{"id":1082,"date":"2022-06-01T08:59:10","date_gmt":"2022-06-01T08:59:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=1082"},"modified":"2022-06-01T08:59:10","modified_gmt":"2022-06-01T08:59:10","slug":"berge-gefco-destaca-el-potencial-del-puerto-de-tarragona-en-el-trafico-de-vehiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/06\/01\/berge-gefco-destaca-el-potencial-del-puerto-de-tarragona-en-el-trafico-de-vehiculos\/","title":{"rendered":"Berg\u00e9 Gefco destaca el potencial del puerto de Tarragona en el tr\u00e1fico de veh\u00edculos"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">31 mayo, 2022<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El&nbsp;<strong>CCO de Berg\u00e9 Gefco, Carlos L\u00e1zaro<\/strong>, ha destacado este martes en el stand de la Autoridad Portuaria de Tarragona (APT) del SIL de Barcelona, la adaptaci\u00f3n que ha realizado el&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/anfac-valora-los-puertos-de-pasaia-y-tarragona-como-los-mejores-en-logistica-de-vehiculos\/\">puerto tarraconense en sus infraestructuras destinadas al tr\u00e1fico de veh\u00edculos<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00e1zaro ha recordado que durante este periodo de tiempo el puerto de Tarragona ha ampliado su capacidad de almacenamiento de veh\u00edculos hasta el mill\u00f3n de metros cuadrados disponibles, y ha incidido en que ya es capaz de almacenar hasta 42.000 veh\u00edculos \u201cal mismo tiempo\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Berg\u00e9 Gefco en el puerto de Tarragona<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"275\" height=\"183\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Berge.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1084\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El responsable de&nbsp;<strong>Berg\u00e9 Gefco -compa\u00f1\u00eda que gestiona 5 \u00e1reas de carga en el puerto de Tarragona-<\/strong>, ha se\u00f1alado que el recinto catal\u00e1n dispone de \u00abla mejor infraestructura\u00bb para este tipo de tr\u00e1ficos, y ha a\u00f1adido que el recinto tarraconense cuenta en la actualidad \u00abcon importantes conexiones ferroviarias\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Posteriormente, ha puesto en valor la puesta en marcha en el 2023 de la conexi\u00f3n de ancho de v\u00eda europea, \u201cque va permitir utilizar Tarragona como un importante nodo log\u00edstico de importaci\u00f3n-exportaci\u00f3n\u201d,&nbsp; a\u00f1adiendo que a d\u00eda de hoy en el puerto de Tarragona puede recibir hasta 12 trenes de manera simult\u00e1nea.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por otra parte, el responsable de Berg\u00e9-Gefco ha valorado positivamente la relaci\u00f3n entre la compa\u00f1\u00eda y la APT: \u00abLlevamos trabajando conjuntamente 20 a\u00f1os y estamos pensando en cosas de cara a este futuro incierto\u00bb, ha recalcado, incidiendo en que \u00abTarragona est\u00e1 estrat\u00e9gicamente localizada\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Berg\u00e9 Gefco y las oportunidades de la ZAL del puerto de Tarragona<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abTrataremos de consolidar lo que ya tenemos, mejorando nuestros servicios\u00bb, ha se\u00f1alado L\u00e1zaro, si bien ha recordado que \u00abnos encontramos en un contexto internacional complicado\u00bb. Asimismo, ha afirmado la \u00aboportunidad\u00bb que representa el desarrollo de la ZAL del puerto de Tarragona.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El stand del puerto de Tarragona ha acogido la conferencia de Carlos L\u00e1zaro en la jornada inaugural del SIL<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por \u00faltimo, Lazar\u00f3 ha explicado que&nbsp;<strong>la estrategia de Berg\u00e9-Gefco en Tarragona pasa por continuar potenciando la innovaci\u00f3n<\/strong>&nbsp;y seguir trabajando en la reducci\u00f3n de emisiones contaminantes. En este sentido, ha recordado que la compa\u00f1\u00eda se encuentra inmersa en algunos proyectos que buscan la reducci\u00f3n de estas emisiones, como el Green Logistics, una iniciativa que gira en torno a la energ\u00eda fotovoltaica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>31 mayo, 2022 El&nbsp;CCO de Berg\u00e9 Gefco, Carlos L\u00e1zaro, ha destacado este martes en el stand de la Autoridad Portuaria de Tarragona (APT) del SIL de Barcelona, la adaptaci\u00f3n que ha realizado el&nbsp;puerto tarraconense en sus infraestructuras destinadas al tr\u00e1fico de veh\u00edculos. L\u00e1zaro ha recordado que durante este periodo de tiempo el puerto de Tarragona &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/06\/01\/berge-gefco-destaca-el-potencial-del-puerto-de-tarragona-en-el-trafico-de-vehiculos\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abBerg\u00e9 Gefco destaca el potencial del puerto de Tarragona en el tr\u00e1fico de veh\u00edculos\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1084,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-1082","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1082","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1082"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1082\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1085,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1082\/revisions\/1085"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1084"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1082"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1082"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1082"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}