{"id":10487,"date":"2026-02-20T06:35:41","date_gmt":"2026-02-20T06:35:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=10487"},"modified":"2026-02-20T06:35:41","modified_gmt":"2026-02-20T06:35:41","slug":"el-puerto-de-castellon-orienta-su-estrategia-hacia-la-mejora-de-su-competitividad-y-sostenibilidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/02\/20\/el-puerto-de-castellon-orienta-su-estrategia-hacia-la-mejora-de-su-competitividad-y-sostenibilidad\/","title":{"rendered":"El\u00a0puerto\u00a0de Castell\u00f3n orienta\u00a0su\u00a0estrategia\u00a0hacia\u00a0la\u00a0mejora\u00a0de\u00a0su\u00a0competitividad\u00a0y\u00a0sostenibilidad\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

La hoja de ruta 2025-2030 del recinto portuario fija diez objetivos y 34 planes de acci\u00f3n para reforzar su liderazgo en el Mediterr\u00e1neo <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

El Mercantil<\/strong> Barcelona <\/p>\n\n\n\n

19 de febrero de 2026 <\/p>\n\n\n\n

La Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n<\/a> ha dado a conocer su plan estrat\u00e9gico 2025-2030, un documento que define la hoja de ruta del recinto para reforzar su competitividad y avanzar en sostenibilidad. Elaborado por KPMG y Aporta Consultores, el plan propone actuaciones para favorecer al recinto como motor de desarrollo econ\u00f3mico y social en el Mediterr\u00e1neo. Seg\u00fan el presidente de la autoridad portuaria, Rub\u00e9n Ib\u00e1\u00f1ez, el objetivo es \u201cposicionarnos como un puerto polivalente de referencia en Europa y el Mediterr\u00e1neo\u201d, que genere valor a\u00f1adido mediante \u201cla intermodalidad, la innovaci\u00f3n y un ecosistema portuario inteligente, impulsando el progreso, el bienestar y la confianza en su entorno\u201d. <\/p>\n\n\n\n

\u201cEl objetivo de este plan es crear un puerto competitivo para intentar liderar el Mediterr\u00e1neo\u201d 
Rub\u00e9n Ib\u00e1\u00f1ez<\/strong> Presidente de la Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n <\/p>\n\n\n\n

Este documento, alineado con la Agenda 2030 y los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), se articula a trav\u00e9s de un mapa estrat\u00e9gico que integra tres \u00e1mbitos de actuaci\u00f3n: sostenibilidad econ\u00f3mica y competitiva, compromiso ambiental y social, y gesti\u00f3n eficiente. Adem\u00e1s, cuenta con diez objetivos estrat\u00e9gicos que se despliegan en 34 planes de acci\u00f3n, 81 objetivos operativos y 92 indicadores de seguimiento. Tambi\u00e9n incorpora un sistema de gobernanza y seguimiento con una oficina de gesti\u00f3n estrat\u00e9gica, el seguimiento peri\u00f3dico del comit\u00e9 de direcci\u00f3n y la supervisi\u00f3n del comit\u00e9 de estrategia general. <\/p>\n\n\n\n

Ib\u00e1\u00f1ez ha se\u00f1alado que el recinto se encuentra en \u201cun momento estrat\u00e9gicamente envidiable desde el punto de vista operativo, de infraestructura y posibilidades para construir un gran puerto de Castell\u00f3n\u201d. En este sentido, ha destacado la polivalencia de las terminales como uno de sus hitos, ya que \u201cnos da ese paso importante para caminar hacia el objetivo de la competitividad y ser el puerto de referencia de todo el Mediterr\u00e1neo, unido a la intermodalidad y al acceso viario del sur\u201d. Adem\u00e1s, ha subrayado que \u201cel objetivo de este plan es crear un puerto competitivo para intentar liderar el Mediterr\u00e1neo\u201d, al tiempo que ha apelado a la implicaci\u00f3n de los concesionarios: \u201cEsto depende de que nuestros actores quieran formar parte de esta historia\u201d. <\/p>\n\n\n\n

