{"id":1033,"date":"2022-05-30T08:21:48","date_gmt":"2022-05-30T08:21:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=1033"},"modified":"2022-05-30T08:21:48","modified_gmt":"2022-05-30T08:21:48","slug":"retroceden-los-traficos-en-el-puerto-de-santander","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/05\/30\/retroceden-los-traficos-en-el-puerto-de-santander\/","title":{"rendered":"Retroceden los tr\u00e1ficos en el puerto de Santander."},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">REVISTA PUERTOS Y NAVIERAS &#8211; 30\/05\/2022<br><br><strong>El Puerto de Santander ha movido un 2,9% menos en el primer cuatrimestre del a\u00f1o.<\/strong><br><br>Seg\u00fan los datos de Puerto del Estado, el Puerto de Santander\u00a0<strong>ha movido unos 2.037.151 millones de toneladas es decir, un 2,9% menos que en el mismo periodo de 2021.<\/strong><br><br>El Puerto de Santander movi\u00f3 en el primer cuatrimestre poco m\u00e1s de dos millones toneladas (2.037.151), un 2,9 por ciento menos que en el mismo periodo de 2021, seg\u00fan los datos aportados por Puertos del Estado.<br><br><strong>En el acumulado de enero a abril<\/strong><br><br><strong>El movimiento de graneles s\u00f3lidos<\/strong>\u00a0creci\u00f3 un 1,7% respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior.<br><br><strong>El movimiento de graneles liquido<\/strong>\u00a0descendi\u00f3 un 7,94% respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior.<br><br><strong>El movimiento de mercanc\u00edas<\/strong>\u00a0descendi\u00f3 un 7,70% menos que en el primer cuatrimestre de 2021.<br><br><strong>El movimiento el tr\u00e1fico ro-ro\u00a0<\/strong>experiment\u00f3 una ca\u00edda del -11,8%<br><br><strong>El movimiento de tr\u00e1fico de ro-ro de remolques, semirremolques y plataforma<\/strong>\u00a0desciende un 7,95%<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Santander-Cork-1024x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1034\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Santander-Cork-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Santander-Cork-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Santander-Cork-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Santander-Cork-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Santander-Cork-100x100.jpg 100w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Santander-Cork.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>REVISTA PUERTOS Y NAVIERAS &#8211; 30\/05\/2022 El Puerto de Santander ha movido un 2,9% menos en el primer cuatrimestre del a\u00f1o. Seg\u00fan los datos de Puerto del Estado, el Puerto de Santander\u00a0ha movido unos 2.037.151 millones de toneladas es decir, un 2,9% menos que en el mismo periodo de 2021. El Puerto de Santander movi\u00f3 &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/05\/30\/retroceden-los-traficos-en-el-puerto-de-santander\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abRetroceden los tr\u00e1ficos en el puerto de Santander.\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1034,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-1033","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1033","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1033"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1033\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1035,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1033\/revisions\/1035"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1034"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1033"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1033"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1033"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}