{"id":10340,"date":"2026-01-27T06:05:57","date_gmt":"2026-01-27T06:05:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=10340"},"modified":"2026-01-27T06:05:57","modified_gmt":"2026-01-27T06:05:57","slug":"fiabilidad-del-transporte-maritimo-de-contenedores-en-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/01\/27\/fiabilidad-del-transporte-maritimo-de-contenedores-en-2025\/","title":{"rendered":"Fiabilidad\u00a0del\u00a0transporte\u00a0mar\u00edtimo\u00a0de\u00a0contenedores\u00a0en 2025\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

26 de enero de 2026 <\/p>\n\n\n\n

La fiabilidad del transporte mar\u00edtimo de contenedores que calcula la consultora Sea-Intelligence para las principales rutas termin\u00f3 2025 en el 62,89%, el porcentaje m\u00e1s alto que ha marcado en un mes de diciembre en los \u00faltimos seis a\u00f1os. En 2024, el ejercicio finaliz\u00f3 en una marca del 53,8%, nueve puntos porcentuales por debajo de la actual, aunque el segundo mejor a\u00f1o para un mes de diciembre en la serie hist\u00f3rica fue 2023, con el 56,8%. <\/p>\n\n\n\n

De hecho, 2025 ha sido el ejercicio m\u00e1s fiable de los \u00faltimos seis desde que el pasado mes de agosto super\u00f3 los porcentajes que hab\u00eda marcado 2020 para la segunda mitad del a\u00f1o, aunque esa evoluci\u00f3n se debe m\u00e1s al descenso abrupto que se produjo en la pandemia de Covid-19 que a una variaci\u00f3n en el pasado ejercicio. En 2025, la fiabilidad ha fluctuado entre el 60% y el 65% la mayor parte del periodo, aunque arranc\u00f3 m\u00e1s abajo (51%) en enero y lleg\u00f3 a marcar 67 puntos en junio. Con todo, los ejercicios anteriores a la pandemia marcaban porcentajes superiores al 70% para casi todo el a\u00f1o. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Seg\u00fan Sea-Intelligence, la alianza mar\u00edtima m\u00e1s fiable al final del a\u00f1o fue la Cooperaci\u00f3n G\u00e9minis (Maersk y Hapag-Lloyd), con un porcentaje del 90,8% para noviembre y diciembre. Le sigue la naviera MSC, que act\u00faa en solitario: alcanz\u00f3 el 72% de fiabilidad. La Ocean Alliance (CMA CGM, Cosco, Evergreen y OOCL) qued\u00f3 en el 58,8%, tras haber llegado a superar la cota del 60% en varios meses del a\u00f1o. La Premier Alliance (ONE, HMM y Yang Ming) ha finalizado 2025 en el 56,6%. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

26 de enero de 2026  La fiabilidad del transporte mar\u00edtimo de contenedores que calcula la consultora Sea-Intelligence para las principales rutas termin\u00f3 2025 en el 62,89%, el porcentaje m\u00e1s alto que ha marcado en un mes de diciembre en los \u00faltimos seis a\u00f1os. En 2024, el ejercicio finaliz\u00f3 en una marca del 53,8%, nueve puntos porcentuales por debajo de la actual, aunque el segundo mejor a\u00f1o para un mes de diciembre en la serie hist\u00f3rica fue 2023, con el 56,8%.  De hecho, 2025 ha sido el ejercicio m\u00e1s fiable de los \u00faltimos seis desde que el pasado mes de agosto super\u00f3 los porcentajes que hab\u00eda marcado 2020 para la segunda mitad del a\u00f1o, aunque esa evoluci\u00f3n se debe m\u00e1s al descenso abrupto que se produjo en la pandemia de Covid-19 que a una variaci\u00f3n en el pasado ejercicio. En 2025, la fiabilidad ha fluctuado entre el … <\/p>\n

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