19 enero, 2026 <\/p>\n\n\n\n
El Grupo Grimaldi ha recibido el s\u00e9ptimo buque listo para funcionar con amoniaco<\/a> como combustible propulsor. Se trata del Grande Manila,<\/em> un PCTC de 200 metros de eslora, 38 de manga y 77.500 GT, especialmente dise\u00f1ado para el transporte eficiente de veh\u00edculos y carga ro-ro. Tambi\u00e9n dispone de la tecnolog\u00eda necesaria para conectarse a los servicios OPS en los puertos que dispongan de conexi\u00f3n el\u00e9ctrica en los muelles. <\/p>\n\n\n\n Su capacidad asciende a 9.241 CEU en sus cuatro cubiertas y puede transportar cargas pesadas en modo rodante hasta 250 toneladas y 6,5 metros de altura. El Grande Manila<\/em> est\u00e1 equipado con un motor electr\u00f3nico de \u00faltima generaci\u00f3n, que ofrece uno de los consumos espec\u00edficos de combustible m\u00e1s bajos en su clase y cumple con los l\u00edmites internacionales m\u00e1s estrictos para las emisiones de CO2, \u00f3xidos de nitr\u00f3geno y de azufre, NOx y SOx. <\/p>\n\n\n\n Al bautizo de este buque, que rinde homenaje a la capital de Filipinas, asistieron en Shanghai<\/a> el director Intercontinental de Automoci\u00f3n del Grupo Grimaldi, Luigi Pacella Grimaldi, vicepresidente del astillero SWS, Zhang Wei; y la madrina del buque Doris Ho, presidente y CEO de Magsaysay Group, una empresa filipina l\u00edder en el sector de gesti\u00f3n de tripulaciones. Durante diez a\u00f1os, este grupo ha sido socio de la empresa de personal Grimaldi Marine Partners en una empresa conjunta implantada en Filipinas que, a d\u00eda de hoy, tiene miles de marineros filipinos empleados en la flota del Grupo Grimaldi. <\/p>\n\n\n\n El viaje inaugural de este s\u00e9ptimo buque Ammonia Ready<\/em> se realizar\u00e1 en la ruta entre Asia y Europa, partiendo del puerto chino de Taicang (China) con destino a Reino Unido, Espa\u00f1a y B\u00e9lgica, llevando a bordo 5.800 coches y 1.300 metros lineales de otra carga rodante, como autobuses, camiones y maquinaria de construcci\u00f3n, entre otros. A partir del hub de Grimaldi en Amberes<\/a>, la carga tiene acceso a la red mundial del armador hacia otros destinos del Norte de Europa y Mediterr\u00e1neo. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Grande Manila operar\u00e1 en la ruta entre Asia y Europa Por El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico – 19 enero, 2026 El Grupo Grimaldi ha recibido el s\u00e9ptimo buque listo para funcionar con amoniaco como combustible propulsor. Se trata del Grande Manila, un PCTC de 200 metros de eslora, 38 de manga y 77.500 GT, especialmente dise\u00f1ado para el transporte eficiente de veh\u00edculos y carga ro-ro. Tambi\u00e9n dispone de la tecnolog\u00eda necesaria para conectarse a los servicios OPS en los puertos que dispongan de conexi\u00f3n el\u00e9ctrica en los muelles. Su capacidad asciende a 9.241 CEU en sus cuatro cubiertas y puede transportar cargas pesadas en modo rodante hasta 250 toneladas y 6,5 metros de altura. El Grande Manila est\u00e1 equipado con … <\/p>\nLuigi Pacella Grimaldi (Grupo Grimaldi), con la madrina del buque, Doris Ho (Magsaysay Group)<\/em> <\/p>\n\n\n\n