{"id":10125,"date":"2025-12-11T06:55:02","date_gmt":"2025-12-11T06:55:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=10125"},"modified":"2025-12-11T06:55:02","modified_gmt":"2025-12-11T06:55:02","slug":"los-puertos-mediterraneos-todavia-no-otorgan-importancia-estrategica-a-las-renovables","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/12\/11\/los-puertos-mediterraneos-todavia-no-otorgan-importancia-estrategica-a-las-renovables\/","title":{"rendered":"Los\u00a0puertos\u00a0mediterr\u00e1neos\u00a0todav\u00eda\u00a0no\u00a0otorgan\u00a0importancia\u00a0estrat\u00e9gica\u00a0a las renovables\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

Algunas de las principales d\u00e1rsenas espa\u00f1olas s\u00ed que est\u00e1n desempe\u00f1ando un rol de liderazgo en este \u00e1mbito, seg\u00fan un informe de CETMO <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El presidente del puerto de Barcelona, Jos\u00e9 Alberto Carbonell, y el responsable de la Divisi\u00f3n de Transportes de la Uni\u00f3n por el Mediterr\u00e1neo, Francesc Carbonell, han presentado el informe sobre los puertos mediterr\u00e1neos en Barcelona | O.M.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

\u00d2scar Mateu<\/strong> Barcelona <\/p>\n\n\n\n

10 de diciembre de 2025 <\/p>\n\n\n\n

Los recintos portuarios suelen se\u00f1alarse como infraestructuras claves en la transici\u00f3n energ\u00e9tica y sus oportunidades en el mercado de las renovables es una cuesti\u00f3n que est\u00e1 sobre la mesa<\/a>. Sin embargo, la importancia estrat\u00e9gica de este \u00e1mbito todav\u00eda no estar\u00eda entre las prioridades m\u00e1s altas de una mayor\u00eda de d\u00e1rsenas mediterr\u00e1neas, seg\u00fan un estudio ligado a la gobernanza portuaria en el Mediterr\u00e1neo<\/a> elaborado por los think tank CETMO y CENIT bajo el auspicio de la asociaci\u00f3n MedPorts y a la Uni\u00f3n por el Mediterr\u00e1neo, y que se ha presentado esta semana en el puerto de Barcelona. Entre sus principales conclusiones se se\u00f1ala que, a d\u00eda de hoy, s\u00f3lo el 30% de la treintena de instalaciones analizadas (todas ellas miembros de MedPorts) consideran \u201clas funciones relacionadas con la producci\u00f3n energ\u00e9tica\u201d y su almacenamiento como estrat\u00e9gicas, un porcentaje que alcanza el 50% si se considera el suministro de energ\u00eda. Los datos contrastan con papeles m\u00e1s \u201ctradicionales\u201d de los recintos, como el de participar en las cadenas de suministro, una prioridad estrat\u00e9gica para el 90% de los que han sido analizados. <\/p>\n\n\n\n

\u201cLos puertos est\u00e1n muy bien situados para ser hubs energ\u00e9ticos\u201d 
Sergi Sauri<\/strong> Director de CENIT <\/p>\n\n\n\n

Radas mediterr\u00e1neas como Algeciras, Barcelona o Valencia han expresado en m\u00e1s de una ocasi\u00f3n su voluntad de marcar perfil en el vector de la energ\u00eda renovable y ostentan planes en esa direcci\u00f3n, y otros recintos espa\u00f1oles con menos volumen de tr\u00e1fico, caso de Cartagena, pueden contarse en este apartado. Sin embargo, se trata de un \u00e1mbito que todav\u00eda \u201cjuega un papel menor\u201d y en el que queda \u201cmargen por recorrer\u201d para toda la regi\u00f3n mar\u00edtima, indica el informe en sus conclusiones. En cuanto a la sostenibilidad medioambiental como funci\u00f3n, muy vinculada al desempe\u00f1o energ\u00e9tico de los recintos, s\u00f3lo el 20% de los puertos que han dado datos la cuentan entre sus funciones estrat\u00e9gicas. <\/p>\n\n\n\n

Es una situaci\u00f3n que podr\u00eda cambiar en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, dado que \u201clos puertos est\u00e1n muy bien situados para ser hubs energ\u00e9ticos\u201d y hay varios pa\u00edses, precisamente en el Mediterr\u00e1neo y especialmente en su costa sur, \u201cque se plantean como productores energ\u00e9ticos y de energ\u00edas renovables como el hidr\u00f3geno\u201d, ha recordado el director de CENIT, Sergi Sauri. En su presentaci\u00f3n de los datos, Sauri tambi\u00e9n ha recordado que en ello juegan un papel importante la adopci\u00f3n de nuevos combustibles por parte del \u2018shipping\u2019, una din\u00e1mica en la que la Uni\u00f3n Europea est\u00e1 insistiendo a nivel regulatorio y que tambi\u00e9n va haciendo su recorrido en la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI). <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Algunas de las principales d\u00e1rsenas espa\u00f1olas s\u00ed que est\u00e1n desempe\u00f1ando un rol de liderazgo en este \u00e1mbito, seg\u00fan un informe de CETMO  El presidente del puerto de Barcelona, Jos\u00e9 Alberto Carbonell, y el responsable de la Divisi\u00f3n de Transportes de la Uni\u00f3n por el Mediterr\u00e1neo, Francesc Carbonell, han presentado el informe sobre los puertos mediterr\u00e1neos en Barcelona | O.M.  \u00d2scar Mateu Barcelona  10 de diciembre de 2025  Los recintos portuarios suelen se\u00f1alarse como infraestructuras claves en la transici\u00f3n energ\u00e9tica y sus oportunidades en el mercado de las renovables es una cuesti\u00f3n que est\u00e1 sobre la mesa. Sin embargo, la importancia estrat\u00e9gica de este \u00e1mbito todav\u00eda no estar\u00eda entre las prioridades m\u00e1s altas de una mayor\u00eda de d\u00e1rsenas mediterr\u00e1neas, seg\u00fan … <\/p>\n

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