{"id":11451,"date":"2026-09-01T05:36:04","date_gmt":"2026-09-01T05:36:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=11451"},"modified":"2026-09-01T05:36:04","modified_gmt":"2026-09-01T05:36:04","slug":"el-puerto-de-alicante-afianza-sus-crecimientos-al-cierre-de-julio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/09\/01\/el-puerto-de-alicante-afianza-sus-crecimientos-al-cierre-de-julio\/","title":{"rendered":"El puerto de Alicante afianza sus crecimientos al cierre de julio"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El Puerto de Alicante mantiene una evoluci\u00f3n positiva durante los siete primeros meses de 2026, con un crecimiento especialmente destacado de la actividad de mercanc\u00edas y del tr\u00e1fico de contenedores<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"mailto:veintepies@veintepies.com\"><strong><u>VM<\/u><\/strong><\/a><strong>, 01\/09\/2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Seg\u00fan las estad\u00edsticas acumuladas hasta julio, el recinto portuario ha gestionado 1.977.253 toneladas de mercanc\u00edas, frente a las 1.568.469 toneladas del mismo periodo de 2025, lo que supone un incremento del 26,06%.<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.veintepies.com\/images\/foto07\/foto1alc.jpg\" alt=\"pic\" width=\"350\" height=\"233\"><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La evoluci\u00f3n confirma el dinamismo de la actividad portuaria y el fortalecimiento de Alicante como infraestructura log\u00edstica y nodo de conexi\u00f3n para el comercio exterior. En este sentido, destaca especialmente el comportamiento de la mercanc\u00eda general, que alcanza las 1.150.563 toneladas, un 45,85% m\u00e1s que hace un a\u00f1o fundamentalmente en lo referente a mercanc\u00eda contenerizada.<br><br>El tr\u00e1fico de contenedores contin\u00faa ganando peso en la actividad del puerto. Hasta julio se han movido 143.489 TEU, frente a los 108.160 del mismo periodo de 2025, lo que representa un incremento del 32,66%.<br><br>Fuerte impulso de las exportaciones<br>El comercio exterior constituye otro de los principales indicadores positivos del periodo. El tr\u00e1fico exterior acumulado se sit\u00faa en 987.754 toneladas, un 27,47% m\u00e1s que en los siete primeros meses de 2025.<br><br>Dentro de este apartado, sobresale especialmente el comportamiento de las exportaciones, que alcanzan las 594.714 toneladas, frente a las 359.026 del a\u00f1o anterior, lo que supone un crecimiento del 65,65%.<br><br>Estos datos refuerzan el papel del Puerto de Alicante como plataforma para la salida de productos y mercanc\u00edas hacia los mercados internacionales.<br><br>Graneles y ro-ro<br>Los graneles l\u00edquidos presentan uno de los mayores incrementos porcentuales del periodo, con 51.963 toneladas acumuladas, un 63,84% m\u00e1s que en 2025. Por su parte, los graneles s\u00f3lidos alcanzan las 774.727 toneladas, con un crecimiento del 3,59%, mientras que los graneles s\u00f3lidos gestionados mediante instalaciones especiales aumentan un 12,80%.<br><br>El tr\u00e1fico Ro-Ro tambi\u00e9n mantiene una evoluci\u00f3n favorable, con 60.988 toneladas, un 26,01% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior.<br><br>Log\u00edstica y conexiones<br>El crecimiento de la actividad se refleja asimismo en el n\u00famero de veh\u00edculos vinculados al tr\u00e1fico portuario, que alcanza las 58.586 unidades, un 43,28% m\u00e1s que en 2025. En el \u00e1mbito de la mercanc\u00eda, el tr\u00e1fico Ro-Ro y las operaciones vinculadas a veh\u00edculos contin\u00faan contribuyendo a diversificar la actividad del recinto.<br><br>El tonelaje bruto de los buques que han operado en el puerto se incrementa un 13,24% reflejando la presencia de embarcaciones de mayor capacidad.<br><br>El tr\u00e1fico de pasajeros alcanza 239.596 viajeros acumulados hasta julio, un 11,72% m\u00e1s que en el mismo periodo de 2025. El comportamiento de los cruceros resulta especialmente relevante, con 158.853 pasajeros, un crecimiento del 25,46%, y 53 escalas, frente a las 51 registradas hasta julio del a\u00f1o anterior.