{"id":10346,"date":"2026-01-28T07:36:22","date_gmt":"2026-01-28T07:36:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=10346"},"modified":"2026-01-28T07:36:22","modified_gmt":"2026-01-28T07:36:22","slug":"los-puertos-espanoles-calcan-en-2025-el-movimiento-total-del-ejercicio-anterior","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/01\/28\/los-puertos-espanoles-calcan-en-2025-el-movimiento-total-del-ejercicio-anterior\/","title":{"rendered":"Los\u00a0puertos\u00a0espa\u00f1oles\u00a0calcan\u00a0en 2025 el\u00a0movimiento\u00a0total del\u00a0ejercicio\u00a0anterior\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

Las principales d\u00e1rsenas del pa\u00eds han sumado a final de a\u00f1o un acumulado total de 556,5 millones de toneladas, el 0,2% menos que en 2024 <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Puerto de Barcelona | Autoridad Portuaria de Barcelona<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

El Mercantil<\/strong> Madrid <\/p>\n\n\n\n

27 de enero de 2026 <\/p>\n\n\n\n

El sistema portuario de inter\u00e9s general ha registrado en 2025 tr\u00e1ficos pr\u00f3ximos a los del ejercicio anterior. Las principales d\u00e1rsenas del pa\u00eds han sumado a final de a\u00f1o un acumulado total de 556,5 millones de toneladas, el 0,2% menos que en 2024 (557,7 millones de toneladas). A este respecto, desde Puertos del Estado recuerdan que 2024 estuvo marcado por la recuperaci\u00f3n de los tr\u00e1ficos (+2,7%) respecto al descenso del 3% registrado en 2023, \u201cen gran parte derivado del aumento coyuntural de los movimientos en algunos puertos espa\u00f1oles por la situaci\u00f3n de inestabilidad en el Mar Rojo\u201d. Sin embargo, \u201c2025 cierra<\/a> sin apenas variaci\u00f3n respecto a 2024 en un a\u00f1o marcado por la inestabilidad geopol\u00edtica y econ\u00f3mica mundial\u201d. <\/p>\n\n\n\n

Esta aton\u00eda ha impactado a pr\u00e1cticamente todas las partidas, con la salvedad de la mercanc\u00eda general que no se mueve por contenedor, aupada por el comportamiento de los vol\u00famenes de autom\u00f3viles durante todo el a\u00f1o y por los graneles l\u00edquidos, impulsados por el gas natural licuado (GNL), que, al ganar peso como combustible de transici\u00f3n y junto a los productos qu\u00edmicos, han compensado la ca\u00edda del petr\u00f3leo crudo. Por contra, han sido los graneles s\u00f3lidos el segmento que experimenta un mayor retroceso, seguida de los contenedores. <\/p>\n\n\n\n

El ranking en cuanto al total de mercanc\u00edas movidas se ha mantenido igual que hace un a\u00f1o, con el Big Three liderado por Algeciras (100,7 millones de toneladas), a distancia de Valencia (80,6 millones) y Barcelona (69,4 millones), los tres recintos con contracciones respecto a 2024. Cartagena ha mantenido su cuarta posici\u00f3n con 34,3 millones de toneladas, aunque ha experimentado una disminuci\u00f3n del 4,3% en sus vol\u00famenes. Bilbao tambi\u00e9n mantiene su posici\u00f3n, pero con p\u00e9rdidas del 7,1% qued\u00e1ndose con 32,1 millones de toneladas. <\/p>\n\n\n\n

