{"id":11047,"date":"2026-06-09T05:18:46","date_gmt":"2026-06-09T05:18:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=11047"},"modified":"2026-06-09T05:18:46","modified_gmt":"2026-06-09T05:18:46","slug":"tarragona-despide-la-era-dp-world-con-el-desmantelamiento-de-sus-gruas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/06\/09\/tarragona-despide-la-era-dp-world-con-el-desmantelamiento-de-sus-gruas\/","title":{"rendered":"Tarragona\u00a0despide\u00a0la era DP\u00a0World\u00a0con el\u00a0desmantelamiento\u00a0de\u00a0sus\u00a0gr\u00faas\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

Cosco y PTP tienen v\u00eda libre para instalar sus equipamientos, con el objetivo de tener plenamente operativa su concesi\u00f3n a finales del 2028 <\/p>\n\n\n\n

Por <\/strong>El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico<\/strong><\/a> –<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

8 junio, 2026 <\/p>\n\n\n\n

El muelle de Andalusia del puerto de Tarragona, donde antes se ubicaba la terminal de DP World, despidi\u00f3 la semana pasada las dos grandes gr\u00faas Super Post-Panamax que quedaban. Lo hizo en una operativa de alta complejidad realizada durante un mes, lo que permitir\u00e1 que la joint venture de Cosco y PTP se afinque definitivamente<\/a> para explotar la terminal multiprop\u00f3sito que se les adjudic\u00f3 hace escasas semanas. <\/p>\n\n\n\n

Entre 25 y 30 personas han trabajado durante m\u00e1s de 30 d\u00edas en el muelle de Andaluc\u00eda para llevar a cabo la retirada de las dos gr\u00faas Ship-to-Shore (STS). La operativa ha sido coordinada por Wagenborg Towage Ib\u00e9rica SLU como contratista principal. <\/p>\n\n\n\n

Con un peso aproximado de 1.350 toneladas por gr\u00faa, los trabajos se iniciaron el 28 de abril con las tareas de preparaci\u00f3n y refuerzo estructural. La fase de carga, ejecutada mediante veh\u00edculos modulares autopropulsados (SPMT), se llev\u00f3 a cabo entre el 18 y el 20 de mayo. La plataforma sali\u00f3 de las instalaciones tarraconenses el pasado s\u00e1bado, 6 de junio, a bordo de la barcaza Wagenborg Barge 11, de 122 metros de eslora, remolcada por el buque VB Brent. <\/p>\n\n\n\n

Para garantizar la seguridad de la operativa, el puerto de Tarragona aplic\u00f3 restricciones totales de navegaci\u00f3n de 6 horas durante cada maniobra de carga, acompa\u00f1adas de estrictos protocolos de prevenci\u00f3n de riesgos y de protecci\u00f3n del medio marino. <\/p>\n\n\n\n

16 a\u00f1os desde su instalaci\u00f3n <\/h2>\n\n\n\n

En el a\u00f1o 2010, tres gr\u00faas Super Post-Panamax se instalaron en el puerto de Tarragona. Fabricadas por Paceco, con m\u00e1s de 70 metros de altura total y un alcance de hasta 60 metros, representaron un salto cualitativo para la infraestructura portuaria tarraconense y abrieron una nueva etapa con el tr\u00e1fico de contenedores bajo la operaci\u00f3n de DP World. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La clausura efectiva de la terminal se produjo durante el verano de 2023, cuando la Autoridad Portuaria recuper\u00f3 la concesi\u00f3n e inici\u00f3 el proceso para definir el nuevo modelo operativo del muelle de Andalusia. A lo largo del 2024, la primera de las tres gr\u00faas fue desmontada y trasladada. Las otras dos han completado su desmontaje y posterior env\u00edo durante los meses de mayo y junio, poniendo el punto final visible a aquella etapa. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cosco y PTP tienen v\u00eda libre para instalar sus equipamientos, con el objetivo de tener plenamente operativa su concesi\u00f3n a finales del 2028  Por El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico –  8 junio, 2026  El muelle de Andalusia del puerto de Tarragona, donde antes se ubicaba la terminal de DP World, despidi\u00f3 la semana pasada las dos grandes gr\u00faas Super Post-Panamax que quedaban. Lo hizo en una operativa de alta complejidad realizada durante un mes, lo que permitir\u00e1 que la joint venture de Cosco y PTP se afinque definitivamente para explotar la terminal multiprop\u00f3sito que se les adjudic\u00f3 hace escasas semanas.  Entre 25 y 30 personas han trabajado durante m\u00e1s de 30 d\u00edas en el muelle de Andaluc\u00eda para llevar a cabo la retirada de las dos gr\u00faas Ship-to-Shore (STS). La … <\/p>\n

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