28 de junio de 2026 <\/p>\n\n\n\n
El muelle del Bufadero del puerto de Tenerife ha recepcionado este fin de semana dos gr\u00faas ship to shore (STS) para la terminal de Boluda en el recinto canario. Estas dos unidades, fabricadas por Paceco Espa\u00f1a, han arribado procedentes de la extinta instalaci\u00f3n de DP World en Tarragona a bordo de la plataforma \u2018Wagenborg Barge 11\u2019. A las reci\u00e9n llegadas, se suma cuatro nuevas gr\u00faas p\u00f3rtico h\u00edbridas (RTG) de Konecranes que operan ya a pleno rendimiento. \u201cCon estas nuevas incorporaciones, Boluda avanza en la modernizaci\u00f3n de sus infraestructuras en Canarias, reforzando su capacidad de respuesta ante el creciente tr\u00e1fico portuario y ofreciendo un servicio todav\u00eda m\u00e1s \u00e1gil, competitivo y eficiente\u201d, ha justificado el grupo presidido por Vicente Boluda. <\/p>\n\n\n\n
La terminal tinerfe\u00f1a de Boluda gana capacidad y eficiencia para responder a la reconfiguraci\u00f3n de rutas <\/p>\n\n\n\n
Las dos unidades Super Post-Panamax provenientes de Tarragona posibilitan un alcance de hasta 22 contenedores de manga, una altura total de elevaci\u00f3n de 60 metros, capacidad de manipulaci\u00f3n en modo Twin de hasta 71 toneladas y una capacidad de izado de hasta 88 toneladas bajo gancho, lo que permite operar tanto carga contenerizada como piezas de gran volumen, han detallado desde la filial Boluda Maritime Terminals<\/a>. Adem\u00e1s, est\u00e1n equipadas con sistemas avanzados de control y potencia con recuperaci\u00f3n de energ\u00eda a la red, \u201ccontribuyendo as\u00ed a la reducci\u00f3n de la huella de carbono y al menor impacto ambiental de la actividad portuaria\u201d. <\/p>\n\n\n\n \u201cEsta inversi\u00f3n refuerza la capacidad operativa de Boluda en Tenerife, permitiendo atender buques de gran tama\u00f1o como los Ultra Large Container Vessels (ULCV), y consolidando a Tenerife como un hub preparado para gestionar escalas de alto volumen\u201d, ha manifestado el director general de Boluda Shipping, Javier Climent. Desde la compa\u00f1\u00eda terminalista del grupo sostienen tambi\u00e9n que el uso de estos equipos permite responder a \u201cuna oportunidad estrat\u00e9gica\u201d creada por el escenario de reconfiguraci\u00f3n de rutas hacia Europa a trav\u00e9s del cabo de Buena Esperanza de las principales navieras de contenedores. La mejora en la gesti\u00f3n del espacio de almacenamiento gracias a las gr\u00faas incorporadas \u201ccontribuye directamente a optimizar los flujos de recepci\u00f3n y entrega de mercanc\u00eda, reduciendo tiempos de espera y mejorando la eficiencia global de la terminal\u201d. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La instalaci\u00f3n canaria del grupo espa\u00f1ol se hace con dos Super Post-Panamax de la extinta terminal de DP World en Tarragona El Mercantil Barcelona 28 de junio de 2026 El muelle del Bufadero del puerto de Tenerife ha recepcionado este fin de semana dos gr\u00faas ship to shore (STS) para la terminal de Boluda en el recinto canario. Estas dos unidades, fabricadas por Paceco Espa\u00f1a, han arribado procedentes de la extinta instalaci\u00f3n de DP World en Tarragona a bordo de la plataforma \u2018Wagenborg Barge 11\u2019. A las reci\u00e9n llegadas, se suma cuatro nuevas gr\u00faas p\u00f3rtico h\u00edbridas (RTG) de Konecranes que operan ya a pleno rendimiento. \u201cCon estas nuevas incorporaciones, Boluda avanza en la modernizaci\u00f3n de sus infraestructuras en Canarias, reforzando su capacidad de respuesta ante el creciente tr\u00e1fico portuario y ofreciendo un servicio todav\u00eda m\u00e1s \u00e1gil, competitivo y eficiente\u201d, ha justificado el grupo presidido por Vicente Boluda. La terminal tinerfe\u00f1a de Boluda gana capacidad y eficiencia para responder a la reconfiguraci\u00f3n de rutas Las dos unidades Super Post-Panamax provenientes de Tarragona posibilitan un alcance de hasta 22 contenedores de manga, una altura total de elevaci\u00f3n de 60 metros, capacidad de manipulaci\u00f3n en modo Twin de hasta 71 toneladas y una capacidad de izado de hasta 88 toneladas bajo gancho, … <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Santandere-Boluda-1024x576.jpg\")
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