{"id":11162,"date":"2026-07-06T05:48:57","date_gmt":"2026-07-06T05:48:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=11162"},"modified":"2026-07-06T05:48:57","modified_gmt":"2026-07-06T05:48:57","slug":"brittany-ferries-se-reinventa-reestructura-rutas-y-mantiene-los-servicios-con-bilbao-y-santander","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/07\/06\/brittany-ferries-se-reinventa-reestructura-rutas-y-mantiene-los-servicios-con-bilbao-y-santander\/","title":{"rendered":"Brittany Ferries se reinventa, reestructura rutas y mantiene los servicios con Bilbao y Santander"},"content":{"rendered":"\n

Zona Catalana CEEP<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La naviera afronta una ca\u00edda de pasajeros y la factura del sistema europeo de emisiones con una profunda reorganizaci\u00f3n que no afectar\u00e1 al empleo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico<\/a> –

3 julio, 2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La naviera Brittany Ferries encara la incertidumbre global con una reestructuraci\u00f3n de sus servicios sin abandonar las se\u00f1as de identidad que mantienen su esencia desde el a\u00f1o 1972. Severamente golpeada por la pandemia del a\u00f1o 2020, la compa\u00f1\u00eda sufre ahora los efectos del European Union Emissions Trading System (ETS), una factura adicional de 27 millones de euros.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Brittany Ferries ha devuelto la mitad del pr\u00e9stamo<\/strong><\/a> concedido (45 M\u20ac) para paliar los efectos del paro en sus actividades como resultado del Covid, pero a\u00fan queda otra mitad por pagar. Adem\u00e1s, se embarc\u00f3 en un <\/strong>proceso de renovaci\u00f3n de la flota<\/strong><\/a> para conseguir los barcos m\u00e1s ecol\u00f3gicos del Canal de la Mancha. As\u00ed, se han incorporado los buques Galicia, Salamanca, Santo\u00f1a, Saint-Malo y, por \u00faltimo, Guillaume de Normandie<\/em>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con unas previsiones de pasajeros a la baja en este 2026, frente a los <\/strong>buenos datos del 2025<\/strong><\/a>, la compa\u00f1\u00eda se ve obligada a reestructurar sus operaciones, comenzando con la venta de dos de sus buques, el cierre de una de sus rutas y la reestructuraci\u00f3n de otras. Son movimientos que no afectar\u00e1n a los servicios de Brittany Ferries tiene con los puertos espa\u00f1oles de Bilbao y Santander.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan explica Christophe Mathieu, CEO de Brittany Ferries, \u00abtenemos que ser realistas. Necesitamos adaptarnos y eso significa un plan para asegurar un futuro que siga ofreciendo oportunidades para todos los que viven y trabajan en las regiones a las que servimos\u00bb.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Reestructurar sin despidos<\/p>\n\n\n\n

De un lado, la ruta entre Poole y Cherburgo, servida por el buque Barfleur<\/em>, construido en 1992, se cerrar\u00e1 a partir de noviembre del 2026 y el buque ser\u00e1 vendido. Al mismo tiempo, en su lugar operar\u00e1 un servicio diario de Portsmouth a Cherburgo. Por otro lado, pone a la venta el buque Cotentin <\/em>construido en el 2007, que conecta Cherburgo con Rosslare, en Irlanda, con la reasignaci\u00f3n de otros buques en esa ruta seguir\u00e1.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, la compa\u00f1\u00eda planea cerrar la ruta entre Portsmouth y Le Havre a partir de octubre del 2026, muy afectada por la competencia de otras compa\u00f1\u00edas. Finalmente, Brittany Ferries reestructura horarios y servicios. As\u00ed, se crea una ruta triangular que tocar\u00e1 los puertos de Portsmouth a Guernsey, Guernsey a Cherburgo, Cherburgo a Portsmouth. Adem\u00e1s, extender\u00e1 la ruta Poole a Guernsey, continuando hasta el puerto de St Malo. Por \u00faltimo, la naviera est\u00e1 considerando abrir un enlace diario de Guernsey a Cherburgo y convertir el puerto de Cotentin en un centro de carga.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A pesar de que el sindicato de marinos CFDT teme por los empleos de los marinos afectados por la venta de los barcos, Mathieu asegura que no se vana a eliminar empleos y que los buques seguir\u00e1n bajo pabell\u00f3n franc\u00e9s.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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