{"id":10776,"date":"2026-04-13T05:32:40","date_gmt":"2026-04-13T05:32:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=10776"},"modified":"2026-04-13T05:32:40","modified_gmt":"2026-04-13T05:32:40","slug":"la-terminal-de-granollers-reabre-para-sortear-el-tunel-de-rubi-hacia-los-puertos-catalanes-desde-francia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/04\/13\/la-terminal-de-granollers-reabre-para-sortear-el-tunel-de-rubi-hacia-los-puertos-catalanes-desde-francia\/","title":{"rendered":"La terminal de Granollers\u00a0reabre\u00a0para\u00a0sortear\u00a0el t\u00fanel de Rub\u00ed\u00a0hacia\u00a0los\u00a0puertos\u00a0catalanes\u00a0desde\u00a0Francia\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

La reapertura del t\u00fanel de Rub\u00ed ser\u00e1 parcial y convivir\u00e1 con las obras de su rehabilitaci\u00f3n <\/p>\n\n\n\n

Por <\/strong>Alejandro Flores Garc\u00eda<\/strong><\/a> –<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

11 abril, 2026 <\/p>\n\n\n\n

La terminal ferroviaria de mercanc\u00edas de Granollers, que hasta ahora carec\u00eda de actividad tras la finalizaci\u00f3n de su contrato anterior, ha reabierto de forma \u201cexcepcional\u201d para sortear las obras del t\u00fanel de Rub\u00ed en sentido Sur, es decir, desde Francia hacia los puertos de Barcelona y Tarragona. Seg\u00fan ha podido saber El Canal durante una sesi\u00f3n informativa para prensa en el Departament de Territori de la Generalitat, ahora la funci\u00f3n esencial de la terminal de Granollers es permitir el trasvase de mercanc\u00edas del tren al cami\u00f3n para que la carga pueda seguir su curso hacia los puertos. Hasta ahora, este recorrido no pod\u00eda realizarse en ancho ib\u00e9rico debido al corte del t\u00fanel de Rub\u00ed. <\/p>\n\n\n\n

As\u00ed pues, actualmente la mercanc\u00eda procedente de Francia puede tomar dos alternativas para alcanzar los puertos. Por un lado, desde Perpiny\u00e0 \u2013ancho UIC\u2013, \u201clos servicios transcurren hasta la bifurcaci\u00f3n de Mollet, donde hacen una inversi\u00f3n de locomotora en la Riera de Caldes hasta seguir hacia la terminal intermodal de La Llagosta\u201d, donde se realiza el trasvase modal. Por otro lado, desde Portbou \u2013v\u00eda de ancho ib\u00e9rico\u2013 y \u201cde forma excepcional, se ha abierto extraordinariamente la estaci\u00f3n de mercanc\u00edas de Granollers para permitir el paso de la carga desde el tren al cami\u00f3n\u201d y alcanzar los puertos de Barcelona y Tarragona, ha explicado Adif a este medio. <\/p>\n\n\n\n

En sentido inverso, para las mercanc\u00edas que salen de los puertos de Barcelona y Tarragona hacia la frontera francesa en ancho internacional<\/a>, se mantiene como punto de referencia la nueva terminal de mercanc\u00edas de La Llagosta<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

La reapertura del t\u00fanel de Rub\u00ed ser\u00e1 parcial <\/p>\n\n\n\n

De momento, la concatenaci\u00f3n de obras en el t\u00fanel de Rub\u00ed \u2013las de emergencia por la borrasca Harry y las de su rehabilitaci\u00f3n integral\u2013 impedir\u00e1n recuperar la m\u00e1xima capacidad de este paso de forma inmediata. Ahora, Adif est\u00e1 finalizando las obras en el tramo m\u00e1s cr\u00edtico, de unos 60 metros. Entre finales de abril y principios de mayo, est\u00e1 previsto que se act\u00fae de emergencia en otro tramo de 70 metros, aunque se reabrir\u00e1 parcialmente el paso de mercanc\u00edas y pasajeros. <\/p>\n\n\n\n

