{"id":11037,"date":"2026-06-02T06:17:05","date_gmt":"2026-06-02T06:17:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=11037"},"modified":"2026-06-02T06:17:05","modified_gmt":"2026-06-02T06:17:05","slug":"euroports-refuerza-su-capacidad-operativa-en-tarragona-con-una-grua-movil-de-konecranes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/06\/02\/euroports-refuerza-su-capacidad-operativa-en-tarragona-con-una-grua-movil-de-konecranes\/","title":{"rendered":"Euroports refuerza su capacidad operativa en Tarragona con una gr\u00faa m\u00f3vil de Konecranes\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nueva gr\u00faa permitir\u00e1 agilizar las operaciones de mineral de hierro y cargas de proyecto en varios muelles del recinto tarraconense&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nueva gr\u00faa m\u00f3vil de Euroports |&nbsp;<strong>Autoridad Portuaria de Tarragona<\/strong>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El Mercantil<\/strong>&nbsp;Barcelona&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1 de junio de 2026&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El&nbsp;grupo&nbsp;internacional de&nbsp;terminales&nbsp;portuarias&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/?s=Euroports\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Euroports<\/a>&nbsp;ha incorporado una gr\u00faa m\u00f3vil de Konecranes en sus instalaciones del puerto de Tarragona. La nueva maquinaria, una Konecranes Gottwald ESP.8B, ya se encuentra&nbsp;plenamente&nbsp;operativa en el&nbsp;muelle&nbsp;de Catalunya y&nbsp;permitir\u00e1&nbsp;reforzar&nbsp;la capacidad de manipulaci\u00f3n de mercanc\u00edas del operador en el recinto tarraconense. Seg\u00fan detalla la Autoridad Portuaria de Tarragona, este equipo permitir\u00e1 \u201ctrabajar de manera m\u00e1s eficiente en la operativa de tr\u00e1ficos estrat\u00e9gicos para el puerto, como por ejemplo&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2024\/08\/29\/euroports-atrae-a-tarragona-traficos-del-primer-productor-de-mineral-de-hierro-del-mundo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">el mineral de hierro<\/a>&nbsp;o el project cargo\u201d. La gr\u00faa lleg\u00f3 a Tarragona a mediados del pasado mes de febrero desde D\u00fcsseldorf (Alemania) y, tras completar las labores de descarga, ensamblaje y pruebas t\u00e9cnicas, ha iniciado su actividad en el enclave portuario.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nueva maquinaria eleva a ocho las gr\u00faas operativas de Euroports en Tarragona&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este nuevo equipo incrementa la capacidad operativa de la compa\u00f1\u00eda en Tarragona y se suma a otras unidades de gran potencia que ya gestiona en los muelles de Cantabria y Castilla, entre ellas las gr\u00faas Liebherr LHM-600 y LHM-400. Con esta incorporaci\u00f3n, la estibadora moderniza su parque de maquinaria mediante un equipo de nueva generaci\u00f3n capaz de elevar hasta 125 toneladas en operaciones de carga pesada y hasta 63 toneladas en trabajos con cuchara. Asimismo, la gr\u00faa desarrollar\u00e1 su actividad de forma itinerante en distintos puntos del recinto, especialmente en las operaciones de carga y descarga de mineral de hierro en los muelles de Navarra y Catalunya, as\u00ed como en tr\u00e1ficos de project cargo en el muelle de Arag\u00f3n.