{"id":10237,"date":"2026-01-08T06:21:46","date_gmt":"2026-01-08T06:21:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=10237"},"modified":"2026-01-08T06:21:46","modified_gmt":"2026-01-08T06:21:46","slug":"el-gobierno-promueve-con-212-me-la-conversion-de-los-puertos-espanoles-en-bases-logisticas-de-la-industria-eolica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2026\/01\/08\/el-gobierno-promueve-con-212-me-la-conversion-de-los-puertos-espanoles-en-bases-logisticas-de-la-industria-eolica\/","title":{"rendered":"El\u00a0Gobierno\u00a0promueve\u00a0con 212 M\u20ac la\u00a0conversi\u00f3n\u00a0de los\u00a0puertos\u00a0espa\u00f1oles\u00a0en bases\u00a0log\u00edsticas\u00a0de la industria\u00a0e\u00f3lica\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

El objetivo es que los proyectos seleccionados se constituyan en infraestructuras clave de los futuros parques e\u00f3licos marinos <\/p>\n\n\n\n

Por <\/strong>El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico<\/strong><\/a> –<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

7 enero, 2026 <\/p>\n\n\n\n

El Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto Demogr\u00e1fico ha abierto la primera convocatoria de ayudas a proyectos de adaptaci\u00f3n f\u00edsica de la infraestructura portuaria de titularidad estatal destinada al despliegue de las energ\u00edas renovables marinas. Financiado con 212 millones de euros de los fondos NextGenEU, el programa Port-Eolmar busca reforzar las aspiraciones de puertos como el de Tarragona, Castell\u00f3n, Bilbao, Almer\u00eda, Cartagena, C\u00e1diz o A Coru\u00f1a, entre otros, que tienen o buscan ganar protagonismo en una industria que requiere de importantes reservas de espacios. <\/p>\n\n\n\n

El Instituto para la Diversificaci\u00f3n y Ahorro de la Energ\u00eda (IDAE) gestionar\u00e1 esta nueva l\u00ednea de ayudas en r\u00e9gimen de concurrencia competitiva. La convocatoria fija una preasignaci\u00f3n presupuestaria dividida en regiones y subregiones marinas. La regi\u00f3n del Atl\u00e1ntico Nororiental es a la que mayor cuant\u00eda se le otorga, con 130 millones de euros divididos entre la subregi\u00f3n del Golfo de Vizcaya y las Costas Ib\u00e9ricas (100 M\u20ac) y la subregi\u00f3n Atl\u00e1ntico Macaron\u00e9sica de Canarias (30 M\u20ac). Por su parte, la regi\u00f3n del Mar Mediterr\u00e1neo<\/a> se lleva una asignaci\u00f3n presupuestaria de 82 millones de euros. <\/p>\n\n\n\n

El presupuesto con el que est\u00e1 dotada esta l\u00ednea financiar\u00e1 proyectos de infraestructuras singulares en ubicaciones estrat\u00e9gicas por su zona de influencia, tanto para el mercado nacional como el internacional, \u201cque mejoren de manera significativa las capacidades log\u00edsticas portuarias mediante la construcci\u00f3n o adaptaci\u00f3n de muelles y\/o superficies de operaci\u00f3n en su zona trasera, as\u00ed como los servicios generales asociados a su puesta en explotaci\u00f3n\u201d, detalla el Ministerio. <\/p>\n\n\n\n

Como condici\u00f3n excluyente para optar a las subvenciones, las propuestas de los puertos que concurran deber\u00e1n estar asociadas a un proyecto industrial \u201cs\u00f3lido\u201d ligado al desarrollo de la cadena de valor en torno a las renovables marinas<\/a>, con una inversi\u00f3n comparable o superior a la ayuda solicitada por la entidad beneficiaria y una vigencia temporal al menos de 10 a\u00f1os. Los desarrollos ser\u00e1n promovidos por operadores privados que obtengan sus correspondientes t\u00edtulos concesionales vinculados a las nuevas infraestructuras portuarias generadas con las ayudas de la convocatoria. <\/p>\n\n\n\n

El despliegue log\u00edstico, prioridad en la convocatoria <\/p>\n\n\n\n

El objetivo, seg\u00fan el Ministerio de Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica, es que estos proyectos se constituyan como \u201cbase log\u00edstica\u201d durante la fase de construcci\u00f3n, montaje, puesta en marcha, reparaci\u00f3n y mantenimiento de los futuros parques e\u00f3licos marinos y otros componentes de renovables marinas, creando l\u00edneas de atraque y superficies de trabajo aptas para las operaciones de grandes buques y para aerogeneradores, componentes y plataformas flotantes y fijas de elevadas dimensiones, as\u00ed como para toda la maquinaria log\u00edstica necesaria en las distintas fases de estos procesos. <\/p>\n\n\n\n

Para ello, a cada actuaci\u00f3n subvencionable se le exigir\u00e1n unos requerimientos de capacidad de longitud m\u00ednima de l\u00ednea de atraque, calado en muelle (y en canal de navegaci\u00f3n) y superficie m\u00ednima de explanada asociada, \u201cque permitan dar respuesta a tales actividades de fabricaci\u00f3n, ensamblaje y transporte de aerogeneradores marinos para el desarrollo de los parques e\u00f3licos en alta mar en Espa\u00f1a, con posibilidad de exportaci\u00f3n a otros mercados\u201d. <\/p>\n\n\n\n

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El objetivo es que los proyectos seleccionados se constituyan en infraestructuras clave de los futuros parques e\u00f3licos marinos  Por El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico –  7 enero, 2026  El Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto Demogr\u00e1fico ha abierto la primera convocatoria de ayudas a proyectos de adaptaci\u00f3n f\u00edsica de la infraestructura portuaria de titularidad estatal destinada al despliegue de las energ\u00edas renovables marinas. Financiado con 212 millones de euros de los fondos NextGenEU, el programa Port-Eolmar busca reforzar las aspiraciones de puertos como el de Tarragona, Castell\u00f3n, Bilbao, Almer\u00eda, Cartagena, C\u00e1diz o A Coru\u00f1a, entre otros, que tienen o buscan ganar protagonismo en una industria que requiere de importantes reservas de espacios.  El Instituto para la Diversificaci\u00f3n y Ahorro de la Energ\u00eda (IDAE) gestionar\u00e1 esta nueva l\u00ednea de ayudas en r\u00e9gimen de concurrencia competitiva. La convocatoria fija una preasignaci\u00f3n presupuestaria dividida en regiones y subregiones marinas. La regi\u00f3n del Atl\u00e1ntico Nororiental es … <\/p>\n

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