La Organizaci\u00f3n Europea de Puertos Mar\u00edtimos (ESPO) demanda durante su Asamblea General celebrada en Valencia un mayor compromiso de las administraciones con el desarrollo de las infraestructuras portuarias y subraya su papel en la lucha contra el cambio clim\u00e1tico.<\/strong><\/p>\n\n\n\nVALENCIA. Los miembros de la ESPO presentes en la Asamblea celebrada ayer en el Edificio del Reloj del Puerto de Valencia han hecho p\u00fablica la Declaraci\u00f3n de Valencia, donde se pone en valor la labor fundamental de los puertos europeos en el empoderamiento de Europa y su aportaci\u00f3n en la lucha contra el cambio clim\u00e1tico, el desarrollo de las ciudades y la actividad econ\u00f3mica.<\/p>\n\n\n\n
La organizaci\u00f3n demanda a los poderes p\u00fablicos \u201capoyo financiero y no financiero\u201d para que los puertos \u201csean robustos y resistentes a la hora de seguir sus estrategias\u201d, as\u00ed como \u201ccontinuar con sus v\u00edas de descarbonizaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n
As\u00ed, desde la ESPO reclaman \u201cinversiones constantes y urgentes para salvaguardar y seguir mejorando las infraestructuras portuarias cr\u00edticas\u201d, necesarias para optimizar la conectividad mar\u00edtima y del interior de los puertos \u201cpara que estos sigan siendo nodos esenciales en la cadena de suministro\u201d, garantizando la movilidad de los \u201cactores estrat\u00e9gicos en el nuevo panorama energ\u00e9tico\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Por otro lado, la entidad recuerda el rol \u201cestrat\u00e9gico\u201d de los puertos a lo largo de las \u00faltimas crisis. \u201cLos puertos son socios clave para la futura sostenibilidad y resiliencia de Europa y son m\u00e1s necesarios que nunca\u201d, afirman desde la ESPO, por lo que es imprescindible que \u201clos gobiernos potencien el ecosistema portuario europeo a todos los niveles\u201d para intensificar este papel y dar \u201cpleno reconocimiento a su contribuci\u00f3n crucial a la descarbonizaci\u00f3n y fortalecimiento de Europa\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La ESPO es consciente del papel que jugar\u00e1n los puertos en el actual conflicto entre Rusia y Ucrania, ya que \u201cvuelven a desempe\u00f1ar un papel crucial para mantener operativas las cadenas de suministro y establecer nuevas rutas alternativas, incluidas las v\u00edas humanitarias y las v\u00edas de solidaridad para las exportaciones ucranianas\u201d. En ese sentido, el sistema portuario europeo es fundamental \u201cpara salvaguardar el suministro de energ\u00eda y reducir la dependencia energ\u00e9tica de Rusia\u201d, ya que permitir\u00e1 la creaci\u00f3n de rutas alternativas para el suministro y aumento del almacenamiento de gas. Al mismo tiempo, \u201cser\u00e1n fundamentales para intensificar los esfuerzos de preparaci\u00f3n de un panorama energ\u00e9tico sin combustibles f\u00f3siles en Europa\u201d.<\/p>\n\n\n\n
EN DETALLE<\/p>\n\n\n\n
La ESPO es una organizaci\u00f3n creada en Bruselas en 1993 de la que forman parte los puertos europeos, garantizando que los recintos mar\u00edtimos tengan una voz clara en la Uni\u00f3n Europea. Representa los intereses comunes y promueve los puntos de vista y valores comunes de sus miembros ante las instituciones europeas y sus responsables pol\u00edticos. Ayer se reuni\u00f3 su asamblea para trazar la Declaraci\u00f3n de Valencia.<\/p>\n\n\n\n
Conferencia Anual<\/strong><\/p>\n\n\n\nLa ESPO celebra ma\u00f1ana en la capital del Turia su Conferencia Anual, un evento que re\u00fane a m\u00e1s de 200 responsables de los principales recintos portuarios europeos, instituciones y administraciones para abordar el potencial de los puertos de Europa. Un foro de an\u00e1lisis y debate sobre los retos del sistema portuario europeo marcados por la crisis sanitaria mundial o la situaci\u00f3n geopol\u00edtica con situaciones como la invasi\u00f3n rusa en Ucrania o las incertidumbres energ\u00e9ticas.<\/p>\n\n\n\n
