9 de julio de 2026 <\/p>\n\n\n\n
La Autoridad Portuaria de Algeciras ha presentado su Plan Estrat\u00e9gico 2030 con visi\u00f3n 2040<\/a>, el documento elaborado junto a KPMG que marcar\u00e1 la hoja de ruta de los recintos de Algeciras y Tarifa durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os. El plan responde a los retos que plantean la evoluci\u00f3n del comercio mar\u00edtimo internacional, el contexto geopol\u00edtico<\/a>, la transici\u00f3n energ\u00e9tica, la digitalizaci\u00f3n y las nuevas exigencias regulatorias europeas. El plan se compone de tres l\u00edneas maestras que se despliegan en 14 objetivos estrat\u00e9gicos, 60 objetivos t\u00e1cticos y 215 objetivos operativos. Una de esas l\u00edneas es el crecimiento basado en la eficiencia y la mejora de la competitividad que tiene como primeros puntos la transformaci\u00f3n de los tr\u00e1ficos del Estrecho de Gibraltar<\/a> y el refuerzo del tr\u00e1fico de contenedores. <\/p>\n\n\n\n La autoridad portuaria aspira a poner en servicio la autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza en 2028 <\/p>\n\n\n\n Entre los principales hitos del objetivo de crecimiento, figura el desarrollo del Plan H\u00e9rcules, vinculado a esa transformaci\u00f3n de los tr\u00e1ficos del Estrecho, con actuaciones como la transformaci\u00f3n integral de la d\u00e1rsena de La Galera, el incremento de ocho a diez atraques de buques ro-pax, el nuevo modelo de gobernanza para estos tr\u00e1ficos y la puesta en marcha de la primera l\u00ednea verde Europa-\u00c1frica entre Tarifa y T\u00e1nger Ciudad. Adem\u00e1s, se contempla el despliegue de 15 hect\u00e1reas adicionales dentro del puerto de Algeciras para el tr\u00e1fico del Estrecho y otras 30 en \u00e1reas exteriores para esos mismos tr\u00e1ficos. Por otro lado, se aspira a lograr el paso de un mill\u00f3n de camiones para 2035 y la ampliaci\u00f3n del Puesto de Control Fronterizo (PCF)<\/a> en 2028. <\/p>\n\n\n\n En el \u00e1mbito de la competitividad, el plan contempla tambi\u00e9n el refuerzo del tr\u00e1fico de contenedores, con la finalizaci\u00f3n de la fase B de Isla Verde Exterior, la mejora de calados y modernizaci\u00f3n de APM Terminals Algeciras, un objetivo de capacidad de 7,5 millones de teus y una proyecci\u00f3n de otros nueve millones de teus en 2035. La instituci\u00f3n portuaria presidida por Gerardo Landaluce tambi\u00e9n aspira a conseguir unos tr\u00e1ficos de seis millones de teus, siendo cinco millones en r\u00e9gimen de transbordo y el mill\u00f3n restante en operaciones de importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n. Asimismo, el puerto ambiciona aumentar el 30% sus tr\u00e1ficos reefer. La intermodalidad ferroviaria constituye otro de los \u00e1mbitos prioritarios<\/a> de esta primera l\u00ednea maestra, con la ampliaci\u00f3n de las terminales ferroviarias T1 a cuatro v\u00edas de 750 metros y T2 a tres v\u00edas de 550 metros, la instalaci\u00f3n t\u00e9cnica de \u00daltima Milla en Botafuegos, la duplicaci\u00f3n de la capacidad operativa y la puesta en servicio de la autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza<\/a> en 2028. Dicha autopista ferroviaria cuenta con la meta de concentrar el 10% del tr\u00e1fico del Estrecho. <\/p>\n\n\n\n En materia de digitalizaci\u00f3n e innovaci\u00f3n, la instituci\u00f3n portuaria algecire\u00f1a se marca como objetivos la trazabilidad del 100% de los procesos operativos mediante tecnolog\u00edas digitales avanzadas, la aplicaci\u00f3n de inteligencia artificial para la predicci\u00f3n y prescripci\u00f3n de eventos operativos, la