Sammer hab\u00eda trasladado a la Autoridad Portuaria recientemente<\/a>. <\/p>\n\n\n\nCasi siete d\u00e9cadas de saga familiar Mestre <\/p>\n\n\n\n
La trayectoria de los Mestre se inici\u00f3 en 1957 bajo el liderazgo de Juan Mestre, fundando una compa\u00f1\u00eda de transportes con un solo cami\u00f3n de 4 toneladas. La segunda generaci\u00f3n de la familia Mestre, representada por los hermanos Juan, Jos\u00e9 y Rogelio Mestre, iniciaron sus carreras en el grupo en la d\u00e9cada de los 70. La tercera generaci\u00f3n est\u00e1 involucrada tambi\u00e9n en la gesti\u00f3n y liderazgo del Grupo desde el a\u00f1o 2004. <\/p>\n\n\n\n
Mestre gestion\u00f3, a su vez, una de las dos terminales del puerto de Barcelona, TERCAT, entre 1994 y 2006. Terminal Catalunya surgi\u00f3 en 1991 de la fusi\u00f3n de diversas empresas estibadoras. Con m\u00e1s de 1.000 metros de l\u00ednea de atraque, y m\u00e1s de 50.000 m2 de superficie operativa, operaba cualquier tipo de buque. Junto a Hutchison Port Holding, consigui\u00f3 la concesi\u00f3n de la nueva terminal BEST en el 2006, la cual inici\u00f3 sus operaciones en el 2013, si bien posteriormente se traspas\u00f3 su participaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n
Entonces, el grupo consolid\u00f3 su presencia en la carga general a trav\u00e9s de Sammer, su estibadora hist\u00f3rica, en la terminal multiprop\u00f3sito situada en el muelle Pr\u00edncep d\u2019Espanya del puerto de Barcelona. Especializada en tr\u00e1fico de carga general no contenerizada y operativas mixtas, la terminal ha operado bajo concesi\u00f3n portuaria hasta su vencimiento en el 2026, momento que ha motivado la convocatoria de una nueva licitaci\u00f3n p\u00fablica para garantizar la continuidad de este tr\u00e1fico estrat\u00e9gico y mantener la competencia en este segmento operativo dentro del puerto. La estibadora Berg\u00e9 dispone la concesi\u00f3n de la segunda terminal multiprop\u00f3sito, ubicada junto a la de Mestre. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La concesi\u00f3n del muelle Pr\u00edncep d\u2019Espanya, donde opera bajo la denominaci\u00f3n Sammer, se ha puesto a concurso por un periodo de 16 a\u00f1os Por Alejandro Flores Garc\u00eda – 26 febrero, 2026 El Grupo Mestre, que gestiona actualmente la terminal multiprop\u00f3sito Sammer, se presentar\u00e1 para adjudicarse la concesi\u00f3n por 16 a\u00f1os m\u00e1s. Como publicamos, el puerto de Barcelona dio inicio este mi\u00e9rcoles a la licitaci\u00f3n de la terminal multiprop\u00f3sito, dado que la concesi\u00f3n de Mestre vence este mismo a\u00f1o. Seg\u00fan han confirmado fuentes de la hist\u00f3rica empresa barcelonesa, su intenci\u00f3n es presentarse para competir por la concesi\u00f3n, ubicada en el muelle Pr\u00edncep d\u2019Espanya. La futura instalaci\u00f3n contar\u00e1 con una superficie de 87.425 m2 y dispondr\u00e1 de los edificios de oficinas y aparcamiento existentes, mientras que el resto de estructuras podr\u00e1n ser rehabilitadas o sustituidas, seg\u00fan la propuesta del adjudicatario. La nueva terminal dar\u00e1 continuidad a la actividad de carga general no contenerizada, por … <\/p>\n
Continuar leyendo \u00abEl Grupo Mestre\u00a0licitar\u00e1\u00a0por\u00a0quedarse\u00a0en la terminal\u00a0multiprop\u00f3sito\u00a0del\u00a0puerto\u00a0de Barcelona\u00a0\u00ab<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-10545","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-locales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10545","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10545"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10545\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10546,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10545\/revisions\/10546"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10545"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10545"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10545"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}