{"id":10846,"date":"2026-04-24T06:03:17","date_gmt":"2026-04-24T06:03:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=10846"},"modified":"2026-04-24T06:03:17","modified_gmt":"2026-04-24T06:03:17","slug":"msc-tambien-lidera-el-incremento-de-capacidad-en-el-negocio-reefer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/04\/24\/msc-tambien-lidera-el-incremento-de-capacidad-en-el-negocio-reefer\/","title":{"rendered":"MSC\u00a0tambi\u00e9n\u00a0lidera el incremento de\u00a0capacidad\u00a0en el negocio \u2018reefer\u2019\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

La naviera ha aumentado su flota en el 15,3% en el \u00faltimo a\u00f1o y domina el mercado con m\u00e1s de 700.000 espacios de contenedores reefer <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

MSC<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

El Mercantil<\/strong> Barcelona <\/p>\n\n\n\n

23 de abril de 2026 <\/p>\n\n\n\n

El armador \u00edtalo-suizo MSC tambi\u00e9n lidera los rankings de capacidad de transporte de contenedores \u2018reefer\u2019 o a temperatura controlada, de la misma forma que es la primera naviera por capacidad global del mundo. Asimismo, en el \u00faltimo a\u00f1o ha firmado el principal incremento de capacidad en este segmento, con una ampliaci\u00f3n del 15,3% en su flota, seg\u00fan datos de la consultora Alphaliner. La naviera de los Aponte ha a\u00f1adido \u201cm\u00e1s de 100.000 espacios reefer\u201d, puntualiza Alphaliner, y ya supera los 700.000 espacios para conectar contenedores de temperatura controlada. La segunda naviera con m\u00e1s capacidad para mover estas cajas es Maersk, que ha crecido el 3,9% en el \u00faltimo a\u00f1o y no llega a las 600.000. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La japonesa ONE se sit\u00faa en segundo lugar como naviera que m\u00e1s ha incrementado su capacidad reefer, con un incremento del 14,5% en el \u00faltimo a\u00f1o. Aun as\u00ed, sus poco m\u00e1s de 200.000 espacios de temperatura controlada la sit\u00faan en la sexta posici\u00f3n del ranking global, y por delante tiene a armadores como CMA CGM, Cosco y Hapag-Lloyd, adem\u00e1s de los dos l\u00edderes del sector. Alphaliner destaca, sin embargo, que mientras MSC ha incrementado sus reefers en un porcentaje similar al del incremento de la flota global (+13,1%), ONE ha apostado claramente por este nicho, ya que su incremento de teus en el mismo periodo ha sido del 5,9%. <\/p>\n\n\n\n

Maersk es la naviera que m\u00e1s espacio proporcional de su flota dedica a contenedores reefer <\/p>\n\n\n\n

gualmente, la nipona se convierte en la primera naviera asi\u00e1tica en tener una quinta parte de la capacidad de su flota (20%) dedicada a los contenedores reefer. Aqu\u00ed, Alphaliner destaca que el armador del mercado con m\u00e1s espacio proporcional dedicado al reefer, sin embargo, es Maersk, con el 23,8%; y le sigue CMA CGM, con el 23,5%. La israel\u00ed ZIM, con el 22,9% de su capacidad de contenedor disponible para reefer, es tercera, y no es hasta la cuarta posici\u00f3n que encontramos a MSC, cuya capacidad para transportar cajas a temperatura controlada equivale al 20,6% de su espacio global para contenedores. <\/p>\n\n\n\n

Alphaliner tambi\u00e9n destaca que el ranking de capacidad reefer de las navieras \u201csuele reflejar el ranking en cuanto a flota total\u201d, pero ZIM constituye una excepci\u00f3n al situarse novena en cuanto a espacios reefer, pero d\u00e9cima en el ranking general. De hecho, la naviera israel\u00ed ha perdido el octavo puesto en temperatura controlada durante el \u00faltimo a\u00f1o, ya que una reducci\u00f3n en su flota global tambi\u00e9n ha reducido en el 9,9% sus capacidades en este sector. Hapag-Lloyd, que es la quinta del ranking, tambi\u00e9n es la otra \u00fanica compa\u00f1\u00eda que ha perdido capacidad reefer en el \u00faltimo a\u00f1o, el 1,9%. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La naviera ha aumentado su flota en el 15,3% en el \u00faltimo a\u00f1o y domina el mercado con m\u00e1s de 700.000 espacios de contenedores reefer  MSC  El Mercantil Barcelona  23 de abril de 2026  El armador \u00edtalo-suizo MSC tambi\u00e9n lidera los rankings de capacidad de transporte de contenedores \u2018reefer\u2019 o a temperatura controlada, de la misma forma que es la primera naviera por capacidad global del mundo. Asimismo, en el \u00faltimo a\u00f1o ha firmado el principal incremento de capacidad en este segmento, con una ampliaci\u00f3n del 15,3% en su flota, seg\u00fan datos de la consultora Alphaliner. La naviera de los Aponte ha a\u00f1adido \u201cm\u00e1s de 100.000 espacios reefer\u201d, puntualiza Alphaliner, y ya supera los 700.000 espacios para conectar contenedores de temperatura controlada. La segunda naviera con m\u00e1s capacidad para mover estas cajas es Maersk, que … <\/p>\n

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