{"id":11247,"date":"2026-07-20T06:35:26","date_gmt":"2026-07-20T06:35:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=11247"},"modified":"2026-07-20T06:35:26","modified_gmt":"2026-07-20T06:35:26","slug":"bruselas-abre-la-puerta-a-anadir-mas-puertos-vecinos-de-transbordo-al-marco-del-eu-ets","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/07\/20\/bruselas-abre-la-puerta-a-anadir-mas-puertos-vecinos-de-transbordo-al-marco-del-eu-ets\/","title":{"rendered":"Bruselas\u00a0abre\u00a0la\u00a0puerta\u00a0a\u00a0a\u00f1adir\u00a0m\u00e1s\u00a0puertos\u00a0vecinos\u00a0de transbordo al marco del EU ETS\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

La revisi\u00f3n de la directiva tambi\u00e9n sugiere extender el esquema de comercio de emisiones a buques de menos de 5.000 toneladas de arqueo bruto <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Pexels<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

\u00d2scar Mateu<\/strong> Barcelona <\/p>\n\n\n\n

17 de julio de 2026 <\/p>\n\n\n\n

La Comisi\u00f3n Europea ha introducido una propuesta de cambio en su sistema de comercio de emisiones (EU ETS)<\/a> para el sector mar\u00edtimo que abre la puerta a la inclusi\u00f3n de nuevos puertos vecinos de transbordo, m\u00e1s all\u00e1 de los actuales Tanger Med (Marruecos) y Port Said (Egipto). En la que es la primera revisi\u00f3n del EU ETS desde que este incluye al transporte mar\u00edtimo, Bruselas propone que se considere puerto vecino de transbordo aquellas radas cuya cuota de contenedores en tr\u00e1nsito sea del 50%, rebajando as\u00ed el porcentaje de la norma actual, situado en el 65%. El documento sugiere que la cifra \u201ces m\u00e1s apropiada\u201d para tomar en cuenta \u201cpuertos fuera de la Uni\u00f3n que tienen un alto potencial de atraer actividades de transbordo\u201d, y a los cuales podr\u00edan derivarse l\u00edneas regulares mar\u00edtimas para eludir el pago de cr\u00e9ditos por emisiones de carbono. <\/p>\n\n\n\n

El Ejecutivo comunitario menciona expl\u00edcitamente los puertos de Tekirdag (Turqu\u00eda) y Damietta (Egipto) <\/p>\n\n\n\n

El cambio podr\u00eda derivar en la inclusi\u00f3n, a corto o medio plazo, de radas como la turca Tekirdag o la egipcia de Damietta<\/a>, ambas mencionadas expl\u00edcitamente en la bibliograf\u00eda normativa que ha divulgado el Ejecutivo europeo. De igual forma, Bruselas tambi\u00e9n aboga por acelerar la frecuencia con la que se revisa la lista de puertos vecinos de transbordo, ya que existen otras radas en desarrollo en la vecindad europea que pueden convertirse en alternativas para esquivar el ETS. En este apartado, la Comisi\u00f3n Europea deja caer los nombres de los puertos de Nador West Med (Marruecos), Dakhla (Marruecos) o Cherchell (Argelia). <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La revisi\u00f3n de la directiva tambi\u00e9n sugiere extender el esquema de comercio de emisiones a buques de menos de 5.000 toneladas de arqueo bruto  Pexels  \u00d2scar Mateu Barcelona  17 de julio de 2026  La Comisi\u00f3n Europea ha introducido una propuesta de cambio en su sistema de comercio de emisiones (EU ETS) para el sector mar\u00edtimo que abre la puerta a la inclusi\u00f3n de nuevos puertos vecinos de transbordo, m\u00e1s all\u00e1 de los actuales Tanger Med (Marruecos) y Port Said (Egipto). En la que es la primera revisi\u00f3n del EU ETS desde que este incluye al transporte mar\u00edtimo, Bruselas propone que se considere puerto vecino de transbordo aquellas radas cuya cuota de contenedores en tr\u00e1nsito sea del 50%, rebajando as\u00ed el porcentaje de la norma actual, situado en el 65%. El documento sugiere que la cifra \u201ces m\u00e1s apropiada\u201d para tomar en cuenta \u201cpuertos fuera de la … <\/p>\n

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