{"id":10361,"date":"2026-01-29T07:24:27","date_gmt":"2026-01-29T07:24:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=10361"},"modified":"2026-01-29T07:24:27","modified_gmt":"2026-01-29T07:24:27","slug":"el-trafico-del-puerto-de-sevilla-crecio-un-343-en-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/01\/29\/el-trafico-del-puerto-de-sevilla-crecio-un-343-en-2025\/","title":{"rendered":"El\u00a0tr\u00e1fico\u00a0del Puerto de Sevilla\u00a0creci\u00f3\u00a0un 3,43% en 2025.\u00a0"},"content":{"rendered":"\n
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Los graneles s\u00f3lidos impulsan el tr\u00e1fico del Puerto de Sevilla en 2025 <\/p>\n\n\n\n

28 enero 2026 <\/strong> <\/p>\n\n\n\n

El Puerto de Sevilla adjudica a Global Ports and OPM la nueva terminal de cruceros y megayates<\/a> <\/p>\n\n\n\n

El Puerto de Sevilla ha incrementado su tr\u00e1fico un 3,43% en 2025. El recinto sevillano ha destacado el incremento del movimiento de abonos, con el mejor registro de la \u00faltima d\u00e9cada; el contenedor, reforzado por la nueva conexi\u00f3n con Canarias; y las chatarras del hierro destinadas a las sider\u00fargicas del \u00e1rea de influencia portuaria.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

SEVILLA. Por tipo de mercanc\u00edas, crece un 8,14 % el tr\u00e1fico de graneles s\u00f3lidos<\/a>. Dentro de este grupo repuntan los abonos naturales y artificiales, que alcanzan las 608.800 toneladas (+12,94 %), el mejor resultado en los \u00faltimos diez a\u00f1os en el Puerto de Sevilla<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

Estos datos consolidan al Puerto de Sevilla como l\u00edder nacional en importaci\u00f3n de fertilizantes, y lo afianzan como nodo log\u00edstico para el sector por sus instalaciones, y experiencia y valor a\u00f1adido que aportan a las mercanc\u00edas los operadores. <\/p>\n\n\n\n

Asimismo, dentro de los graneles s\u00f3lidos, tambi\u00e9n despuntan las chatarras del hierro con un incremento del 19,28 %, lo que suponen 476.700 toneladas movidas en 2025. Esta mercanc\u00eda, se destina a las dos plantas sider\u00fargicas del \u00e1rea de influencia del Puerto de Sevilla, situadas en Alcal\u00e1 de Guada\u00edra y Jerez de los Caballeros. <\/p>\n\n\n\n

Respecto a los graneles l\u00edquidos, descienden un 8,57 %, hasta las 519.000 toneladas, debido a la bajada experimentada por los aceites y grasas. A pesar de esta cifra, 2025 se mantiene como la segunda mejor anualidad de la \u00faltima d\u00e9cada para este tipo de tr\u00e1fico. <\/p>\n\n\n\n

Contenedores<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

El tr\u00e1fico del contenedor evoluciona ligeramente al alza, sobre todo tras la incorporaci\u00f3n de una nueva l\u00ednea mar\u00edtima semanal que conecta Sevilla con el Archipi\u00e9lago Canario. En total, la Terminal Mar\u00edtima del Guadalquivir movi\u00f3 1,1 millones de toneladas (+1,37 %) y 156.644 TEUs (+2,83 %). <\/p>\n\n\n\n

En septiembre, la naviera CMA CGM intensific\u00f3 su presencia en el Puerto de Sevilla con la puesta en servicio del buque \u201cCT Pachuca\u201d entre Sevilla \u2013 Canarias. Ahora, son cinco las conexiones mar\u00edtimas semanales con las islas, tres ofrecidas por CMA CGM y dos por Boluda Lines. <\/p>\n\n\n\n

Como plataforma sincromodal, el Puerto de Sevilla registr\u00f3 un aumento del 7 % en el n\u00famero de buques, hasta 991, y un crecimiento del 4,5 % el GT (arqueo bruto). Por el contrario, desciende el n\u00famero de trenes un 13 % con 975 convoyes. <\/p>\n\n\n\n

