman-recupera-su-ruta-desde-bilbao-a-los-puertos-de-rotterdam-y-tilbury\/","title":{"rendered":"Ellerman recupera su ruta desde Bilbao a los puertos de Rotterdam y Tilbury"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><br><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/IMG-001.webp\" alt=\"ellerman-ruta-bilbao-rotterdam-tilbury\" width=\"1068\"><\/strong><strong>Enrique Soriano, Sales Manager para Espa\u00f1a; Isabel Guti\u00e9rrez Olaizola, Sales Executive; y Antonio S\u00e1nchez Navarro, Trade Director de Ellerman City Liner, en los momentos previos a la partida del \u00abVanquish\u00bb<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Se trata del servicio semanal que ha iniciado con el buque \u201cVanquish\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por <a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/author\/elcanal\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico<\/a> &#8211;<strong><time datetime=\"2026-09-28T17:01:00+02:00\"><\/time><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>28 septiembre, 2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La naviera brit\u00e1nica Ellerman City Liners, ha recuperado su servicio mar\u00edtimo entre el puerto de Bilbao y los de Rotterdam (Pa\u00edses Bajos) y Tilbury (Reino Unido). Una conexi\u00f3n semanal que la compa\u00f1\u00eda puso en marcha en septiembre del 2024 y que suspendi\u00f3 dos meses despu\u00e9s. La recuperaci\u00f3n de esta l\u00ednea se enmarca en la estrategia de la naviera para reforzar sus conexiones propias entre la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica y el norte de Europa.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El servicio contar\u00e1 inicialmente con el portacontenedores <em>Vanquish<\/em>, de 326 teus de capacidad, que ya ha operado en la<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/csp-estrena-en-bilbao-la-mayor-grua-portuaria-del-arco-atlantico\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>CSP Iberian Bilbao Terminal<\/strong><\/a><strong>, con A. P\u00e9rez y Cia., como agente. La primera rotaci\u00f3n de esta nueva etapa ha tenido su salida del puerto de Bilbao el 25 de septiembre. A la puesta en servicio, acudieron, entre otros: Enrique Soriano, Sales Manager para Espa\u00f1a; Isabel Guti\u00e9rrez Olaizola, Sales Executive y Antonio S\u00e1nchez Navarro, Trade Director de Ellerman City Liner.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/IMG-002-771x1024.webp\" alt=\"ellerman-ruta-bilbao-rotterdam-tilbury\" width=\"771\"><\/strong><strong>El portacontenedores \u00abVanquish\u00bb ha operado en la CSP Iberian Bilbao Terminal<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El buque opera actualmente en una ruta de Ellerman entre Polonia y Reino Unido, concretamente entre los puertos de Szczecin y Hull y est\u00e1 previsto que sea sustituido, en un futuro cercano por el <em>Mira<\/em>, de 850 teus.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La recuperaci\u00f3n de este servicio propio supone, adem\u00e1s, un cambio en la operativa de Ellerman, que hasta ahora cubr\u00eda estos mercados mediante un acuerdo de utilizaci\u00f3n de espacios con CMA CGM. \u201cLa nueva l\u00ednea responde a la creciente demanda de transporte mar\u00edtimo entre Espa\u00f1a, Pa\u00edses Bajos y Reino Unido y pretende ofrecer una alternativa con mayor flexibilidad y conectividad para los operadores de la cadena log\u00edstica\u201d. Asegura la compa\u00f1\u00eda a trav\u00e9s de un comunicado.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Desde Ellerman destacan el car\u00e1cter multimodal de su propuesta, que se complementa con los enlaces ferroviarios que<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/ellerman-debut-puerto-bilbao\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>conectan Bilbao<\/strong><\/a> <strong>y Tarragona. Esta combinaci\u00f3n de transporte mar\u00edtimo y ferroviario permite ampliar la conexi\u00f3n con el interior de la Pen\u00ednsula y facilitar el movimiento de mercanc\u00edas entre distintos mercados europeos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e1s agilidad en las operaciones<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La recuperaci\u00f3n del servicio entre Bilbao, Rotterdam y Tilbury forma parte de una<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/ellerman-city-liners-presenta-el-nuevo-servicio-baltic-express\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>reorientaci\u00f3n m\u00e1s amplia de la red de Ellerman City Liners<\/strong><\/a> <strong>entre la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica y el Norte de Europa. La naviera brit\u00e1nica prev\u00e9 poner en marcha el pr\u00f3ximo mes una nueva ruta circular entre el Noroeste europeo y Portugal.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>En el caso de Rotterdam, desde aqu\u00ed conecta con puertos de Norte de Europa y puertos b\u00e1lticos, tambi\u00e9n con servicio propio, que opera Viasea y que pertenece al mismo grupo que Ellerman (GB Global). En Rotterdam tocan la terminal RST y no las terminales de Deep sea lo que les permite m\u00e1s agilidad en las operaciones al contar con extensiones a Noruega, Riga, Klaipeda y Gdynia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Por otro lado, Ellerman operar\u00e1 su propia conexi\u00f3n con Portugal, mientras que CMA CGM continuar\u00e1 prestando el servicio de forma independiente. La nueva ruta de la naviera brit\u00e1nica incorporar\u00e1 adem\u00e1s cambios en su itinerario, con una escala en Aveiro que sustituir\u00e1 a las actuales escalas en Leix\u00f5es y Set\u00fabal.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El servicio estar\u00e1 cubierto por el buque <em>Ragna<\/em>, de 509 teus, cuya llegada a Aveiro est\u00e1 prevista para el 9 de octubre, y contar\u00e1 tambi\u00e9n con escalas en Tilbury y Rotterdam. Con estos movimientos, Ellerman refuerza su presencia directa en las conexiones mar\u00edtimas entre la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica y el norte de Europa, reduciendo su dependencia de acuerdos de espacio compartido en determinadas rutas.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Enrique Soriano, Sales Manager para Espa\u00f1a; Isabel Guti\u00e9rrez Olaizola, Sales Executive; y Antonio S\u00e1nchez Navarro, Trade Director de Ellerman City Liner, en los momentos previos a la partida del \u00abVanquish\u00bb Se trata del servicio semanal que ha iniciado con el buque \u201cVanquish\u201d Por El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico &#8211; 28 septiembre, 2026 La naviera brit\u00e1nica &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/09\/29\/ellerman-recupera-su-ruta-desde-bilbao-a-los-puertos-de-rotterdam-y-tilbury\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abEllerman recupera su ruta desde Bilbao a los puertos de Rotterdam y Tilbury\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-11568","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-internacionales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11568","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11568"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11568\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11569,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11568\/revisions\/11569"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11568"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11568"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11568"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}