![\"\"](\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Barcelona-vehicles-1024x576.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n23 julio, 2026 <\/p>\n\n\n\n
El tr\u00e1fico de veh\u00edculos en el puerto de Barcelona sigue la senda de crecimiento y alcanz\u00f3 las 386.000 unidades en el primer semestre del 2026, lo que supone un 6,5% m\u00e1s en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o pasado. Parte de este crecimiento se debe al aumento del 36% en las importaciones. En este sentido, el 45% de los veh\u00edculos que se importan son h\u00edbridos, h\u00edbridos enchufables o el\u00e9ctricos, y el mercado chino ya supone el 50% de todas las importaciones de veh\u00edculos por el recinto catal\u00e1n. <\/p>\n\n\n\n
As\u00ed lo han dado a conocer este jueves el presidente del puerto de Barcelona, Jos\u00e9 Alberto Carbonell, y el director general, \u00c0lex Garcia, durante la presentaci\u00f3n de los resultados semestrales. Los primeros seis meses del a\u00f1o han estado marcados por un aumento en los principales indicadores de tr\u00e1fico a pesar del contexto internacional. As\u00ed, hasta junio, el puerto de Barcelona ha movido 35,8 millones de toneladas, un 3,5% m\u00e1s, de los cuales 17,2 millones de toneladas corresponden a tr\u00e1fico con el hinterland, un 1% menos. <\/p>\n\n\n\n
La guerra en el Golfo P\u00e9rsico y los aranceles impactan en las exportaciones <\/h2>\n\n\n\n
El tr\u00e1fico de contenedores super\u00f3 los 1,9 millones de teus, un 4,3% m\u00e1s. En este apartado, destaca especialmente el apartado de las importaciones, que crecieron un 6,7% hasta los 380.000 teus, destacando los vol\u00famenes de piezas de veh\u00edculos que se dirigen a la planta de Ebro. Por el contrario, las exportaciones se contrajeron por la ca\u00edda de la alfalfa (-55%), debido a que quedan pocos excedentes de la cosecha del 2025, adem\u00e1s de las demoras en la cosecha del 2026 y el desplome del 70% en las exportaciones dirigidas al Golfo P\u00e9rsico, como ya avanzamos en El Canal<\/a>. <\/p>\n\n\n\n Tampoco fue un buen primer semestre para la carne porcina, que como se recordar\u00e1, sufre por las restricciones en determinados pa\u00edses debido al brote de peste porcina que afecta a la provincia de Barcelona. En este sentido, las exportaciones de carne de cerdo, que se realizan a trav\u00e9s de contenedores reefer<\/em>, cayeron un 35%. A pesar de las restricciones a la carne de cerdo procedente de Barcelona en determinados pa\u00edses, el porcino barcelon\u00e9s est\u00e1 abriendo nuevos mercados, lo que espera repercutir en una cierta normalizaci\u00f3n de las exportaciones. <\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, siguiendo en el apartado de las exportaciones de contenedores, el puerto de Barcelona ha reducido un 12% el n\u00famero de contenedores que se env\u00edan a Estados Unidos como consecuencia de los aranceles. Sobre este aspecto, Jos\u00e9 Alberto Carbonell ha recordado que \u201cel anuncio de Trump de nuevos aranceles no es positivo para el comercio exterior, aunque deberemos esperar a ver c\u00f3mo se aplican\u201d para evaluar su impacto en los tr\u00e1ficos del puerto de Barcelona. Sobre aranceles, Carbonell tambi\u00e9n ha recordado que la Uni\u00f3n Europea est\u00e1 trabajando en aplicar m\u00e1s grav\u00e1menes a los h\u00edbridos enchufables procedentes de China, adem\u00e1s de a los el\u00e9ctricos. <\/p>\n\n\n\n Y en cuanto al tr\u00e1fico ferroviario, el c\u00famulo de obras en la red ferroviaria ha impactado en las circulaciones desde\/hacia el puerto de Barcelona con una bajada del 13,3%. Es especialmente relevante la ca\u00edda del 46,4% de las circulaciones en ancho internacional (UIC), debido principalmente a las obras en el t\u00fanel de Rub\u00ed, o la contracci\u00f3n del 17,9% en los recorridos en ancho ib\u00e9rico. Sobre