Este entorno precisa de unos puertos \u00e1giles y resistentes a los conflictos que garanticen el suministro de materias primas y bienes, y a su vez, comprometidos con la sostenibilidad y la descarbonizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
El evento ser\u00e1 inaugurado por el presidente de Puertos del Estado, \u00c1lvaro Rodr\u00edguez Dapena; la consellera de Pol\u00edtica Territorial, Obras P\u00fablicas y Movidad, Rebeca Torr\u00f3; la presidenta de ESPO, Annaleena M\u00e4kil\u00e4, y el presidente de la Autoridad Portuaria de Val\u00e8ncia (APV), Aurelio Mart\u00ednez. Durante los dos d\u00edas que dura la conferencia que se celebra en la Ciudad de las Artes y las Ciencias, se realizar\u00e1n diversas mesas de debate y ponencias con los principales expertos internacionales del transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n\n\n\n
Las cuatro claves de la Declaraci\u00f3n de Valencia<\/p>\n\n\n\n
Para que los puertos desempe\u00f1en este papel estrat\u00e9gico y esencial tanto en la recuperaci\u00f3n como en la descarbonizaci\u00f3n y empoderamiento de Europa, la ESPO cree que los puertos deben ser potenciados de cuatro maneras:<\/p>\n\n\n\n
1. El papel estrat\u00e9gico y esencial de los puertos y sus organismos gestores debe ser plenamente reconocido por las instituciones europeas y los gobiernos nacionales, regionales y locales. Los puertos y sus infraestructuras deben ser considerados como activos estrat\u00e9gicos por las administraciones.<\/strong><\/p>\n\n\n\n2. Los puertos deben tener prioridad en los planes de inversi\u00f3n nacionales y de la UE.<\/strong> En un contexto econ\u00f3mico globalmente dif\u00edcil, caracterizado por la subida de los tipos de inter\u00e9s, la inflaci\u00f3n, el fuerte aumento de los precios de la energ\u00eda y la perturbaci\u00f3n de los mercados de materias primas, habr\u00e1 que establecer prioridades financieras. Los puertos deben considerarse en ese contexto.<\/p>\n\n\n\n3. Los puertos desempe\u00f1an funciones espec\u00edficas y tienen perfiles diferentes. Por lo tanto, los organismos gestores de los puertos deben identificar e impulsar<\/strong>, junto con sus partes interesadas, las inversiones que m\u00e1s valor a\u00f1adido aportan y que mejor contribuyen a la consecuci\u00f3n de los objetivos de descarbonizaci\u00f3n y repotenciaci\u00f3n de Europa de la UE<\/strong> en sus contextos individuales. Los puertos deben contar con las herramientas y deben recibir apoyo para desarrollar el mejor caso de negocio y la mejor opci\u00f3n econ\u00f3mica para cumplir con su misi\u00f3n y evitar los activos varados.<\/p>\n\n\n\n4. Los puertos de Europa deben poder contar con un marco legislativo y un clima de inversi\u00f3n que les permita planificar a largo plazo y<\/strong>, al mismo tiempo, seguir siendo \u00e1giles y flexibles<\/strong> para poder responder r\u00e1pidamente a las cambiantes realidades econ\u00f3micas, geopol\u00edticas y medioambientales. Los procedimientos de autorizaci\u00f3n y los procesos de financiaci\u00f3n, as\u00ed como otros procedimientos administrativos, deben acelerarse y aplicarse en coherencia con los objetivos generales de la UE y no deben retrasar innecesariamente la realizaci\u00f3n de los proyectos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Asamblea de la organizaci\u00f3n, celebrada en el Edificio del Reloj de Valenciaport, aprueba la Declaraci\u00f3n de Valencia Miembros de la ESPO poco antes de comenzar su Asamblea en el Edificio del Reloj del Puerto de Valencia. 01 junio 2022 19:05 DP TEMAS \u00c1lvaro Rodr\u00edguez DapenaAnnaleena M\u00e4kil\u00e4Aurelio Mart\u00ednezDeclaraci\u00f3n de ValenciaESPORebeca Torr\u00f3 Valencia ser\u00e1 en … <\/p>\n
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