{"id":11053,"date":"2026-06-10T05:20:30","date_gmt":"2026-06-10T05:20:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=11053"},"modified":"2026-06-10T05:20:30","modified_gmt":"2026-06-10T05:20:30","slug":"gwm-se-apoya-en-setram-y-el-puerto-de-barcelona-para-la-llegada-de-sus-coches-a-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/06\/10\/gwm-se-apoya-en-setram-y-el-puerto-de-barcelona-para-la-llegada-de-sus-coches-a-espana\/","title":{"rendered":"GWM se\u00a0apoya\u00a0en\u00a0Setram\u00a0y el\u00a0puerto\u00a0de Barcelona para la llegada de\u00a0sus\u00a0coches\u00a0a Espa\u00f1a\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

El recinto catal\u00e1n ser\u00e1 la puerta de entrada de la marca de automoci\u00f3n china durante la fase inicial de su despliegue comercial en Espa\u00f1a <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

GWM<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Ainoa Vieco<\/strong> Barcelona <\/p>\n\n\n\n

10 de junio de 2026 <\/p>\n\n\n\n

El fabricante de automoci\u00f3n chino Great Wall Motor (GWM) ultima su desembarco en Espa\u00f1a de la mano del operador especializado en log\u00edstica de automoci\u00f3n para el veh\u00edculo terminado Setram<\/a> y del puerto de Barcelona. Tal y como han detallado fuentes de GWM a esta publicaci\u00f3n, la firma asi\u00e1tica sit\u00faa al recinto portuario catal\u00e1n como principal puerta de entrada de sus veh\u00edculos al mercado espa\u00f1ol durante la primera fase de su implantaci\u00f3n comercial. Para ello, se apoyar\u00e1 en la concesi\u00f3n de 250.000 metros cuadrados de Setram, desde donde se gestionar\u00e1n las operaciones de recepci\u00f3n, almacenamiento y distribuci\u00f3n de los veh\u00edculos. Seg\u00fan han se\u00f1alado desde GWM Espa\u00f1a, \u201cBarcelona ser\u00e1 nuestro puerto de entrada prioritario en la fase inicial\u201d. <\/p>\n\n\n\n

GWM no descarta complementar Barcelona con otros recintos espa\u00f1oles del mediterr\u00e1neo y atl\u00e1ntico <\/p>\n\n\n\n

Great Wall Motor prev\u00e9 iniciar su actividad comercial en Espa\u00f1a durante el segundo semestre del a\u00f1o con una estrategia log\u00edstica dise\u00f1ada para acompa\u00f1ar el crecimiento progresivo de su red de distribuci\u00f3n. Los autom\u00f3viles llegar\u00e1n por v\u00eda mar\u00edtima al puerto de Barcelona<\/a> y, posteriormente, ser\u00e1n preparados para su entrega a concesionarios y clientes finales. En este sentido, desde la filial espa\u00f1ola han explicado que \u201cen la fase de arranque prevemos escalas regulares conforme se consolide la red de distribuci\u00f3n y la demanda\u201d y que \u201ca medida que crezcan los vol\u00famenes, evaluaremos aumentar la frecuencia\u201d, con el objetivo de garantizar un suministro estable al mercado nacional. <\/p>\n\n\n\n

Aunque el puerto de Barcelona concentrar\u00e1 las operaciones iniciales, la compa\u00f1\u00eda contempla la posibilidad de ampliar su red log\u00edstica en Espa\u00f1a conforme evolucione el negocio. \u201cEstudiamos complementar el puerto de Barcelona, llegado el caso, con otros puertos de la costa mediterr\u00e1nea y atl\u00e1ntica de Espa\u00f1a seg\u00fan la evoluci\u00f3n de la demanda y la capacidad operativa, pero no hemos confirmado otros recintos en este momento\u201d, han explicado desde GWM Espa\u00f1a. Asimismo, la empresa ha se\u00f1alado que \u201cEspa\u00f1a es ante todo un mercado de destino clave para GWM en Europa dada su posici\u00f3n geoestrat\u00e9gica y sus infraestructuras portuarias y terrestres\u201d. Por este motivo, \u201cen el futuro se ver\u00e1 c\u00f3mo se desarrolla este tema y si Espa\u00f1a tambi\u00e9n sirve como plataforma log\u00edstica para otros pa\u00edses\u201d. <\/p>\n\n\n\n

La filial de la marca china trabaja con un plan escalonado para aumentar los vol\u00famenes de importaci\u00f3n <\/p>\n\n\n\n