Nuevos desarrollos<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Durante 2025 se sentaron las bases de nuevos desarrollos que potenciar\u00e1n el crecimiento y la competitividad portuaria. Las ampliaciones de Sevitrade y Aldeport, dos de los grandes operadores log\u00edsticos de Sevilla, modernizar\u00e1n las instalaciones portuarias con nuevas naves y tanques para l\u00edquidos, en especial, dedicados a optimizar el transporte de productos agroalimentarios. <\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, la entrada de Estibadora Sevillana en el capital de Euroports Carb\u00f3n Puerto<\/a> ha reforzado la capacidad operativa de esta \u00faltima, al incorporar medios t\u00e9cnicos e infraestructuras en el Muelle de Norte. <\/p>\n\n\n\n

En el \u00e1mbito econ\u00f3mico, las previsiones de cierre sit\u00faan 2025 como a\u00f1o r\u00e9cord para la Autoridad Portuaria de Sevilla, con un importe neto de la cifra de negocio de 23,9 millones de euros y beneficios de explotaci\u00f3n de 4 millones. <\/p>\n\n\n\n

En cuanto a la inversi\u00f3n p\u00fablica, ha rondado los 6 millones de euros destinados a proyectos para favorecer la digitalizaci\u00f3n y la ampliaci\u00f3n de las infraestructuras ferroviarias; as\u00ed como para dotar con mayor capacidad la infraestructura el\u00e9ctrica de la margen izquierda de la d\u00e1rsena, lo que favorecer\u00e1 desarrollos como el distrito urbano portuario y la instalaci\u00f3n de nuevas empresas en la d\u00e1rsena del Cuarto. <\/p>\n\n\n\n

Por otro, la superficie otorgada en concesi\u00f3n ha superado los 100.000 metros cuadrados. Entre las nuevas concesiones tramitadas destacan las ampliaciones de las terminales portuarias al sur; el desarrollo de la pen\u00ednsula del Cuarto que albergar\u00e1 una planta de biog\u00e1s y otra dedicada al reciclaje y tratamiento de residuos; y la expansi\u00f3n de la Zona de Actividades Log\u00edsticas con nuevas naves. Esta apuesta empresarial evidencia el alto grado de compromiso de la Comunidad Portuaria y refuerza la competitividad del puerto sevillano. <\/p>\n\n\n\n

Cruceros<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

En 2025, m\u00e1s de 23.800 cruceristas visitaron Sevilla (+ 11,71 %) y se contabilizaron 82 escalas (+ 9,33 %). A finales de a\u00f1o, la Autoridad Portuaria impuls\u00f3 el negocio del crucero y megayate con la adjudicaci\u00f3n de la gesti\u00f3n de estas dos l\u00edneas a Global Ports and Ocean Platform Marinas. <\/p>\n\n\n\n

Esta alianza empresarial, conformada por Global Ports Holding Limited, el mayor operador global de terminales de cruceros del mundo; y Ocean Platform Marinas (OPM), uno de los principales gestores de marinas de grandes esloras en Espa\u00f1a, potencia la oferta del puerto sevillano para atraer m\u00e1s escalas durante los pr\u00f3ximos 25 a\u00f1os. <\/p>\n\n\n\n

A lo largo de las distintas fases del proyecto, Global Ports and OPM Sevilla invertir\u00e1 m\u00e1s de 5 millones de euros destinados, principalmente, al desarrollo de la nueva terminal en uno de los hist\u00f3ricos tinglados del Puerto de Sevilla, dentro del \u00e1mbito del Distrito Urbano Portuario. <\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, el programa de inversi\u00f3n tambi\u00e9n recoge mejoras en las \u00e1reas de atraque, optimizaci\u00f3n del flujo de pasajeros, soporte especializado para grandes yates y facilidades t\u00e9cnicas para invernada y reparaciones a flote. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los graneles s\u00f3lidos impulsan el tr\u00e1fico del Puerto de Sevilla en 2025  28 enero 2026   El Puerto de Sevilla adjudica a Global Ports and OPM la nueva terminal de cruceros y megayates  El Puerto de Sevilla ha incrementado su tr\u00e1fico un 3,43% en 2025. El recinto sevillano ha destacado el incremento del movimiento de abonos, con el mejor registro de la \u00faltima d\u00e9cada; el contenedor, reforzado por la nueva conexi\u00f3n con Canarias; y las chatarras del hierro destinadas a las sider\u00fargicas del \u00e1rea de influencia portuaria.  SEVILLA. Por tipo de mercanc\u00edas, crece un 8,14 % el tr\u00e1fico de graneles s\u00f3lidos. Dentro de este grupo repuntan los abonos naturales y artificiales, … <\/p>\n

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