{"id":11346,"date":"2026-08-03T05:28:02","date_gmt":"2026-08-03T05:28:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=11346"},"modified":"2026-08-03T05:28:02","modified_gmt":"2026-08-03T05:28:02","slug":"cma-cgm-recupera-terreno-y-se-muestra-inmune-a-las-tensiones-en-el-segundo-trimestre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/08\/03\/cma-cgm-recupera-terreno-y-se-muestra-inmune-a-las-tensiones-en-el-segundo-trimestre\/","title":{"rendered":"CMA CGM recupera\u00a0terreno\u00a0y se\u00a0muestra\u00a0inmune\u00a0a las\u00a0tensiones\u00a0en el\u00a0segundo\u00a0trimestre\u00a0"},"content":{"rendered":"\n
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El negocio mar\u00edtimo, el crecimiento de las terminales y de la carga a\u00e9rea, y las operaciones log\u00edsticas han impulsado sus resultados <\/p>\n\n\n\n

CMA CGM<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

El Mercantil<\/strong> Barcelona <\/p>\n\n\n\n

29 de julio de 2026 <\/p>\n\n\n\n

El armador franc\u00e9s CMA CGM ha vuelto a la senda del crecimiento<\/a> en el segundo trimestre de 2026 y ha mejorado sus principales indicadores financieros pese a un escenario marcado por la inestabilidad geopol\u00edtica, especialmente en Oriente Medio. En concreto, el grupo ha alcanzado unos ingresos de 15.700 millones de d\u00f3lares, el 19,2% m\u00e1s que un a\u00f1o antes<\/a> y el Ebitda ha aumentado el 31%, hasta 3.000 millones de d\u00f3lares, con un margen del 19%, 1,7 puntos porcentuales superior al del segundo trimestre de 2025. Adem\u00e1s, el beneficio neto atribuido al grupo se ha situado en 770 millones de d\u00f3lares, frente a los 520 millones del mismo periodo del ejercicio anterior. Seg\u00fan ha destacado su presidente y consejero delegado, Rodolphe Saad\u00e9, \u201cen un contexto de continua inestabilidad geopol\u00edtica, el grupo obtuvo resultados s\u00f3lidos en el segundo trimestre de 2026, impulsados por el desempe\u00f1o de nuestras actividades de transporte mar\u00edtimo, el crecimiento de nuestras terminales y negocios de carga a\u00e9rea, y las fortalezas complementarias de nuestras operaciones log\u00edsticas\u201d. <\/p>\n\n\n\n

La divisi\u00f3n mar\u00edtima ha transportado 6,3 millones de teus y ha elevado sus ingresos el 22% <\/p>\n\n\n\n

El principal motor de esta recuperaci\u00f3n ha sido el negocio mar\u00edtimo. La tercera naviera mundial por capacidad ha transportado 6,3 millones de teus, el 6% m\u00e1s que en el segundo trimestre de 2025, mientras que los ingresos de esta divisi\u00f3n han crecido el 22%, hasta 10.000 millones de d\u00f3lares, gracias, principalmente, al aumento del ingreso medio por contenedor, que ha alcanzado los 1.575 d\u00f3lares por teu, el 15,1% m\u00e1s. Asimismo, el Ebitda del negocio naviero se ha elevado hasta 2.300 millones de d\u00f3lares, el 42,4% m\u00e1s que un a\u00f1o antes, y el margen Ebitda ha mejorado 3,3 puntos porcentuales, hasta el 22,7%, reflejo de unas tarifas de flete superiores a las del ejercicio precedente. Este avance coincide con la aceleraci\u00f3n del crecimiento de la flota de CMA CGM, que en la primera mitad de 2026 ha ampliado su capacidad por encima de MSC y ha estrechado la distancia con Maersk<\/a> en el ranking mundial. <\/p>\n\n\n\n