Los veh\u00edculos destinados al mercado espa\u00f1ol partir\u00e1n desde los principales puertos chinos especializados en tr\u00e1fico ro-ro integrados en la red productiva de Great Wall Motor. Seg\u00fan han manifestado desde la filial espa\u00f1ola, \u201clos puertos exactos de salida se ajustar\u00e1n a la operativa comercial y log\u00edstica de cada lote\u201d. En cuanto a los vol\u00famenes previstos, la compa\u00f1\u00eda ha apostillado que \u201cen la fase inicial de presencia en Espa\u00f1a, GWM apunta a importar vol\u00famenes moderados mientras se consolida la red de concesionarios y la aceptaci\u00f3n del mercado\u201d. A pesar de que no ha facilitado cifras concretas, la marca trabaja con \u201cun plan escalonado que permite aumentar vol\u00famenes mes a mes conforme se certifica la red y se lanzan los modelos\u201d. <\/p>\n\n\n\n

Por su parte, las instalaciones de Setram en Barcelona actuar\u00e1n como centro neur\u00e1lgico para la gesti\u00f3n de los veh\u00edculos importados, ya que ser\u00e1n \u201cel punto de entrada principal para la importaci\u00f3n, el control de calidad, el mantenimiento y la distribuci\u00f3n terrestre de los veh\u00edculos\u201d. Respecto a las piezas para reparaciones, la empresa afirma que \u201cla red de recambios ir\u00e1 paralela a la red comercial\u201d y que est\u00e1 habilitando \u201cuna soluci\u00f3n log\u00edstica de postventa (almac\u00e9n central y\/o operadores especializados), que garantice tiempos de entrega r\u00e1pidos a concesionarios y talleres\u201d. En este sentido, la firma ha destacado que \u201cel objetivo es tener disponibilidad de piezas cr\u00edticas desde el primer d\u00eda\u201d. <\/p>\n\n\n\n

La optimizaci\u00f3n de la distribuci\u00f3n terrestre ser\u00e1 una de las claves del despliegue log\u00edstico de GWM en Espa\u00f1a <\/p>\n\n\n\n

Entre los principales retos log\u00edsticos identificados por el fabricante de veh\u00edculos figuran la necesidad de asegurar capacidad de almacenamiento y transporte mar\u00edtimo ro-ro, as\u00ed como coordinar la llegada de los veh\u00edculos con los procesos de homologaci\u00f3n, inspecci\u00f3n t\u00e9cnica y puesta en marcha de la red de concesionarios. Desde GWM Espa\u00f1a tambi\u00e9n han subrayado la importancia de \u201cgarantizar un suministro de recambios \u00e1gil y predecible\u201d y de adaptar la cadena log\u00edstica \u201ca la evoluci\u00f3n de la normativa ambiental y de emisiones en puertos y carreteras europeas\u201d. Por \u00faltimo, la firma ha se\u00f1alado que uno de sus objetivos en el mercado espa\u00f1ol pasa por \u201coptimizar la distribuci\u00f3n terrestre para reducir plazos de entrega al cliente final\u201d. <\/p>\n\n\n\n

El desembarco en Espa\u00f1a se enmarca en la nueva estrategia de crecimiento de GWM en Europa, presentada en octubre de 2025 y orientada a convertir a la compa\u00f1\u00eda en una marca generalista de volumen en los principales pa\u00edses europeos. Dentro de este plan, Espa\u00f1a e Italia se han convertido en los dos primeros pa\u00edses europeos donde el fabricante ha constituido filiales propias de ventas para liderar su expansi\u00f3n. En Espa\u00f1a, el grupo chino contempla iniciar la comercializaci\u00f3n de los SUV Ora 5 y Jolion Max, y del todoterreno H7 a mediados de a\u00f1o. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El recinto catal\u00e1n ser\u00e1 la puerta de entrada de la marca de automoci\u00f3n china durante la fase inicial de su despliegue comercial en Espa\u00f1a  GWM  Ainoa Vieco Barcelona  10 de junio de 2026  El fabricante de automoci\u00f3n chino Great Wall Motor (GWM) ultima su desembarco en Espa\u00f1a de la mano del operador especializado en log\u00edstica de automoci\u00f3n para el veh\u00edculo terminado Setram y del puerto de Barcelona. Tal y como han detallado fuentes de GWM a esta publicaci\u00f3n, la firma asi\u00e1tica sit\u00faa al recinto portuario catal\u00e1n como principal puerta de entrada de sus veh\u00edculos al mercado espa\u00f1ol durante la primera fase de su implantaci\u00f3n comercial. Para ello, se apoyar\u00e1 en la concesi\u00f3n de 250.000 metros cuadrados de Setram, desde donde se gestionar\u00e1n las operaciones de recepci\u00f3n, almacenamiento y distribuci\u00f3n de los veh\u00edculos. Seg\u00fan han se\u00f1alado desde GWM Espa\u00f1a, \u201cBarcelona ser\u00e1 nuestro puerto de entrada prioritario en … <\/p>\n

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