11 junio, 2026 <\/p>\n\n\n\n
La cuota de mercado de las dos principales compa\u00f1\u00edas navieras del mundo, Mediterranean Shipping Company (MSC) y Maersk, contin\u00faa distanci\u00e1ndose. Con esta frase Alphaliner abre uno de sus \u00faltimos informes, donde refleja que el armador suizo super\u00f3 en mayo el umbral del 20% en lo que se refiere a la capacidad total de contenedores a nivel global. <\/p>\n\n\n\n
En concreto, seg\u00fan la consultora, MSC<\/a> ya opera el 21,5% de toda la capacidad global de contenedores, lo que supone \u201cun nuevo r\u00e9cord\u201d para la naviera. De hecho, \u201cninguna naviera hab\u00eda alcanzado antes tal cifra\u201d, destaca Alphaliner, que recuerda que \u201cla \u00fanica\u201d que se ha acercado a una cifra similar fue la propia Maersk en el 2018, cuando alcanz\u00f3 el 19,3%. <\/p>\n\n\n\n Sin embargo, tal y como explica Alphaliner en el informe, \u201clas dos principales navieras portacontenedores muestran tendencias de cuota de mercado notablemente diferentes durante el mes de mayo\u201d. Aunque la consultora no explica en este informe el n\u00famero de teus totales gestionados por MSC, en otro informe de principios de a\u00f1o situ\u00f3 esta cifra en los 7,2 millones de contenedores. <\/p>\n\n\n\n La consultora recuerda en su an\u00e1lisis que la naviera tuvo un \u201ccrecimiento explosivo\u201d a partir del 2020. Adem\u00e1s, la compa\u00f1\u00eda \u201cha duplicado pr\u00e1cticamente su cuota de mercado desde el 2010\u201d, a\u00f1ade el informe. \u201cMSC es la \u00fanica de las diez principales navieras del mundo que ha alcanzado su cuota de mercado m\u00e1xima hist\u00f3rica durante este 2026\u201d, apunta el informe. <\/p>\n\n\n\n \u201cEn el otro extremo est\u00e1 A.P. Moller-Maersk\u201d, se\u00f1ala el documento, una naviera \u201cque ha adoptado una estrategia muy diferente\u201d. En este sentido, Maersk registr\u00f3 su cuota de mercado \u201cm\u00e1s baja\u201d en veinte a\u00f1os. A tenor de los datos de Alphaliner, en mayo la flota de contenedores de Maersk representa el 13,7%, \u201cel nivel m\u00e1s bajo desde que el grupo dan\u00e9s adquiri\u00f3 P&O Nedlloyd en el 2005\u201d. <\/p>\n\n\n\n Detr\u00e1s de estos datos est\u00e1 la decisi\u00f3n \u201cdeliberada\u201d de Maersk de limitar su flota entre 4,1 y 4,3 millones de teus a partir de principios del 2024, \u201cque sumada al crecimiento imparable de la flota total de contenedores, ha condenado a la compa\u00f1\u00eda a una disminuci\u00f3n de su cuota de mercado\u201d. Alphaliner recuerda que la naviera danesa declar\u00f3 que \u201cpriorizar\u00eda\u201d la renovaci\u00f3n de su flota con materiales sostenibles<\/a> \u201cpara alcanzar su objetivo estrat\u00e9gico y financieros\u201d. <\/p>\n\n\n\n En cuanto al resto de navieras, CMA CGM (12,5%) mantiene una \u201cs\u00f3lida\u201d cuota de mercado, aunque ligeramente inferior al 12,9% alcanzado en el 2023. En cuarto puesto se sit\u00faa Cosco, con una cuota del 10,6%; seguida de Hapag-Lloyd con un 7%; ONE, que cuenta con un 6,3% de la flota total de contenedores; y Evergreen cierra el top 7 con un 5,8%. <\/p>\n\n\n\n La naviera suiza marca un nuevo r\u00e9cord de cuota de mercado mientras la danesa registra su m\u00ednimo en los \u00faltimos 20 a\u00f1os Por El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico – 11 junio, 2026 La cuota de mercado de las dos principales compa\u00f1\u00edas navieras del mundo, Mediterranean Shipping Company (MSC) y Maersk, contin\u00faa distanci\u00e1ndose. Con esta frase Alphaliner abre uno de sus \u00faltimos informes, donde refleja que el armador suizo super\u00f3 en mayo el umbral del 20% en lo que se refiere a la capacidad total de contenedores a nivel global. En concreto, seg\u00fan la consultora, MSC ya opera el 21,5% de toda la capacidad global de contenedores, lo que supone \u201cun nuevo r\u00e9cord\u201d para la naviera. De hecho, \u201cninguna naviera hab\u00eda alcanzado antes tal cifra\u201d, destaca Alphaliner, que recuerda que \u201cla \u00fanica\u201d que se ha acercado a una cifra similar fue la propia Maersk en el 2018, cuando alcanz\u00f3 el 19,3%. … <\/p>\n\u201cExplosi\u00f3n\u201d de la flota desde el 2020 <\/h2>\n\n\n\n
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