integraci\u00f3n digital con las principales cadenas log\u00edsticas globales y la automatizaci\u00f3n de tr\u00e1mites internos. La transici\u00f3n energ\u00e9tica ocupa un papel central en la nueva estrategia, con proyectos como la primera l\u00ednea verde Europa-\u00c1frica con un servicio de ferry 100% el\u00e9ctrico en la l\u00ednea Tarifa-T\u00e1nger Ciudad en 2027, la renovaci\u00f3n integral de la flota de la l\u00ednea Algeciras-Tanger Med, el posicionamiento de la Bah\u00eda como Green Energy Hub, el impulso de nuevos combustibles alternativos, el desarrollo de corredores verdes internacionales<\/a> y la implantaci\u00f3n completa del sistema Onshore Power Supply (OPS) en los puertos de Algeciras y Tarifa. <\/p>\n\n\n\n PLAN ESTRAT\u00c9GICO DEL PUERTO DE ALGECIRAS 2030-2040<\/strong> <\/p>\n\n\n\n PreviousNext <\/p>\n\n\n\n Fuente: Autoridad Portuaria de Algeciras<\/strong> <\/p>\n\n\n\n Asimismo, el plan incorpora objetivos ambientales como la reducci\u00f3n del 70% de las emisiones de alcance 1 y 2, la reducci\u00f3n del 50% de las emisiones de alcance 3, la adhesi\u00f3n de 50 empresas a la Estrategia Verde, la reducci\u00f3n de la huella h\u00eddrica, el incremento de la producci\u00f3n de energ\u00eda renovable y la reutilizaci\u00f3n de materiales procedentes de obras portuarias. Durante la presentaci\u00f3n, el presidente de la autoridad portuaria, Gerardo Landaluce, ha destacado que el plan \u201cdefine la hoja de ruta para seguir reforzando el papel de los puertos de Algeciras y Tarifa como plataforma log\u00edstica, portuaria y energ\u00e9tica de referencia, conectando continentes y generando valor econ\u00f3mico, social y ambiental para nuestro entorno\u201d. Landaluce asegura que, desde la \u00faltima revisi\u00f3n estrat\u00e9gica, con visi\u00f3n 2020, el contexto portuario ha evolucionado y la actualizaci\u00f3n del marco estrat\u00e9gico del sistema portuario de inter\u00e9s general y la nueva Estrategia Portuaria Europea<\/a> \u201chacen necesaria la disposici\u00f3n de un plan que articule una respuesta s\u00f3lida y alineada con los desaf\u00edos de los pr\u00f3ximos a\u00f1os. <\/p>\n\n\n\n Por tanto, la autoridad portuaria no concibe el nuevo marco de actuaci\u00f3n como una hoja de ruta, \u201csino como un instrumento de gesti\u00f3n din\u00e1mico que permitir\u00e1 alinear la actuaci\u00f3n del puerto y la comunidad portuaria con los intereses generales de nuestros puertos\u201d. Dichos intereses se\u00f1alan entre las oportunidades y retos los efectos derivados de los nuevos acuerdos y alianzas comerciales internacionales, como el de la Uni\u00f3n Europea con Mercosur o la India, el acuerdo sobre Gibraltar y el Global Gateway, entre otros. Asimismo, apuntan al crecimiento econ\u00f3mico del norte de \u00c1frica<\/a> y la tendencia hacia redes log\u00edsticas m\u00e1s regionales que conllevar\u00e1n la reconfiguraci\u00f3n de rutas mar\u00edtimas. Su visi\u00f3n proyecta a los puertos de la Bah\u00eda de Algeciras y Tarifa como plataforma log\u00edstica intercontinental y nodo portuario e intermodal l\u00edder en el sur de Europa. <\/p>\n\n\n\n Su plan responde a la evoluci\u00f3n del comercio mar\u00edtimo internacional, el contexto geopol\u00edtico, la transici\u00f3n energ\u00e9tica y la regulaci\u00f3n europea El Mercantil Madrid 9 de julio de 2026 La Autoridad Portuaria de Algeciras ha presentado su Plan Estrat\u00e9gico 2030 con visi\u00f3n 2040, el documento elaborado junto a KPMG que marcar\u00e1 la hoja de ruta de los recintos … <\/p>\n\n
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