el desarrollo de los nuevos accesos ferroviarios y de la futura terminal Nou Llobregat<\/a>. En concreto, se han recepcionado las obras correspondientes al proyecto de v\u00edas de acceso y expedici\u00f3n-recepci\u00f3n de Nou Llobregat relativas a los servicios afectados y la consolidaci\u00f3n del terreno, con una inversi\u00f3n de 16,4 millones de euros, as\u00ed como la primera fase de la obra civil, valorada en 5,7 millones. Seg\u00fan destaca la autoridad portuaria, ambas actuaciones constituyen \u201cun paso importante para hacer realidad los nuevos accesos al puerto de Barcelona\u201d, ya que permiten disponer de la base sobre la que se construir\u00e1 la futura superestructura ferroviaria y reordena todos los servicios presentes en la zona. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Las actuaciones, con una inversi\u00f3n de 22,6 millones de euros, potencian la futura conexi\u00f3n ferroviaria sur y la intermodalidad del recinto Obras de los nuevos accesos a la zona sur del puerto de Barcelona | Autoridad Portuaria de Barcelona El Mercantil Barcelona 29 de junio de 2026 La Autoridad Portuaria de Barcelona ha formalizado la recepci\u00f3n parcial de dos actuaciones estrat\u00e9gicas para el desarrollo de los nuevos accesos ferroviarios y de la futura terminal Nou Llobregat. En concreto, se han recepcionado las obras correspondientes al proyecto de v\u00edas de acceso y expedici\u00f3n-recepci\u00f3n de Nou Llobregat relativas a los servicios afectados y la consolidaci\u00f3n del terreno, con una inversi\u00f3n de 16,4 millones de euros, as\u00ed como la primera fase de la … <\/p>\n
Continuar leyendo \u00abBarcelona\u00a0recepciona\u00a0de forma parcial dos\u00a0actuaciones\u00a0clave\u00a0para los\u00a0nuevos\u00a0accesos\u00a0ferroviarios\u00a0\u00ab<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-11139","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-locales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11139","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11139"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11139\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11141,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11139\/revisions\/11141"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11139"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11139"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11139"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"\"](\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/tren-Barna-1024x576.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\n