{"id":11373,"date":"2026-08-07T05:50:19","date_gmt":"2026-08-07T05:50:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=11373"},"modified":"2026-08-07T05:50:19","modified_gmt":"2026-08-07T05:50:19","slug":"la-descarbonizacion-en-el-puerto-de-tarragona-toma-impulso-con-los-primeros-trabajos-de-los-ops-y-nuevas-licitaciones-abiertas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/08\/07\/la-descarbonizacion-en-el-puerto-de-tarragona-toma-impulso-con-los-primeros-trabajos-de-los-ops-y-nuevas-licitaciones-abiertas\/","title":{"rendered":"La descarbonizaci\u00f3n en el Puerto de Tarragona toma impulso con los primeros trabajos de los OPS y nuevas licitaciones abiertas"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"502\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Tarragona-OPS.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-11374\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Tarragona-OPS.webp 900w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Tarragona-OPS-300x167.webp 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Tarragona-OPS-768x428.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La implantaci\u00f3n del sistema PS en el Muelle de Baleares consta de seis grandes actuaciones, que engloban desde el suministro de energ\u00eda desde la subestaci\u00f3n el\u00e9ctrica fuera del recinto portuario hasta la conexi\u00f3n final a los barcos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>06 agosto 2026 19:49<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Avanza en la descarbonizaci\u00f3n de la actividad crucer\u00edstica con el inicio de los trabajos para la electrificaci\u00f3n del Muelle de Baleares y la apertura de nuevas licitaciones para el despliegue del sistema Onshore Power Supply (OPS).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Actualmente se encuentra en marcha la construcci\u00f3n de un centro de distribuci\u00f3n y control de la electricidad y durante este mes de agosto empezar\u00e1n los trabajos para la creaci\u00f3n de una estaci\u00f3n transformadora ubicada en la ZAL, que centralizar\u00e1 la energ\u00eda de la red general y la distribuir\u00e1 al sistema. Adem\u00e1s, se est\u00e1n licitando tres grandes actuaciones con las que se desplegar\u00e1n 6,5 Km de red el\u00e9ctrica terrestre, dentro y fuera del recinto portuario, y 640 metros de red el\u00e9ctrica submarina, mediante la perforaci\u00f3n de un t\u00fanel que unir\u00e1 los muelles de Andaluc\u00eda y Catalu\u00f1a. La electrificaci\u00f3n del Muelle de Baleares supone una inversi\u00f3n de 22 millones de euros, de los que cerca de 6,6 millones (el 30%) ser\u00e1n financiados por la Uni\u00f3n Europea, mientras que el 70% restante ir\u00e1 a cargo de la APT, mediante recursos propios y la financiaci\u00f3n del ICO.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La implantaci\u00f3n del sistema OPS en el Muelle de Baleares consta de seis grandes actuaciones, que engloban desde el suministro de energ\u00eda desde la subestaci\u00f3n el\u00e9ctrica fuera del recinto portuario hasta la conexi\u00f3n final a los barcos. Actualmente, est\u00e1n en marcha los trabajos de una de estas actuaciones. Se trata de la construcci\u00f3n de un centro de distribuci\u00f3n y control de la electricidad, ubicado en el mismo muelle. El centro recibir\u00e1 la energ\u00eda desde la estaci\u00f3n transformadora en trav\u00e9s de la red el\u00e9ctrica de media tensi\u00f3n desplegada por el recinto portuario y proteger\u00e1 el sistema OPS, aliment\u00e1ndolo y distribuy\u00e9ndole la energ\u00eda. Los trabajos tienen un coste de 184.206,7 euros (IVA incluido) y ha sido adjudicada a Istem SLU.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La siguiente actuaci\u00f3n que se llevar\u00e1 a cabo es la construcci\u00f3n de un nuevo centro de transformaci\u00f3n el\u00e9ctrica de media tensi\u00f3n en terrenos cercanos a la Zona de Actividades Log\u00edsticas. \u00c9sta estaci\u00f3n se encargar\u00e1 centralizar la energ\u00eda proveniente de la red el\u00e9ctrica general para distribuirla hacia el sistema OPS. Las obras se han adjudicado a Cobra Instalaciones y Servicios S.A. por 748.609,1 euros (IVA incluido). Actualmente, se est\u00e1 aprovisionando el material para ejecutar el proyecto y se prev\u00e9 que las obras comiencen a lo largo de ese mes. El per\u00edodo de ejecuci\u00f3n es de 5 meses desde el inicio de los trabajos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Paralelamente, se encuentran en marcha tres pujas, que se corresponden a tres grandes actuaciones m\u00e1s contempladas en el despliegue del sistema OPS en Port Tarragona. Concretamente, est\u00e1 en evaluaci\u00f3n de ofertas la conexi\u00f3n de la red general con la red interna que suministrar\u00e1 la electricidad al sistema OPS. Para ello, se instalar\u00e1n 3.180 metros de l\u00ednea el\u00e9ctrica entre la Subestaci\u00f3n El\u00e9ctrica Tarragona, situada en Bonavista, y el nuevo centro de transformaci\u00f3n de la ZAL. Los trabajos est\u00e1n presupuestados en 1.944.000 euros (sin impuestos) y el tiempo de ejecuci\u00f3n de los trabajos es de 21 meses, a partir de su inicio.