<br><br>El conjunto de indicadores confirma una evoluci\u00f3n favorable de la actividad portuaria en Alicante durante 2026. El crecimiento del tr\u00e1fico total de mercanc\u00edas, el fuerte avance de los contenedores, el incremento de las exportaciones y la evoluci\u00f3n positiva del tr\u00e1fico Ro-Ro y de los cruceros muestran una actividad cada vez m\u00e1s diversificada.<br><br>La Autoridad Portuaria de Alicante contin\u00faa trabajando para consolidar estas tendencias y reforzar la competitividad del puerto, potenciando su capacidad como infraestructura estrat\u00e9gica para la actividad econ\u00f3mica, log\u00edstica y comercial de la provincia y su \u00e1rea de influencia.<br><br>En t\u00e9rminos acumulados, el Puerto de Alicante ha movido hasta julio un 26% m\u00e1s de mercanc\u00edas, un 33% m\u00e1s de contenedores y un 66% m\u00e1s de mercanc\u00eda de exportaci\u00f3n que en el mismo periodo de 2025, consolidando as\u00ed una trayectoria de crecimiento en los principales indicadores de<br>actividad.<br><br>Plan de inversiones<br>Esta evoluci\u00f3n se acompa\u00f1a de una ambiciosa planificaci\u00f3n de inversiones para los pr\u00f3ximos a\u00f1os. El Plan de Empresa 2027, definido tras las reuniones mantenidas con Puertos del Estado, establece la hoja de ruta para el desarrollo de las principales infraestructuras de Alicante. Entre las actuaciones previstas destacan la mejora del muelle 19, con una inversi\u00f3n de 45 millones de euros; las actuaciones ferroviarias destinadas a reforzar la conexi\u00f3n con el Corredor Mediterr\u00e1neo, dotadas con 13,6 millones; el desarrollo del Master Plan del Frente Litoral y la urbanizaci\u00f3n de Poniente, con 10,2 millones; la implantaci\u00f3n del sistema OPS para el suministro el\u00e9ctrico a los cruceros atracados, con 16 millones; el desarrollo del proyecto Smart Port, con 6 millones; as\u00ed como la mejora del muelle 14 para cruceros y las actuaciones en el muelle 13.<br><br>En conjunto, la Autoridad Portuaria prev\u00e9 movilizar 241 millones de euros de inversi\u00f3n p\u00fablico-privada entre 2026 y 2030, afrontando esta nueva etapa desde una s\u00f3lida posici\u00f3n financiera. Este esfuerzo inversor permitir\u00e1 avanzar simult\u00e1neamente en capacidad, conectividad, sostenibilidad, digitalizaci\u00f3n y mejora de los servicios portuarios. El Plan contempla adem\u00e1s el fortalecimiento de la pol\u00edtica de bonificaciones para favorecer el tr\u00e1fico regular de contenedores, una medida orientada a atraer y consolidar nuevos tr\u00e1ficos y a reforzar la competitividad del Puerto de Alicante como nodo log\u00edstico estrat\u00e9gico del Mediterr\u00e1neo.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Puerto de Alicante mantiene una evoluci\u00f3n positiva durante los siete primeros meses de 2026, con un crecimiento especialmente destacado de la actividad de mercanc\u00edas y del tr\u00e1fico de contenedores VM, 01\/09\/2026 Seg\u00fan las estad\u00edsticas acumuladas hasta julio, el recinto portuario ha gestionado 1.977.253 toneladas de mercanc\u00edas, frente a las 1.568.469 toneladas del mismo periodo &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/09\/01\/el-puerto-de-alicante-afianza-sus-crecimientos-al-cierre-de-julio\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abEl puerto de Alicante afianza sus crecimientos al cierre de julio\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-11451","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11451","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11451"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11451\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11452,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11451\/revisions\/11452"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11451"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11451"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11451"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}