{"id":10131,"date":"2025-12-11T06:57:15","date_gmt":"2025-12-11T06:57:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=10131"},"modified":"2025-12-11T06:57:15","modified_gmt":"2025-12-11T06:57:15","slug":"cosco-invertira-mas-de-7-000-millones-de-dolares-en-87-nuevos-buques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/12\/11\/cosco-invertira-mas-de-7-000-millones-de-dolares-en-87-nuevos-buques\/","title":{"rendered":"Cosco\u00a0invertir\u00e1\u00a0m\u00e1s\u00a0de 7.000\u00a0millones\u00a0de\u00a0d\u00f3lares\u00a0en 87\u00a0nuevos\u00a0buques\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

El\u00a0proyecto\u00a0de\u00a0la\u00a0naviera\u00a0china\u00a0incluye\u00a0tanto\u00a0portacontenedores\u00a0como\u00a0graneleros\u00a0y\u00a0buques\u00a0multiprop\u00f3sito\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Por <\/strong>El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico<\/strong><\/a> –<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

10 diciembre, 2025 <\/p>\n\n\n\n

Cosco Shipping Corporation ha firmado con  China State Shipbuilding Corporation (CSSC) un acuerdo de cooperaci\u00f3n para la construcci\u00f3n de 87 nuevos buques. La inversi\u00f3n estimada es de unos 7.100 millones de d\u00f3lares estadounidenses, y comprende buques de diferentes tipos, como portacontenedores, petroleros, graneleros y embarcaciones polivalentes. <\/p>\n\n\n\n

Actualmente, Cosco es la cuarta naviera del mundo por capacidad con 3.555.399 teus y una cuota del 10,7%. Se sit\u00faa por detr\u00e1s de CMA CGM, con una capacidad de 4.094.096 teus. La naviera china no ha dado a conocer qu\u00e9 porcentaje de los nuevos buques ser\u00e1n portacontenedores<\/a>, ni tampoco la capacidad de teus que sumar\u00e1 a su flota. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Sin embargo, el analista y CEO de Vespucci Maritime, Lars Jensen, explica que \u201csi sumamos la flota existente m\u00e1s las nuevas construcciones, sin contar los nuevos pedidos, Cosco est\u00e1 en camino de alcanzar una capacidad de 4,7 millones de teus\u201d. Igualmente, apunta que CMA CGM est\u00e1 en camino de superar a Maersk como el segundo mayor operador del mundo, y que, si los nuevos pedidos de la naviera asi\u00e1tica se acercasen a los 700.000 teus, \u201cello pondr\u00eda a Cosco en la carrera por potencialmente tambi\u00e9n superar a Maersk\u201d, cuya flota es de 4.614.838 teus. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El\u00a0proyecto\u00a0de\u00a0la\u00a0naviera\u00a0china\u00a0incluye\u00a0tanto\u00a0portacontenedores\u00a0como\u00a0graneleros\u00a0y\u00a0buques\u00a0multiprop\u00f3sito\u00a0 Por El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico –  10 diciembre, 2025  Cosco Shipping Corporation ha firmado con  China State Shipbuilding Corporation (CSSC) un acuerdo de cooperaci\u00f3n para la construcci\u00f3n de 87 nuevos buques. La inversi\u00f3n estimada es de unos 7.100 millones de d\u00f3lares estadounidenses, y comprende buques de diferentes tipos, como portacontenedores, petroleros, graneleros y embarcaciones polivalentes.  Actualmente, Cosco es la cuarta naviera del mundo por capacidad con 3.555.399 teus y una cuota del 10,7%. Se sit\u00faa por detr\u00e1s de CMA CGM, con una capacidad de 4.094.096 teus. La naviera china no ha dado a conocer qu\u00e9 porcentaje de los nuevos buques ser\u00e1n portacontenedores, ni tampoco la capacidad de teus que sumar\u00e1 a su flota.  Sin embargo, el analista y CEO de Vespucci Maritime, Lars Jensen, explica que \u201csi sumamos la flota existente m\u00e1s las nuevas construcciones, sin contar los nuevos pedidos, Cosco est\u00e1 en camino de alcanzar una capacidad de … <\/p>\n

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