{"id":10519,"date":"2026-02-25T06:54:46","date_gmt":"2026-02-25T06:54:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=10519"},"modified":"2026-02-25T06:54:46","modified_gmt":"2026-02-25T06:54:46","slug":"el-puerto-de-tarragona-inicia-la-renovacion-de-sus-equipos-de-control-de-accesos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/02\/25\/el-puerto-de-tarragona-inicia-la-renovacion-de-sus-equipos-de-control-de-accesos\/","title":{"rendered":"El\u00a0puerto\u00a0de Tarragona inicia la\u00a0renovaci\u00f3n\u00a0de\u00a0sus\u00a0equipos\u00a0de control de\u00a0accesos\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

El plan contempla replicar esta modernizaci\u00f3n en el resto de accesos del recinto <\/p>\n\n\n\n

Por <\/strong>El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico<\/strong><\/a> –<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

24 febrero, 2026 <\/p>\n\n\n\n

El puerto de Tarragona iniciar\u00e1 este mi\u00e9rcoles la renovaci\u00f3n y mejora de los equipos de control de accesos en la zona de Llevant. El objetivo es reforzar la estructura operativa del acceso mediante la instalaci\u00f3n de una nueva generaci\u00f3n de motores. La tecnolog\u00eda permitir\u00e1 realizar m\u00e1s maniobras consecutivas a mayor velocidad y alargar la vida \u00fatil de los equipamientos. <\/p>\n\n\n\n

Se trata del primer paso de un plan de renovaci\u00f3n que contempla replicar esta modernizaci\u00f3n en el resto de accesos del recinto, a medida que sus equipos actuales se aproximen al final de su vida \u00fatil. <\/p>\n\n\n\n

Para minimizar el impacto en la operativa log\u00edstica diaria, la Autoridad Portuaria ha dise\u00f1ado un cronograma intensivo. Las tareas comenzar\u00e1n el mi\u00e9rcoles 25 de febrero, momento en el que se proceder\u00e1 al cierre total del acceso de Llevant para la sustituci\u00f3n de los equipos. Est\u00e1 previsto que los trabajos finalicen al d\u00eda siguiente cuando, una vez superadas las pruebas, se restablecer\u00e1 el servicio habitual. Durante esta intervenci\u00f3n, se habilitar\u00e1 el acceso de Reus como v\u00eda alternativa para la entrada y salida de veh\u00edculos<\/a> que habitualmente utilizan el acceso de Llevant. <\/p>\n\n\n\n

Aunque el Eje Transversal es la arteria principal del puerto, absorbiendo el 84% del flujo (2.059.005 veh\u00edculos), los accesos de Reus y de Llevant desempe\u00f1an un papel m\u00e1s importante para los veh\u00edculos ligeros. Conjuntamente, ambos puntos canalizaron el 16% restante del tr\u00e1fico el a\u00f1o pasado, lo que supone el paso de 394.578 veh\u00edculos. <\/p>\n\n\n\n

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El plan contempla replicar esta modernizaci\u00f3n en el resto de accesos del recinto  Por El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico –  24 febrero, 2026  El puerto de Tarragona iniciar\u00e1 este mi\u00e9rcoles la renovaci\u00f3n y mejora de los equipos de control de accesos en la zona de Llevant. El objetivo es reforzar la estructura operativa del acceso mediante la instalaci\u00f3n de una nueva generaci\u00f3n de motores. La tecnolog\u00eda permitir\u00e1 realizar m\u00e1s maniobras consecutivas a mayor velocidad y alargar la vida \u00fatil de los equipamientos.  Se trata del primer paso de un plan de renovaci\u00f3n que contempla replicar esta modernizaci\u00f3n en el resto de accesos del recinto, a medida que sus equipos actuales se aproximen al final de su vida \u00fatil.  Para minimizar el impacto en la operativa log\u00edstica diaria, la Autoridad Portuaria ha dise\u00f1ado un … <\/p>\n

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