el t\u00fanel de Rub\u00ed, que ha finalizado sus obras de emergencia hace escasas semanas, se prepara ahora para acometer su reforma integral, lo que supondr\u00eda m\u00e1s afectaciones, seg\u00fan Adif<\/a>. De momento, seg\u00fan ha respondido \u00c0lex Garcia a El Canal, el administrador de la infraestructura tiene previstas obras en el enclave de Martorell, lo que supondr\u00e1 el corte total de las circulaciones durante una semana, mientras que sobre las afectaciones en el t\u00fanel de Rub\u00ed no tienen noticias. <\/p>\n\n\n\n Sobre el resto de tr\u00e1ficos, los graneles s\u00f3lidos experimentaron un buen comportamiento con un aumento del 5,1% en el primer semestre, especialmente por la sal y la potasa, salvando el decrecimiento de la importaci\u00f3n de cereales. En cuanto a los graneles l\u00edquidos, tambi\u00e9n se ha mantenido al alza con un 4,1% m\u00e1s gracias a la diversificaci\u00f3n de or\u00edgenes de suministro, m\u00e1s all\u00e1 del Golfo P\u00e9rsico, y los buenos datos de los productos qu\u00edmicos y los biocombustibles. Por lo que respecta al tr\u00e1fico ro-ro, creci\u00f3 un 2,8% hasta las 224.000 UTIs. <\/p>\n\n\n\n Jos\u00e9 Alberto Carbonell y \u00c0lex Garcia han repasado los principales proyectos que se han acometido en el \u00faltimo a\u00f1o, y de los que hemos venido informando en El Canal. Sobre este punto, el presidente del puerto de Barcelona ha anunciado que ya se ha alcanzado un acuerdo con el aeropuerto de El Prat y Enaire en lo que respecta a la compatibilidad radioel\u00e9ctrica<\/a>, en el marco de la ampliaci\u00f3n de la infraestructura aeroportuaria. Era uno de los temas que quedaba pendiente, tras haberse resuelto el traslado de los radares del aeropuerto a la zona Sur y la compatibilidad con la altura de las gr\u00faas de terminales como BEST, la m\u00e1s cercana a la zona de aterrizaje y despegue de aviones. <\/p>\n\n\n\n Y por lo que respecta a los proyectos que queda por licitar en lo que queda de a\u00f1o, \u00c0lex Garcia ha destacado la licitaci\u00f3n de los proyectos constructivos y de obra del puente Porta d\u2019Europa, que conecta con el muelle Adossat, y que hab\u00eda quedado limitado en capacidad por el crecimiento del tr\u00e1fico de cruceros y ro-ro en esa zona. Tambi\u00e9n, habr\u00e1 una \u201cposible\u201d segunda licitaci\u00f3n de la mota de recintos del muelle Catalunya, donde se ubicar\u00e1 la nueva terminal de contenedores. Adem\u00e1s de otras licitaciones vinculadas con el tr\u00e1fico ferroviario interior del puerto, tambi\u00e9n saldr\u00e1 a concurso la conectividad entre Drassanes y el paseo de la Zona Franca a trav\u00e9s de un vial interior en el puerto, con el objetivo de diversificar la salida y entrada de cruceristas. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La diversificaci\u00f3n de marcas ha situado a la infraestructura como un \u201chub\u201d de redistribuci\u00f3n hacia la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica y el Sur de Europa Por Alejandro Flores Garc\u00eda – 23 julio, 2026 El tr\u00e1fico de veh\u00edculos en el puerto de Barcelona sigue la senda de crecimiento y alcanz\u00f3 las 386.000 unidades en el primer semestre del 2026, lo que supone un 6,5% m\u00e1s en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o pasado. Parte de este crecimiento se debe al aumento del 36% en las importaciones. En este sentido, el 45% de los veh\u00edculos que se importan son h\u00edbridos, h\u00edbridos enchufables o el\u00e9ctricos, y el mercado chino ya supone el 50% de todas las importaciones de veh\u00edculos por el recinto catal\u00e1n. As\u00ed lo han dado a conocer este jueves el presidente del puerto de Barcelona, Jos\u00e9 Alberto … <\/p>\nLas obras en el t\u00fanel de Rub\u00ed se llevan el 46% de los tr\u00e1ficos en ancho UIC <\/h2>\n\n\n\n
Proyectos futuros <\/h2>\n\n\n\n