{"id":11560,"date":"2026-09-25T05:38:04","date_gmt":"2026-09-25T05:38:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=11560"},"modified":"2026-09-25T05:38:04","modified_gmt":"2026-09-25T05:38:04","slug":"los-cruceristas-en-transito-pagaran-30-euros-de-tasas-en-barcelona-en-el-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/09\/25\/los-cruceristas-en-transito-pagaran-30-euros-de-tasas-en-barcelona-en-el-2030\/","title":{"rendered":"Los cruceristas en tr\u00e1nsito pagar\u00e1n 30 euros de tasas en Barcelona en el 2030"},"content":{"rendered":"\n

\"Borrador<\/strong>La nueva tasa tur\u00edstica del Ayuntamiento a los cruceros en tr\u00e1nsito multiplicar\u00e1 por cinco la recaudaci\u00f3n anual en este concepto, desde los 4,5 millones de euros hasta rozar los 24 millones de euros en el 2031<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Ayuntamiento incrementar\u00e1 el impuesto hasta los 24 euros, a los que se deber\u00e1 sumar los 6 euros que ya cobra la Generalitat por viajero<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico<\/a> –

23 septiembre, 2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Ayuntamiento de Barcelona ha aprobado el aumento progresivo de la tasa tur\u00edstica a los cruceristas de escala con el objetivo de fomentar los cruceros de puerto base (turnaround<\/em>). De este modo, la tasa tur\u00edstica recaudada por el consistorio pasar\u00e1 a ser de 24 euros para los pasajeros de cruceros en tr\u00e1nsito, a la que se deber\u00e1 de sumar los 6 euros de impuestos que cobra la Generalitat.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Como ya inform\u00f3 El Canal<\/strong><\/a>, la tasa tur\u00edstica del Ayuntamiento pasar\u00e1 de 5 euros a 12 el a\u00f1o que viene, a 16 euros en el 2028, a 20 en el 2029 y a 24 en el 2030. Ello supone multiplicar por cinco la recaudaci\u00f3n anual en este concepto, desde los 4,5 millones de euros hasta rozar los 24 millones de euros en el 2031, teniendo en cuenta el volumen de turistas actual.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Ayuntamiento de Barcelona ya hab\u00eda declarado su oposici\u00f3n a los cruceros que utilizan el puerto como escala, y no como base para iniciar o finalizar sus traves\u00edas. En este sentido, se alegaba el bajo impacto econ\u00f3mico que resultaban de las visitas de dichos cruceristas, mientras que se justificaban las importantes externalidades negativas de los cruceros, como es el caso de la medioambiental.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El aumento en la tasa para los cruceristas de escala coincide con otro a\u00f1o de r\u00e9cord tur\u00edstico en Barcelona. En el mes de agosto, los hoteles catalanes registraron a 2,9 millones de turistas, la cifra m\u00e1s alta de la serie hist\u00f3rica con un aumento del 5,6% respecto al mismo periodo del a\u00f1o pasado. Los turistas extranjeros fueron mayor\u00eda, creciendo un 6,2% hasta los 1,9 millones.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El r\u00e9cord de turistas y el aumento de la tasa a los cruceristas de escala coincide tambi\u00e9n con el proyecto de la ampliaci\u00f3n del aeropuerto de El Prat. Seg\u00fan las previsiones de Aena, la obra podr\u00eda estar totalmente acabada en el 2038, aunque calcula que el aeropuerto alcanzar\u00e1 los 60,5 millones de viajeros anuales en el 2031, aunque el objetivo es llegar a los 70 millones.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La nueva tasa tur\u00edstica del Ayuntamiento a los cruceros en tr\u00e1nsito multiplicar\u00e1 por cinco la recaudaci\u00f3n anual en este concepto, desde los 4,5 millones de euros hasta rozar los 24 millones de euros en el 2031 El Ayuntamiento incrementar\u00e1 el impuesto hasta los 24 euros, a los que se deber\u00e1 sumar los 6 euros que … <\/p>\n

Continuar leyendo \u00abLos cruceristas en tr\u00e1nsito pagar\u00e1n 30 euros de tasas en Barcelona en el 2030\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-11560","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-locales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11560","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11560"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11560\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11561,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11560\/revisions\/11561"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11560"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11560"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11560"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}