{"id":11121,"date":"2026-06-19T05:47:44","date_gmt":"2026-06-19T05:47:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=11121"},"modified":"2026-06-19T05:47:44","modified_gmt":"2026-06-19T05:47:44","slug":"las-navieras-anaden-varias-rotaciones-feeder-a-la-conexion-entre-espana-y-el-norte-de-africa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/06\/19\/las-navieras-anaden-varias-rotaciones-feeder-a-la-conexion-entre-espana-y-el-norte-de-africa\/","title":{"rendered":"Las\u00a0navieras\u00a0a\u00f1aden\u00a0varias\u00a0rotaciones\u00a0feeder\u00a0a la\u00a0conexi\u00f3n\u00a0entre Espa\u00f1a y el\u00a0norte\u00a0de \u00c1frica\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

Hapag-Lloyd, X-Press Feeders y Cosco Shipping arrancan servicios semanales o bisemanales con escalas en Marruecos y Argelia <\/p>\n\n\n\n

El puerto marroqu\u00ed de Tanger Med es uno de los que reciben nuevas conexiones con Espa\u00f1a | Autoridad Portuaria de Tanger Med<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

El Mercantil<\/strong> Barcelona <\/p>\n\n\n\n

18 de junio de 2026 <\/p>\n\n\n\n

Las l\u00edneas mar\u00edtimas regulares entre Espa\u00f1a y el norte de \u00c1frica est\u00e1n recibiendo un impulso por parte de varios operadores feeder. Hapag-Lloyd, X-Press Feeders y Diamond Line (filial de Cosco Shipping) han introducido o est\u00e1n arrancando nuevos servicios que conectan los puertos de Valencia con recintos de Marruecos y T\u00fanez, concretamente con Tanger Med y Casablanca en el pa\u00eds alau\u00ed y con Sfax en la costa tunecina. Los nuevos servicios vienen a completar rotaciones que las navieras ya ten\u00edan en marcha entre ambos costados del Mediterr\u00e1neo y que tambi\u00e9n se combinaban con escalas en Portugal, Grecia o Turqu\u00eda, seg\u00fan repasa la firma de ineligencia francesa Alphaliner. <\/p>\n\n\n\n

X-Press Feeders ha reincorporado una l\u00ednea que suspendi\u00f3 en enero <\/p>\n\n\n\n

La nueva incorporaci\u00f3n de Hapag-Lloyd es, de hecho, una colaboraci\u00f3n de X-Press Feeders, ya que lo que hace la naviera germana es ofrecer nueva capacidad en la rotaci\u00f3n que el armador feeder opera entre Espa\u00f1a y T\u00fanez. El servicio de Hapag-Lloyd act\u00faa bajo el nombre de IRS, y se integra en el STX de X-Press. La l\u00ednea conecta Algeciras con Marsaxlokk (Malta) y Sfax (T\u00fanez) mediante rotaci\u00f3n bisemanal y a bordo de dos buques hermanos, el \u2018Mulhacen\u2019 y el \u2018Spirit\u2019, ambos de la naviera singapurense y ambos con capacidad para 809 teus. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

X-Press Feeders tambi\u00e9n ha reincorporado una l\u00ednea que hab\u00eda lanzado en oto\u00f1o de 2025, pero que cancel\u00f3 el pasado enero. Se trata de la rotaci\u00f3n feeder SPX2, que conecta Espa\u00f1a y Marruecos. En su versi\u00f3n original, X-Press escalaba en Valencia, Lisboa (Portugal) y Casablanca (Marruecos), y contaba con capacidad ofrecida por la naviera japonesa ONE. Ahora, X-Press cambia Casablanca por Tanger Med y elimina la escala en Lisboa, por lo que la conexi\u00f3n es directa entre el puerto valenciano y la principal d\u00e1rsena marroqu\u00ed. Seg\u00fan Alphaliner, el nuevo servicio es semanal -otra diferencia con el anterior, que era cada dos semanas- y viene operado por el buque \u2018Perseus\u2019, de 660 teus. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hapag-Lloyd, X-Press Feeders y Cosco Shipping arrancan servicios semanales o bisemanales con escalas en Marruecos y Argelia  El puerto marroqu\u00ed de Tanger Med es uno de los que reciben nuevas conexiones con Espa\u00f1a | Autoridad Portuaria de Tanger Med  El Mercantil Barcelona  18 de junio de 2026  Las l\u00edneas mar\u00edtimas regulares entre Espa\u00f1a y el norte de \u00c1frica est\u00e1n recibiendo un impulso por parte de varios operadores feeder. Hapag-Lloyd, X-Press Feeders y Diamond Line (filial de Cosco Shipping) han introducido o est\u00e1n arrancando nuevos servicios que conectan los puertos de Valencia con recintos de Marruecos y T\u00fanez, concretamente con Tanger Med y Casablanca en el pa\u00eds alau\u00ed y con Sfax en la costa tunecina. Los nuevos servicios vienen a completar rotaciones que las navieras ya ten\u00edan en marcha entre ambos costados del Mediterr\u00e1neo y que tambi\u00e9n se combinaban con escalas en Portugal, Grecia o Turqu\u00eda, seg\u00fan repasa la firma de ineligencia francesa Alphaliner.  X-Press Feeders ha reincorporado una l\u00ednea que suspendi\u00f3 en enero  La nueva incorporaci\u00f3n de Hapag-Lloyd es, de hecho, una colaboraci\u00f3n de X-Press Feeders, ya que lo que hace la naviera germana es ofrecer nueva capacidad en la rotaci\u00f3n que el armador feeder opera entre … <\/p>\n

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