Es el escenario que exist\u00eda previamente al cierre total del t\u00fanel de Rub\u00ed<\/a>. Como se recordar\u00e1, la borrasca Harry afect\u00f3 de lleno a este punto, estrat\u00e9gico por ser la \u00fanica v\u00eda por la que los puertos de Tarragona y Barcelona conectan con el resto de Europa. No obstante, tras las obras de emergencia que se est\u00e1n realizando en un tramo total de 130 metros \u201360 de los cuales cr\u00edticos\u2013, en el t\u00fanel todav\u00eda deber\u00e1 acometerse su rehabilitaci\u00f3n integral, un contrato de 23 millones de euros que Adif licit\u00f3 en agosto del 2025, y que seguir\u00e1n una vez finalicen las actuaciones de emergencia. Ello impedir\u00e1 que el t\u00fanel recupere su m\u00e1xima capacidad durante un tiempo que no ha sido precisado. <\/p>\n\n\n\n

\"ObrasTras la finalizaci\u00f3n de las obras de emergencia en un tramo total de 130 metros, comenzar\u00e1 la rehabilitaci\u00f3n integral prevista antes de la borrasca Harry<\/em> <\/p>\n\n\n\n

Fuentes de Adif han asegurado que \u201cen funci\u00f3n de las condiciones en que se restablezca la circulaci\u00f3n, veremos el servicio que podemos dar, pero la idea es volver a la v\u00eda \u00fanica o a las dos v\u00edas trabajando de noche\u201d. La cuesti\u00f3n es evitar que la rehabilitaci\u00f3n integral del t\u00fanel de Rub\u00ed vuelva a afectar la circulaci\u00f3n de trenes de mercanc\u00edas y pasajeros: \u201cNo deber\u00eda afectar a los trenes de mercanc\u00edas\u201d. De momento, las obras de emergencia en el t\u00fanel de Rub\u00ed por la borrasca Harry han requerido de una inversi\u00f3n de 3,5 millones de euros, aunque esta cifra podr\u00eda variar. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La reapertura del t\u00fanel de Rub\u00ed ser\u00e1 parcial y convivir\u00e1 con las obras de su rehabilitaci\u00f3n  Por Alejandro Flores Garc\u00eda –  11 abril, 2026  La terminal ferroviaria de mercanc\u00edas de Granollers, que hasta ahora carec\u00eda de actividad tras la finalizaci\u00f3n de su contrato anterior, ha reabierto de forma \u201cexcepcional\u201d para sortear las obras del t\u00fanel de Rub\u00ed en sentido Sur, es decir, desde Francia hacia los puertos de Barcelona y Tarragona. Seg\u00fan ha podido saber El Canal durante una sesi\u00f3n informativa para prensa en el Departament de Territori de la Generalitat, ahora la funci\u00f3n esencial de la terminal de Granollers es permitir el trasvase de mercanc\u00edas del tren al cami\u00f3n para que la carga pueda seguir su curso hacia los puertos. Hasta ahora, este recorrido no pod\u00eda realizarse en ancho ib\u00e9rico debido al corte del t\u00fanel de Rub\u00ed.  As\u00ed pues, actualmente la mercanc\u00eda procedente de Francia puede tomar dos alternativas para alcanzar los puertos. Por … <\/p>\n

Continuar leyendo \u00abLa terminal de Granollers\u00a0reabre\u00a0para\u00a0sortear\u00a0el t\u00fanel de Rub\u00ed\u00a0hacia\u00a0los\u00a0puertos\u00a0catalanes\u00a0desde\u00a0Francia\u00a0\u00ab<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-10776","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10776","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10776"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10776\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10777,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10776\/revisions\/10777"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10776"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10776"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10776"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}