En este contexto, la compa\u00f1\u00eda ha reforzado su red mar\u00edtima global con nuevos servicios en los principales corredores internacionales, entre ellos el Ocean Rise Express, entre Jap\u00f3n, el sur de China y el norte de Europa, y el Mekong Transpacific Express, que conecta Vietnam con la costa oeste de Estados Unidos, as\u00ed como la mejora del servicio transatl\u00e1ntico PAD, que ahora hace escala en el puerto de Cork para reforzar a\u00fan m\u00e1s la conectividad global de Irlanda. CMA CGM ha ampliado su presencia en \u00c1frica Occidental con la apertura de una oficina regional en Abiy\u00e1n y ha desplegado corredores multimodales alternativos para mantener la continuidad de las cadenas de suministro desde y hacia los pa\u00edses del Golfo pese a las tensiones en Oriente Medio. Tambi\u00e9n ha incorporado a su flota el \u2018CMA CGM Notre Dame\u2019, el mayor portacontenedores propulsado por GNL bajo bandera francesa. <\/p>\n\n\n\n

El negocio log\u00edstico aumenta sus ingresos, pero reduce su rentabilidad <\/p>\n\n\n\n

Por otra parte, la divisi\u00f3n log\u00edstica ha mantenido su crecimiento en ingresos, aunque ha vuelto a acusar el deterioro de la rentabilidad. La facturaci\u00f3n ha alcanzado los 5.000 millones de d\u00f3lares, el 8,5% m\u00e1s que en el segundo trimestre de 2025, impulsada por el crecimiento org\u00e1nico, los efectos del alcance y las fluctuaciones del tipo de cambio. Sin embargo, el Ebitda ha descendido el 15,4%, hasta 388 millones de d\u00f3lares y el margen se ha reducido 2,2 puntos, hasta el 7,8%. El armador atribuye esta evoluci\u00f3n a \u201cla presi\u00f3n sobre las actividades de transporte de mercanc\u00edas en un entorno de mercado dif\u00edcil, as\u00ed como las continuas dificultades que afectan al sector automovil\u00edstico\u201d. Durante el trimestre, la filial del grupo naviero Ceva Logistics ha reforzado su actividad mediante acuerdos con BYD y Chery Auto, ha inaugurado un centro de distribuci\u00f3n automatizado en Alashankou (China), ha ampliado sus operaciones a\u00e9reas entre Asia y Estados Unidos, y ha impulsado su red de transporte terrestre con nuevos veh\u00edculos de bajas emisiones en el Reino Unido, adem\u00e1s de anunciar la adquisici\u00f3n de Paack<\/a> a trav\u00e9s de Colis Priv\u00e9 para reforzar el reparto de comercio electr\u00f3nico en Francia, Espa\u00f1a y Portugal. <\/p>\n\n\n\n

En paralelo, el \u00e1rea de otras actividades ha vuelto a registrar un comportamiento destacado gracias al negocio de terminales y de carga a\u00e9rea. Los ingresos han crecido el 47,6%, hasta 1.500 millones de d\u00f3lares, mientras que el Ebitda ha aumentado el 44,5%, hasta 338 millones, aunque el margen ha decrecido medio punto, hasta el 22,8%. En este \u00e1mbito, el grupo ha puesto en marcha la segunda fase de la ampliaci\u00f3n de la terminal Gemalink, en Vietnam, ha firmado una alianza estrat\u00e9gica con el Gobierno de Kenia para impulsar infraestructuras log\u00edsticas y ha adquirido Crystal Aero Solutions, especializada en mantenimiento aeron\u00e1utico, para reforzar las capacidades de CMA CGM Air Cargo. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El negocio mar\u00edtimo, el crecimiento de las terminales y de la carga a\u00e9rea, y las operaciones log\u00edsticas han impulsado sus resultados  CMA CGM  El Mercantil Barcelona  29 de julio de 2026  El armador franc\u00e9s CMA CGM ha vuelto a la senda del crecimiento en el segundo trimestre de 2026 y ha mejorado sus principales indicadores financieros pese a un escenario marcado por la inestabilidad geopol\u00edtica, especialmente en Oriente Medio. En concreto, el grupo ha alcanzado unos ingresos de 15.700 millones de d\u00f3lares, el 19,2% m\u00e1s que un a\u00f1o antes y el Ebitda ha aumentado el 31%, hasta 3.000 millones de d\u00f3lares, con un margen del 19%, 1,7 puntos porcentuales superior al del segundo trimestre de 2025. Adem\u00e1s, el beneficio neto atribuido al grupo se ha situado en … <\/p>\n

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