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por su parte, el puerto de Tarragona considera el mineral de hierro como uno de los tr\u00e1ficos estrat\u00e9gicos para su crecimiento futuro. Actualmente, los muelles tarraconenses funcionan como un hub de distribuci\u00f3n de este material procedente de Brasil hacia diferentes&nbsp;destinos&nbsp;del&nbsp;Mediterr\u00e1neo. En este&nbsp;sentido, la&nbsp;entidad&nbsp;portuaria&nbsp;asegura&nbsp;que \u201cla llegada de esta&nbsp;gr\u00faa&nbsp;de&nbsp;Euroports&nbsp;permitir\u00e1&nbsp;agilizar&nbsp;las&nbsp;operaciones&nbsp;de los&nbsp;barcos&nbsp;de&nbsp;grande&nbsp;calado&nbsp;que&nbsp;atracan\u201d en el&nbsp;recinto,&nbsp;reforzando&nbsp;la&nbsp;capacidad&nbsp;de&nbsp;atenci\u00f3n&nbsp;a este tipo de&nbsp;buques&nbsp;y&nbsp;mejorando&nbsp;la&nbsp;eficiencia&nbsp;de las&nbsp;operativas&nbsp;asociadas&nbsp;a esta&nbsp;mercanc\u00eda.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dise\u00f1ado&nbsp;por&nbsp;Konecranes, este modelo destaca por&nbsp;su&nbsp;movilidad&nbsp;gracias&nbsp;a un&nbsp;chasis&nbsp;de&nbsp;ocho&nbsp;ejes&nbsp;y 32&nbsp;ruedas, que&nbsp;le&nbsp;permite&nbsp;operar con un radio de giro de 15,8 metros.&nbsp;Adem\u00e1s, incorpora un sistema&nbsp;h\u00edbrido&nbsp;equipado&nbsp;con dos motores de 625 kW y la&nbsp;tecnolog\u00eda&nbsp;PowerCaps, que&nbsp;aprovecha&nbsp;la&nbsp;energ\u00eda&nbsp;generada&nbsp;durante&nbsp;las&nbsp;frenadas&nbsp;para&nbsp;reducir&nbsp;el consumo de combustible.&nbsp;Tambi\u00e9n&nbsp;cuenta&nbsp;con&nbsp;sistemas&nbsp;de&nbsp;seguridad&nbsp;avanzados&nbsp;como&nbsp;c\u00e1maras&nbsp;de&nbsp;monitorizaci\u00f3n,&nbsp;detecci\u00f3n&nbsp;de&nbsp;humo, aire&nbsp;acondicionado&nbsp;y&nbsp;mecanismos&nbsp;de&nbsp;evacuaci\u00f3n&nbsp;de&nbsp;emergencia. Con esta&nbsp;inversi\u00f3n,&nbsp;Euroports&nbsp;alcanza&nbsp;las&nbsp;ocho&nbsp;gr\u00faas&nbsp;operativas&nbsp;en Tarragona y,&nbsp;seg\u00fan&nbsp;destaca la&nbsp;autoridad&nbsp;portuaria,&nbsp;refuerza&nbsp;la&nbsp;capacidad&nbsp;del&nbsp;enclave&nbsp;para&nbsp;atender&nbsp;los&nbsp;tr\u00e1ficos&nbsp;mar\u00edtimos&nbsp;de gran&nbsp;volumen&nbsp;en un&nbsp;momento&nbsp;en el que se prev\u00e9 que el&nbsp;movimiento&nbsp;de mineral de&nbsp;hierro&nbsp;contin\u00fae&nbsp;creciendo&nbsp;en los&nbsp;pr\u00f3ximos&nbsp;a\u00f1os.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Grua-Tarragona-1024x576.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11038\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Grua-Tarragona-1024x576.png 1024w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Grua-Tarragona-300x169.png 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Grua-Tarragona-768x432.png 768w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Grua-Tarragona-1536x864.png 1536w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Grua-Tarragona.png 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La nueva gr\u00faa permitir\u00e1 agilizar las operaciones de mineral de hierro y cargas de proyecto en varios muelles del recinto tarraconense&nbsp; La nueva gr\u00faa m\u00f3vil de Euroports |&nbsp;Autoridad Portuaria de Tarragona&nbsp; El Mercantil&nbsp;Barcelona&nbsp; 1 de junio de 2026&nbsp; El&nbsp;grupo&nbsp;internacional de&nbsp;terminales&nbsp;portuarias&nbsp;Euroports&nbsp;ha incorporado una gr\u00faa m\u00f3vil de Konecranes en sus instalaciones del puerto de Tarragona. 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