{"id":10721,"date":"2026-03-31T05:23:41","date_gmt":"2026-03-31T05:23:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=10721"},"modified":"2026-03-31T05:23:41","modified_gmt":"2026-03-31T05:23:41","slug":"la-conectividad-de-los-puertos-espanoles-se-contrae-un-21","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/03\/31\/la-conectividad-de-los-puertos-espanoles-se-contrae-un-21\/","title":{"rendered":"La\u00a0conectividad\u00a0de los\u00a0puertos\u00a0espa\u00f1oles\u00a0se\u00a0contrae\u00a0un 2,1%\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

Los puertos de Bilbao y Las Palmas experimentan crecimientos de dos d\u00edgitos porcentuales en el PLSCI <\/p>\n\n\n\n

Por <\/strong>El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico<\/strong><\/a> –<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

30 marzo, 2026 <\/p>\n\n\n\n

La conectividad de los puertos espa\u00f1oles respecto a los servicios mar\u00edtimos ha experimentado una ligera contracci\u00f3n en el primer trimestre. Seg\u00fan el Port Liner Shipping Connectivity Index (PLSCI) de la United Nations Conference on Trade and Development (UNCTAD), Espa\u00f1a obtuvo 419,3 puntos, un 2,06% menos que en el primer trimestre del 2025. <\/p>\n\n\n\n

El Port Liner Shipping Connectivity Index (PLSCI) refleja la misma t\u00f3nica entre los principales puertos espa\u00f1oles, a excepci\u00f3n de Bilbao, Huelva, Las Palmas, Puerto del Rosario, Sagunto, Sevilla, Tarragona y Vigo. El puerto que mayor puntuaci\u00f3n obtuvo en el PLSCI del primer trimestre fue el de Valencia, con 596,6 puntos (-6,6%), seguido de Algeciras, con 513,1 puntos (-5,4%); Barcelona, con 471,6 puntos (-1,11%); Las Palmas, con 298 puntos (+38,3%), y Bilbao, con 147,1 puntos (+56,8%)<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

Respecto al resto de radas con saldo positivo, Vigo sum\u00f3 113,9 puntos (+12,9%), seguido de Sagunto (38,6; +27,4%) y Huelva (37; +22,1%). Por su parte, se registran importantes porcentuales en Sevilla, que escala un 33% hasta los 17,3 puntos, y Puerto del Rosario, con un alza del 10,6% (32,4 puntos), mientras que Tarragona obtuvo un avance m\u00e1s moderado del 6,6% (11,2 puntos). <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

En el \u00e1mbito internacional<\/a>, ocho enclaves logran superar el umbral de los mil puntos, registrando todos ellos una tendencia al alza en su conectividad. Shanghai se consolida a la cabeza del r\u00e1nking con 2.420 puntos (+1,5%), seguido de Ningbo (2.087,6 puntos y un alza del 2,1%) y Singapur, que escala un 5% hasta los 1.874,4 puntos. Por su parte, Busan (1.657,9; +1%) y Port Klang (1.104; +1%) mantienen un crecimiento sostenido, mientras que los mayores repuntes en los principales puertos los protagonizan Nansha (+7,3%), Qingdao (+5,9%) y Shekou (+5,1%) <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los puertos de Bilbao y Las Palmas experimentan crecimientos de dos d\u00edgitos porcentuales en el PLSCI  Por El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico –  30 marzo, 2026  La conectividad de los puertos espa\u00f1oles respecto a los servicios mar\u00edtimos ha experimentado una ligera contracci\u00f3n en el primer trimestre. Seg\u00fan el Port Liner Shipping Connectivity Index (PLSCI) de la United Nations Conference on Trade and Development (UNCTAD), Espa\u00f1a obtuvo 419,3 puntos, un 2,06% menos que en el primer trimestre del 2025.  El Port Liner Shipping Connectivity Index (PLSCI) refleja la misma t\u00f3nica entre los principales puertos espa\u00f1oles, a excepci\u00f3n de Bilbao, Huelva, Las Palmas, Puerto del Rosario, Sagunto, Sevilla, Tarragona y Vigo. El puerto que mayor puntuaci\u00f3n obtuvo en el PLSCI del primer … <\/p>\n

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