{"id":10410,"date":"2026-02-09T06:23:37","date_gmt":"2026-02-09T06:23:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=10410"},"modified":"2026-02-09T06:23:37","modified_gmt":"2026-02-09T06:23:37","slug":"los-servicios-minimos-para-mercancias-oscilan-entre-el-20-y-el-40-de-los-trenes-afectados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/02\/09\/los-servicios-minimos-para-mercancias-oscilan-entre-el-20-y-el-40-de-los-trenes-afectados\/","title":{"rendered":"Los servicios m\u00ednimos para mercanc\u00edas oscilan entre el 20% y el 40% de los trenes afectados"},"content":{"rendered":"\n

La huelga en el transporte ferroviario se inicia hoy y se plantea hasta el mi\u00e9rcoles, 11 de febrero, tras unas negociaciones infructuosas<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Freepik<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Mercantil<\/strong> Barcelona<\/p>\n\n\n\n

9 de febrero de 2026<\/p>\n\n\n\n

Las conversaciones entre sindicatos ferroviarios y el ministerio de Transportes no han logrado alcanzar un acuerdo antes del inicio de la convocatoria de huelga. La movilizaci\u00f3n se inicia hoy, 9 de febrero, y se extender\u00e1 hasta el mi\u00e9rcoles, 11 de febrero, si no se alcanza un acuerdo entre las partes. Se trata de la primera huelga general de este sector durante la etapa de \u00d3scar Puente al frente del ministerio, pese a que se hab\u00edan anunciado otras en el pasado y se hab\u00edan logrado desactivar. Ahora, la convocatoria persigue mostrar el malestar por la situaci\u00f3n de deterioro del transporte ferroviario, ejemplificado en los recientes accidentes de Adamuz (C\u00f3rdoba) y Gelida (Barcelona)<\/a>, y la introducci\u00f3n de medidas correctoras. En el \u00e1mbito de las mercanc\u00edas, las autoridades han fijado unos servicios m\u00ednimos que oscilan entre el 20% y el 40%, porcentajes que var\u00edan en funci\u00f3n de la empresa de tracci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Se garantizar\u00e1 la circulaci\u00f3n de 156 de los 751 trenes de Renfe Mercanc\u00edas afectados por los tres d\u00edas de huelga<\/p>\n\n\n\n

Para Renfe Mercanc\u00edas, se ha establecido un m\u00ednimo del 21% de los servicios programados. En consecuencia, de los 751 trenes del operador p\u00fablico afectados por la huelga, se garantizar\u00e1 la circulaci\u00f3n de 156 en las tres jornadas de movilizaciones previstas. De no asegurarse la continuidad de determinados servicios, \u201cno podr\u00edan alcanzar sus destinos finales en per\u00edodos h\u00e1biles productivos, hecho que ocurrir\u00eda con los trenes de mercanc\u00edas de sider\u00fargicos esenciales para garantizar los suministros diarios, con los de automoci\u00f3n que garantizan la evacuaci\u00f3n del producto terminado, con los de mercanc\u00edas peligrosas y combustibles por la imposibilidad de aumentar la capacidad de almacenamiento en origen, con los de materia prima industrial para que la mercanc\u00eda de materias b\u00e1sicas del sector alimenticio y productos terminados de gran consumo puedan continuar su ruta internacional o con los de residuos s\u00f3lidos urbanos por no existir otras alternativas de tratamiento con las garant\u00edas de control sanitarias m\u00ednimas\u201d, seg\u00fan se explica en la resoluci\u00f3n del ministerio de Transportes.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, sostiene que \u201cla sustituci\u00f3n de la totalidad de las circulaciones ferroviarias de mercanc\u00edas con medios alternativos por carretera resulta en algunos casos imposible y en otros generar\u00eda unos niveles
de retenci\u00f3n de tr\u00e1fico en las principales carreteras inasumibles los d\u00edas de las huelgas, produci\u00e9ndose intensidades elevadas de circulaci\u00f3n en las principales v\u00edas de comunicaci\u00f3n\u201d. Por ello, en lo que concierne al transporte de sider\u00fargicos de Renfe Mercanc\u00edas, se planifican 46 servicios para los tres d\u00edas de movilizaciones, con un tr\u00e1fico planificado de 26.800 toneladas diarias. El ministerio justifica en este caso que \u201cel tr\u00e1fico de este tipo de bobinas no tiene alternativa por carretera, dado que el peso de la propia mercanc\u00eda sobrepasa el l\u00edmite autorizado por eje para cualquier tipo de cami\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Los servicios m\u00ednimos de Renfe Mercanc\u00edas se centran en bobinas, carga peligrosa, residuos, coches y perecederos<\/p>\n\n\n\n