Con todo, algunas partidas han mostrado una tendencia al alza precisamente en diciembre, con especial menci\u00f3n para graneles l\u00edquidos, que registra 15,7 millones de toneladas respecto a los 14,6 de 2024. En el acumulado de este segmento, el ascenso es del 0,9%, pasando de los 178,7 millones de toneladas de 2024 a los 180,4 millones de 2025. Por su parte, la mercanc\u00eda general cierra 2025 con un ascenso del 0,1%, pese a la desaceleraci\u00f3n de diciembre donde pasa de 21,8 millones de toneladas en 2024 a 21,4 en 2025. Respecto al acumulado, logra cerrar el a\u00f1o con 278,8 millones de toneladas, 339.3880 toneladas m\u00e1s que en 2024. <\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n marcan cifras hist\u00f3ricas los contenedores (teus), que aumentaron el 2,7%, hasta los 18,6 millones de unidades (el anterior nivel m\u00e1ximo fue en 2024 con 18,1 millones), empujados por el alza de los de import-export (+7,8%) y con un moderado descenso en tr\u00e1nsito (-0,6%). Sin embargo, la mercanc\u00eda general movida por contenedor se contrae el 1,4% respecto a 2024, con 190 millones de toneladas en 2025 frente a las 192 de 2024. El recinto que lidera el ranking aqu\u00ed es Valencia, que ha visto como sus tr\u00e1ficos de mercanc\u00eda general contenerizada se deterioraban el 1,2%, un porcentaje inferior al de Barcelona, que pierde el 6,4%. Tampoco Algeciras ha logrado evitar que la aton\u00eda del contenedor impactara a sus instalaciones (-6,2%). <\/p>\n\n\n\n

Tampoco los graneles s\u00f3lidos han logrado esquivar la tendencia a la baja y con un retroceso (-3,4%), suman un total de 81,8 millones de toneladas y 90,4 millones de toneladas, respectivamente. Esto se debe, seg\u00fan explican desde Puertos del Estado, a la ca\u00edda del carb\u00f3n (-10,4%) que se enmarca en la pol\u00edtica energ\u00e9tica estatal y europea, pero tambi\u00e9n por el descenso de los cereales (-18,4%), como consecuencia de la reducci\u00f3n de las importaciones debido a una muy buena campa\u00f1a en Espa\u00f1a tras a\u00f1os de sequ\u00eda. <\/p>\n\n\n\n

En el segmento l\u00edquido, destaca el papel de Algeciras, que pese a que ha movido el 1% menos que el a\u00f1o 2024, alcanza los mayores tr\u00e1ficos de la red portuaria, con 28,5 millones de toneladas. En positivo y de cerca le sigue Cartagena con 26 millones de toneladas y un ascenso del 0,3% respecto a 2024. As\u00ed, s\u00f3lo los graneles l\u00edquidos y las mercanc\u00edas movidas en rampa Ro-Ro quedan como segmentos al alza en 2025. Tanto los semirremolques como el resto de mercanc\u00eda transportada de esta forma han crecido el 2,8%, hasta alcanzar los 74,7 millones de toneladas. Y la otra partida con resultados positivos corresponde a los autom\u00f3viles, que en 2025 han quedado en 3,75 millones de unidades en el sistema portuario, el 5,5% m\u00e1s que en 2024. <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Las principales d\u00e1rsenas del pa\u00eds han sumado a final de a\u00f1o un acumulado total de 556,5 millones de toneladas, el 0,2% menos que en 2024  Puerto de Barcelona | Autoridad Portuaria de Barcelona  El Mercantil Madrid  27 de enero de 2026  El sistema portuario de inter\u00e9s general ha registrado en 2025 tr\u00e1ficos pr\u00f3ximos a los del ejercicio anterior. Las principales d\u00e1rsenas del pa\u00eds han sumado a final de a\u00f1o un acumulado total de 556,5 millones de toneladas, el 0,2% menos que en 2024 (557,7 millones de toneladas). A este respecto, desde Puertos del Estado recuerdan que 2024 estuvo marcado por la recuperaci\u00f3n de los tr\u00e1ficos (+2,7%) respecto al descenso del 3% registrado en 2023, \u201cen gran parte derivado del aumento coyuntural de los movimientos en algunos puertos espa\u00f1oles por la situaci\u00f3n de inestabilidad en el … <\/p>\n

Continuar leyendo \u00abLos\u00a0puertos\u00a0espa\u00f1oles\u00a0calcan\u00a0en 2025 el\u00a0movimiento\u00a0total del\u00a0ejercicio\u00a0anterior\u00a0\u00ab<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-10346","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10346","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10346"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10346\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10348,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10346\/revisions\/10348"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10346"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10346"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10346"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}