{"id":10680,"date":"2026-03-23T07:35:15","date_gmt":"2026-03-23T07:35:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=10680"},"modified":"2026-03-23T07:35:15","modified_gmt":"2026-03-23T07:35:15","slug":"los-temporales-vuelven-a-condicionar-el-trafico-del-puerto-de-algeciras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/03\/23\/los-temporales-vuelven-a-condicionar-el-trafico-del-puerto-de-algeciras\/","title":{"rendered":"Los temporales vuelven a condicionar el tr\u00e1fico del puerto de Algeciras"},"content":{"rendered":"\n

Las borrascas reducen las mercanc\u00edas un 14%, frenan el transporte ferroviario y provocan p\u00e9rdidas de pasajeros, veh\u00edculos y carga en el Estrecho<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico<\/a><\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

20 marzo, 2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El puerto de Algeciras ha cerrado los dos primeros meses del a\u00f1o con un movimiento total de 14,1 millones de toneladas, lo que supone un descenso del 14% respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior, en un arranque marcado por el fuerte <\/strong>impacto de los temporales<\/a><\/u><\/strong>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El tren de borrascas registrado entre el 21 de enero y el 13 de febrero ha condicionado de forma directa la evoluci\u00f3n de los tr\u00e1ficos, con un mes de febrero pr\u00e1cticamente plano y muy afectado por las condiciones meteorol\u00f3gicas adversas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Las borrascas golpean tr\u00e1ficos, pasajeros y mercanc\u00edas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El impacto de las borrascas ha sido generalizado en la actividad portuaria. Los graneles l\u00edquidos alcanzan los 3,6 millones de toneladas (-23,8%), los graneles s\u00f3lidos caen un 50,6% (34.688 toneladas) y la mercanc\u00eda general suma 9,5 millones de toneladas, un 9,8% menos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n se resienten el suministro de combustible a buques, con 427.767 toneladas (-13%), y la descarga de pesca fresca, que baja a 109 toneladas (-45,3%) tras permanecer la flota amarrada durante buena parte del periodo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El tren de borrascas ha provocado una ca\u00edda del 14% en el tr\u00e1fico del puerto de Algeciras en el arranque del a\u00f1o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El tr\u00e1fico de contenedores logra mantenerse estable, en los mismos niveles del a\u00f1o pasado con 690.733 teus (-0,1%),<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Especialmente significativo ha sido el <\/strong>impacto en los tr\u00e1ficos<\/a><\/u><\/strong> del Estrecho: m\u00e1s de 102.000 pasajeros y 21.000 veh\u00edculos han dejado de cruzar en buque en los primeros 59 d\u00edas del a\u00f1o (-14% y -13%), con unas 500 rotaciones menos de ferries<\/em> y fast ferries<\/em>. El tr\u00e1fico de camiones tambi\u00e9n cae un 5,4%, hasta las 87.928 unidades.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El ferrocarril, paralizado por los da\u00f1os del temporal<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El impacto de los temporales tambi\u00e9n ha alcanzado de lleno al transporte ferroviario. Desde el 4 de febrero, la conexi\u00f3n entre Algeciras y Madrid permanece interrumpida en varios tramos por desprendimientos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Esto ha reducido la operativa a solo 30 trenes, obligando a desviar unos 5.000 contenedores a la carretera, con el consiguiente sobrecoste log\u00edstico.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Alianza con el mayor puerto del mundo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En paralelo a este contexto, el puerto de Algeciras ha recibido la visita de una delegaci\u00f3n del puerto de Ningbo Zhoushan, el enclave que m\u00e1s mercanc\u00edas mueve del mundo, con 1.400 millones de toneladas y 44 millones de teus.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Zhu Miao y Gerardo Landaluce durante la visita de la delegaci\u00f3n del puerto de Ningbo Zhoushan al puerto de Algeciras<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La delegaci\u00f3n, encabezada por Zhu Miao, director general de Zhejiang Seaport Group, ha sido recibida por el presidente de la Autoridad Portuaria de Algeciras (APBA), Gerardo Landaluce; el director general, Jos\u00e9 Luis Hormaechea; y representantes del sector log\u00edstico.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Unos 5.000 contenedores han sido desviados a la carretera por el corte ferroviario desde el 4 de febrero<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Durante la jornada, han visitado la ZAL de Guadarranque, la terminal de TTI Algeciras y el Centro de Control de Procesos (CCP), desde donde se monitoriza la <\/strong>eficiencia operativa<\/a><\/u><\/strong> de las terminales, en l\u00ednea con las exigencias de las navieras que escalan en el puerto.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Esta nueva visita de responsables del puerto asi\u00e1tico se produce en el marco del viaje a Espa\u00f1a que realizan con el objetivo de promocionar el Foro de Cooperaci\u00f3n Portuaria de la Ruta Mar\u00edtima de la Seda<\/em>, que tuvo su primera parada en Madrid<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El encuentro refuerza una <\/strong>relaci\u00f3n estrat\u00e9gica<\/a><\/u><\/strong> clave: China representa el 20% del tr\u00e1fico de contenedores del puerto andaluz. Ambos enclaves est\u00e1n conectados mediante cuatro servicios mar\u00edtimos directos, con un transit time<\/em> de 31 d\u00edas para las exportaciones chinas, uno de los m\u00e1s competitivos entre Asia y Europa.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La relaci\u00f3n entre ambas d\u00e1rsenas se remonta a 2018, cuando firmaron en Moncloa, un acuerdo de colaboraci\u00f3n en el marco de la visita de Xi Jinping a Espa\u00f1a. Aquel memorando consolid\u00f3 el objetivo de reforzar el puente mar\u00edtimo entre China y el sur de Europa, situando a Algeciras y Ningbo Zhoushan como nodos log\u00edsticos clave en este corredor global.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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