{"id":10850,"date":"2026-04-27T07:40:39","date_gmt":"2026-04-27T07:40:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=10850"},"modified":"2026-04-27T07:40:39","modified_gmt":"2026-04-27T07:40:39","slug":"el-puerto-de-vigo-disena-su-estrategia-2027-2035-con-la-vista-puesta-en-el-crecimiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/04\/27\/el-puerto-de-vigo-disena-su-estrategia-2027-2035-con-la-vista-puesta-en-el-crecimiento\/","title":{"rendered":"El puerto de Vigo dise\u00f1a su estrategia 2027-2035 con la vista puesta en el crecimiento"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La innovaci\u00f3n y la transici\u00f3n energ\u00e9tica tambi\u00e9n jugar\u00e1n un papel importante en una hoja de ruta que pretende ser participativa<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/author\/elcanal\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong><u>El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico<\/u><\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>24 abril, 2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El presidente del puerto de Vigo, Carlos Botana, ha presentado este viernes a su Consejo de Administraci\u00f3n el Plan Estrat\u00e9gico 2027-2035, que pretende \u201cconsolidar al puerto como el gran nodo log\u00edstico e industrial de la fachada atl\u00e1ntica ib\u00e9rica\u201d, defiende la instituci\u00f3n. Con una inversi\u00f3n de 150.000 euros y un periodo de redacci\u00f3n previsto de 10 meses, la hoja de ruta cuenta con una visi\u00f3n prospectiva que se extiende hasta 2040.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El Plan Estrat\u00e9gico sit\u00faa la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y la transici\u00f3n energ\u00e9tica en el centro. Carlos Botana ha enfatizado que el puerto evolucionar\u00e1 hacia una estructura empresarial \u201ceficaz y orientada al servicio\u201d, donde la PLISAN y la mejora de la intermodalidad ferroviaria act\u00faen como aceleradores de competitividad. \u00abNo se trata solo de mover mercanc\u00edas, sino de liderar la descarbonizaci\u00f3n y el desarrollo de la econom\u00eda azul, integrando la inteligencia artificial para anticiparnos a los retos log\u00edsticos de los pr\u00f3ximos quince a\u00f1os\u00bb, ha asegurado.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El plan estar\u00e1 alineado con las pol\u00edticas de Puertos del Estado y la Uni\u00f3n Europea, enfoc\u00e1ndose en sectores estrat\u00e9gicos como la reparaci\u00f3n y la construcci\u00f3n naval. Adem\u00e1s, ser\u00e1 un \u00abdocumento vivo\u00bb que se revisar\u00e1 cada cuatro a\u00f1os para adaptarse a las necesidades cambiantes.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Para garantizar el \u00e9xito de esta estrategia, el puerto de Vigo apuesta por un modelo de gobernanza transparente y participativo. El documento ser\u00e1 fruto de un debate abierto con operadores, instituciones y la sociedad viguesa, utilizando los grupos de trabajo de Blue Growth, con especial implicaci\u00f3n de la Federaci\u00f3n de Usuarios, tal y como se comprometi\u00f3 el propio Botana.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Este enfoque \u201casegura que el desarrollo portuario camine de la mano de la sostenibilidad social y la integraci\u00f3n puerto-ciudad, transformando el \u00e9xito econ\u00f3mico en creaci\u00f3n de empleo y bienestar para todo su entorno\u201d, enfatiza el puerto de Vigo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tr\u00e1ficos al alza<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El puerto de Vigo recuerda que se ha consolidado como el cuarto de Espa\u00f1a en conexiones con Am\u00e9rica, \u00c1frica y Asia, lo que permiti\u00f3 cerrar el 2025 con 5,5 millones de toneladas de tr\u00e1fico. En este sentido, se cerraron r\u00e9cords en diferentes sectores, desde los 674.000 veh\u00edculos movidos en Bouzas hasta el m\u00e1ximo hist\u00f3rico de 309.000 contenedores y el liderazgo de O Berb\u00e9s en pesca.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"322\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Vigo-containers.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-10851\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Vigo-containers.webp 800w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Vigo-containers-300x121.webp 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Vigo-containers-768x309.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/la-mercancia-general-del-puerto-de-vigo-crece-un-7-en-febrero\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong><u>La tendencia se est\u00e1 replicando<\/u><\/strong><\/a><strong>, de momento, en el primer trimestre del a\u00f1o, con 1,2 millones de toneladas de mercanc\u00edas movidas (+0,3%); un ascenso del 0,8% en mercanc\u00eda general; un incremento del 8,9% en el tonelaje de los contenedores movidos, que aumentaron un 1,7% en teus; un fuerte repunte de las frutas (+56,3%) y tambi\u00e9n de los buques operados (+9,8%).<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La innovaci\u00f3n y la transici\u00f3n energ\u00e9tica tambi\u00e9n jugar\u00e1n un papel importante en una hoja de ruta que pretende ser participativa El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico 24 abril, 2026 El presidente del puerto de Vigo, Carlos Botana, ha presentado este viernes a su Consejo de Administraci\u00f3n el Plan Estrat\u00e9gico 2027-2035, que pretende \u201cconsolidar al puerto como &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/04\/27\/el-puerto-de-vigo-disena-su-estrategia-2027-2035-con-la-vista-puesta-en-el-crecimiento\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abEl puerto de Vigo dise\u00f1a su estrategia 2027-2035 con la vista puesta en el crecimiento\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-10850","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10850","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10850"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10850\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10852,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10850\/revisions\/10852"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10850"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10850"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10850"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}