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Adem\u00e1s, est\u00e1 abierta la licitaci\u00f3n para la instalaci\u00f3n de las l\u00edneas subterr\u00e1neas terrestres de media tensi\u00f3n entre el centro de transformaci\u00f3n de la ZAL y el sistema OPS. En total, se extender\u00e1n 3.395 metros de red el\u00e9ctrica, que cruzar\u00e1n el recinto portuario desde la Zona de Actividades Log\u00edsticas, pasando por la Estaci\u00f3n Intermodal de la Boella y el Muelle de Andaluc\u00eda, por el flanco interior del puerto, y por los muelles de Catalu\u00f1a y Baleares, por el flanco exterior. Esta actuaci\u00f3n, que tendr\u00e1 un per\u00edodo de ejecuci\u00f3n de 9 meses, supondr\u00e1 una inversi\u00f3n de 2.277.862,58 euros y el plazo para presentar ofertas finaliza el 24 de agosto.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tambi\u00e9n est\u00e1 abierta la licitaci\u00f3n para la interconexi\u00f3n submarina entre los muelles de Andaluc\u00eda y de Catalu\u00f1a. Se trata de una de las actuaciones m\u00e1s complejas de todo el despliegue de los sistema OPS. Se realizar\u00e1 una perforaci\u00f3n horizontal dirigida (HDD) de 844 metros de longitud, en la cual se instalar\u00e1 una tuber\u00eda de 750 mm de di\u00e1metro para el paso de los cables de media tensi\u00f3n del sistema OPS. Dentro de esta tuber\u00eda se alojar\u00e1 una \u00fanica l\u00ednea de media tensi\u00f3n de ida -con doble cable por fase- y se prever\u00e1 espacio para futuras ampliaciones o para otros servicios, como las telecomunicaciones. Este proyecto, el segundo por volumen de inversi\u00f3n, est\u00e1 presupuestado en 9.242.282,29 euros. Los trabajos tienen una duraci\u00f3n prevista de 13 meses, una vez empiecen y se pueden presentar ofertas hasta el 10 de agosto.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Una vez est\u00e9 en funcionamiento, el sistema OPS permitir\u00e1 que los cruceros que atraquen al Muelle de Baleares puedan enchufarse a la red el\u00e9ctrica terrestre durante su estancia en el Puerto y puedan apagar los motores auxiliares. De esta forma, se reducir\u00e1n dr\u00e1sticamente las emisiones de gases de efecto invernadero, la presencia de otros contaminantes atmosf\u00e9ricos como NOx, SOx y part\u00edculas en suspensi\u00f3n y tambi\u00e9n los ruidos y vibraciones en los espacios sociales del Puerto, como el Km0.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Con su instalaci\u00f3n, Port Tarragona contribuye a los objetivos europeos en materia de neutralidad clim\u00e1tica fijados por el Pacto Verde Europeo, el programa Fit for 55 y por varios reglamentos sobre la reducci\u00f3n de emisiones. En este sentido, cabe destacar que el sistema OPS del Muelle de Baleares estar\u00e1 plenamente operativo antes de 2030, por lo que la Autoridad Portuaria se adelanta a los plazos que fija el reglamento FuelEU Maritime para la disponibilidad de estas conexiones a los puertos europeos y reforzando su compromiso con el medio ambiente.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El alineamiento con las pol\u00edticas de descarbonizaci\u00f3n europeas de este proyecto es uno de los puntos que la Agencia Europea de Clima, Infraestructuras y Medio Ambiente tuvo en cuenta en la hora de conceder fondos del mecanismo CEF-T. Concretamente, la Autoridad Portuaria ha recibido una ayuda de 6.594.600 euros, que corresponden al 30% del importe del proyecto. Cabe destacar que el proyecto obtuvo una puntuaci\u00f3n de 22,5 puntos -el umbral para ser escogido era de 15- gracias a su madurez y al alineamiento con las prioridades de la convocatoria que ha priorizado proyectos de OPS en puertos mar\u00edtimos de la Red Transeuropea de Transporte (RTET), de la que Port Tarragona es un puerto b\u00e1sico.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La implementaci\u00f3n del sistema OPS en el Muelle de Baleares es uno de los \u00e1mbitos de actuaci\u00f3n de la estrategia de descarbonizaci\u00f3n de Port Tarragona. Esta estrategia, agrupada en la hoja de ruta #EcoPort2030, busca avanzar hacia la neutralidad clim\u00e1tica del recinto portuario tarraconense, mediante actuaciones en cuatro grandes \u00e1mbitos: electrificaci\u00f3n; energ\u00edas renovables y combustibles alternativos; biodiversidad y protecci\u00f3n del medio ambiente; y sensibilizaci\u00f3n y conocimiento. Esta visi\u00f3n hol\u00edstica que tiene en cuenta las operativas, los tr\u00e1ficos, el entorno natural y la comunidad, permite incidir en todos los aspectos relacionados con la actividad portuaria para garantizar que la descarbonizaci\u00f3n del Port sea una realidad.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La implantaci\u00f3n del sistema PS en el Muelle de Baleares consta de seis grandes actuaciones, que engloban desde el suministro de energ\u00eda desde la subestaci\u00f3n el\u00e9ctrica fuera del recinto portuario hasta la conexi\u00f3n final a los barcos. 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