En cuanto al movimiento ferroviario de residuos s\u00f3lidos urbanos entre los centros recolectores de Orense, Vigo y Lugo, hacia el centro de tratamiento de residuos ubicado en Meirama, \u201cconvierte en esencial este modo de transporte dada la imposibilidad de almacenamiento existente, el origen del
transporte, la inexistencia de alternativas de tratamiento, inexistencia de transporte por carretera con las garant\u00edas de control de selecci\u00f3n y sanitarias m\u00ednimas, as\u00ed como el negativo efecto para la salud de los ciudadanos derivado del fuerte impacto ambiental que generan los malos olores y la emisi\u00f3n de gases a la atm\u00f3sfera\u201d. La resoluci\u00f3n establece en este caso un total de 12 trenes de servicios m\u00ednimos con un tr\u00e1fico de 8.400 toneladas entre el 9 y el 11 de febrero.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl servicio de transporte de autom\u00f3viles debe garantizar la evacuaci\u00f3n de producto terminado de las campas de las f\u00e1bricas, que no disponen de espacio suficiente\u201d, adem\u00e1s de que \u201cla no evacuaci\u00f3n supondr\u00eda paralizaci\u00f3n de las cadenas de montaje\u201d, afirma la resoluci\u00f3n de servicios m\u00ednimos. En este caso, se contemplan siete, ocho y nueve trenes diarios en cada una de las tres jornadas de movilizaciones.<\/p>\n\n\n\n

Las resoluciones de servicios m\u00ednimos fijan los trenes internacionales de mercanc\u00edas como prioritarios<\/p>\n\n\n\n

La falta de servicios en el segmento de los productos peligrosos y combustibles supondr\u00eda la paralizaci\u00f3n de las cadenas de producci\u00f3n de las f\u00e1bricas en \u00e1mbitos relacionados con la producci\u00f3n de energ\u00eda y alimentaci\u00f3n. Por tanto, \u201cel transporte de productos qu\u00edmicos debe ser considerado servicio esencial, ante la imposibilidad de aumentar la capacidad de almacenamiento en origen, los riesgos derivados de su detenci\u00f3n en el curso del transporte y la prohibici\u00f3n de permanencia en las instalaciones ferroviarias de destino, por las restricciones existentes para ello por resoluciones administrativas de las autoridades locales\u201d. Por todo lo expuesto, se han fijado 16 trenes para el d\u00eda 9 de febrero, otros 15 para el d\u00eda 10 de febrero y, finalmente, 16 m\u00e1s para la \u00faltima jornada prevista de huelga.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n en el \u00e1mbito de la materia prima industrial y perecederos, la resoluci\u00f3n sobre los servicios m\u00ednimos de Renfe Mercanc\u00edas argumenta que \u201ces necesario garantizar el servicio de suministro para que la mercanc\u00eda pueda continuar su ruta internacional, terrestre o mar\u00edtima, as\u00ed como el transporte de materias primas b\u00e1sicas del sector alimenticio y productos terminados de gran consumo\u201d. Se establecen como necesarios 27 servicios en el c\u00f3mputo global de los tres d\u00edas de movilizaciones.<\/p>\n\n\n\n

SERVICIOS M\u00cdNIMOS DEL 40,8% PARA CAPTRAIN Y DEL 38% PARA MEDWAY
<\/strong>Para los d\u00edas convocados a huelga, la empresa Captrain Espa\u00f1a tiene programadas
un total de 262 circulaciones que se ven afectadas. De esta cifra, \u201cse garantizar\u00e1 la circulaci\u00f3n de
107 trenes como servicios m\u00ednimos, lo que supone un 40,8% de los servicios programados\u201d. Tal y como se detalla en la resoluci\u00f3n referente a esta empresa ferroviaria, \u201cde no asegurarse la continuidad de ciertos servicios, los trenes afectados no podr\u00edan alcanzar sus destinos finales en periodos h\u00e1biles productivos, hecho que ocurrir\u00eda, entre otros, con los trenes que transportan mercanc\u00edas peligrosas, trenes just-in time y trenes de mercanc\u00edas asociados a trayectos internacionales\u201d. Por tanto, dentro de los servicios m\u00ednimos decretados se priorizan los trenes con estas caracter\u00edsticas.<\/p>\n\n\n\n

Captrain operar\u00e1 un centenar de trenes durante los tres d\u00edas de huelga y Medway otro medio centenar<\/p>\n\n\n\n

En lo que concierne a Medway (MSC), se detallan como servicios m\u00ednimos prioritarios \u201clos trenes de mercanc\u00edas asociados a trayectos internacionales, trenes vinculados al transporte portuario, trenes que transportan mercanc\u00edas peligrosas, trenes refrigerados con productos perecederos o trenes vinculados al abastecimiento estrat\u00e9gico\u201d. Para los tres d\u00edas de paros, Medway tiene programadas un total de 133 circulaciones que se ven afectadas. \u201cPara la determinaci\u00f3n de los servicios m\u00ednimos se ha examinado la propuesta presentada en el ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible por la empresa ferroviaria que, junto con las caracter\u00edsticas que concurren durante los d\u00edas de huelga\u201d, la resoluci\u00f3n determina \u201ccomo servicio m\u00ednimo de trenes de mercanc\u00edas para la empresa ferroviaria mencionada un 38% del servicio programado\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La huelga en el transporte ferroviario se inicia hoy y se plantea hasta el mi\u00e9rcoles, 11 de febrero, tras unas negociaciones infructuosas Freepik El Mercantil Barcelona 9 de febrero de 2026 Las conversaciones entre sindicatos ferroviarios y el ministerio de Transportes no han logrado alcanzar un acuerdo antes del inicio de la convocatoria de huelga. La … <\/p>\n

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