Por otra parte, el m\u00e1ximo dirigente de la d\u00e1rsena castellonense ha defendido que \u201cnuestra misi\u00f3n para los pr\u00f3ximos a\u00f1os es impulsar la colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada en las infraestructuras, espacios y servicios, fortaleciendo un sector log\u00edstico-portuario e industrial eficiente que contribuya al desarrollo socioecon\u00f3mico de nuestros grupos de inter\u00e9s\u201d. Tambi\u00e9n ha incidido en la necesidad de reforzar la relaci\u00f3n con el entorno social, con iniciativas como la transformaci\u00f3n de la d\u00e1rsena norte y el avance en electrificaci\u00f3n y optimizaci\u00f3n de recursos, con el fin de consolidar un modelo m\u00e1s sostenible y equilibrado. <\/p>\n\n\n\n

\u201cApostamos por el fortalecimiento de terminales polivalentes en el \u00e1mbito intraportuario\u201d 
Manuel Jos\u00e9 Garc\u00eda<\/strong> Director del puerto de Castell\u00f3n <\/p>\n\n\n\n

En esta l\u00ednea, el director del puerto de Castell\u00f3n, Manuel Jos\u00e9 Garc\u00eda, ha explicado que el recinto avanza hacia \u201cun puerto m\u00e1s competitivo, m\u00e1s conectado y orientado al co-emprendimiento\u201d. Garc\u00eda ha indicado que \u201capostamos por el fortalecimiento de nuestras terminales polivalentes en el \u00e1mbito intraportuario\u201d, as\u00ed como por \u201cuna oferta integral de servicios para la comunidad portuaria en el plano interportuario\u201d, que garantice \u201cmayores niveles de eficiencia, calidad y competitividad en costes, favoreciendo al mismo tiempo el incremento y la diversificaci\u00f3n de los tr\u00e1ficos\u201d. Asimismo, ha a\u00f1adido que \u201creforzamos nuestras conexiones mar\u00edtimas de l\u00ednea regular \u2014tanto en teus como en tr\u00e1fico ro-ro\u2014 para optimizar nuestro foreland, al tiempo que mejoramos las conexiones viarias y ferroviarias que articulan nuestro hinterland\u201d. <\/p>\n\n\n\n

Respecto a la evoluci\u00f3n de los tr\u00e1ficos portuarios, Garc\u00eda ha subrayado que el periodo 2023\u20132025 refleja \u201cun crecimiento sostenido\u201d de actividad, con un aumento de 15,7 a 18,6 millones de toneladas (+18,2%). Este incremento se apoya en el dinamismo de los graneles s\u00f3lidos, que pasan de 6,5 a 8,2 millones de toneladas (+26%), y de la mercanc\u00eda general contenerizada, que evoluciona de 71.782 a 99.416 teus (+38,5%). \u201cEn conjunto, esta din\u00e1mica evidencia no solo un mayor volumen de entrada de mercanc\u00edas, sino una creciente demanda de superficie y tiempos de estancia asociados a tr\u00e1ficos con mayor requerimiento log\u00edstico\u201d, ha concluido el directivo. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La hoja de ruta 2025-2030 del recinto portuario fija diez objetivos y 34 planes de acci\u00f3n para reforzar su liderazgo en el Mediterr\u00e1neo  Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n  El Mercantil Barcelona  19 de febrero de 2026  La Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n ha dado a conocer su plan estrat\u00e9gico 2025-2030, un documento que define la hoja de ruta del recinto para reforzar su competitividad y avanzar en sostenibilidad. Elaborado por KPMG y Aporta Consultores, el plan propone actuaciones para favorecer al recinto como motor de desarrollo econ\u00f3mico y social en el Mediterr\u00e1neo. Seg\u00fan el presidente de la autoridad portuaria, Rub\u00e9n Ib\u00e1\u00f1ez, el objetivo es \u201cposicionarnos como un puerto polivalente de referencia en Europa y el Mediterr\u00e1neo\u201d, que genere valor a\u00f1adido mediante \u201cla intermodalidad, la innovaci\u00f3n y un ecosistema portuario inteligente, impulsando el progreso, el bienestar y la confianza en su entorno\u201d.  \u201cEl objetivo de este plan es crear un puerto competitivo para … <\/p>\n

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