{"id":10122,"date":"2025-12-11T06:54:24","date_gmt":"2025-12-11T06:54:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=10122"},"modified":"2025-12-11T06:54:24","modified_gmt":"2025-12-11T06:54:24","slug":"bruselas-alberga-dudas-sobre-la-entrada-de-msc-en-la-terminal-de-hutchison-en-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/12\/11\/bruselas-alberga-dudas-sobre-la-entrada-de-msc-en-la-terminal-de-hutchison-en-barcelona\/","title":{"rendered":"Bruselas\u00a0alberga\u00a0dudas\u00a0sobre la entrada de MSC en la terminal de\u00a0Hutchison\u00a0en Barcelona\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

La UE lanza una investigaci\u00f3n en profundidad para evitar que el desembarco del armador derive en competencia desleal para el resto <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

O.M.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

El Mercantil<\/strong> Barcelona <\/p>\n\n\n\n

10 de diciembre de 2025 <\/p>\n\n\n\n

La Comisi\u00f3n Europea ha decidido abrir una \u201cinvestigaci\u00f3n en profundidad\u201d sobre la entrada de MSC en la gesti\u00f3n de la terminal BEST (Hutchison Ports) del puerto de Barcelona. El armador \u00edtalo-suizo y Hutchison hab\u00edan llegado a un acuerdo, en 2024<\/a>, para controlar al 50% la principal instalaci\u00f3n de contenedores del recinto catal\u00e1n, pero Bruselas alberga \u201cdudas preliminares\u201d acerca del efecto que ello tendr\u00e1 en la competencia. En esencia, se quiere descartar que el nuevo operador conjunto ofrezca un trato privilegiado a MSC por encima de otros armadores, se\u00f1ala el Ejecutivo comunitario en un comunicado. <\/p>\n\n\n\n

La Comisi\u00f3n Europea recuerda que la gran mayor\u00eda de fusiones no implican una investigaci\u00f3n a fondo <\/p>\n\n\n\n

Ello significa que el acuerdo queda bloqueado hasta, como tarde, abril de 2026, ya que el organismo regulador de Bruselas dispone de 90 d\u00edas para realizar la investigaci\u00f3n y emitir un veredicto. Por el momento, la Comisi\u00f3n Europea confirma que la \u201cinvestigaci\u00f3n preliminar\u201d que hab\u00eda llevado a cabo hasta ahora \u201cindica que la fusi\u00f3n podr\u00eda reducir significativamente la competencia en la provisi\u00f3n de servicios de contenedor en Barcelona\u201d, derivando en \u201cprecios m\u00e1s altos\u201d y \u201cpeor servicio\u201d para las navieras que compiten con MSC en el puerto catal\u00e1n. Tambi\u00e9n sospecha que la fusi\u00f3n podr\u00eda retrasar los accesos de los buques rivales a la terminal, ceder menos espacio de almacenamiento a las compa\u00f1\u00edas que no son MSC o incluso reducir su disponibilidad a la hora de usar gr\u00faas portuarias. Adem\u00e1s, apunta a que \u201cla opci\u00f3n de recurrir a la otra terminal de contenedores deep-sea de Barcelona\u201d, la que opera APM Terminals, \u201ces limitada\u201d. <\/p>\n\n\n\n

En su comunicado, Bruselas recuerda que tiene \u201cla obligaci\u00f3n de supervisar las fusiones y adquisiciones que involucran a empresas con una cifra de negocio superior a ciertos m\u00e1rgenes\u201d y de \u201cevitar concentraciones que impidan significativamente la libre competencia\u201d. Asimismo, \u201cla mayor\u00eda de fusiones no generan estas preocupaciones y se autorizan en la primera fase\u201d, pero \u00e9ste no ha sido el caso de la operaci\u00f3n entre MSC y Hutchison. Aun as\u00ed, la Comisi\u00f3n Europea ha dejado claro que la apertura de una investigaci\u00f3n a fondo no presupone un resultado negativo para la fusi\u00f3n. Justo en junio de este a\u00f1o, el puerto de Barcelona dio su visto bueno a la operaci\u00f3n<\/a>, se\u00f1alando que podr\u00eda ser un veh\u00edculo para incrementar la conectividad mar\u00edtima de la rada. Bruselas recibi\u00f3 la notificaci\u00f3n el pasado mes de noviembre. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La UE lanza una investigaci\u00f3n en profundidad para evitar que el desembarco del armador derive en competencia desleal para el resto  O.M.  El Mercantil Barcelona  10 de diciembre de 2025  La Comisi\u00f3n Europea ha decidido abrir una \u201cinvestigaci\u00f3n en profundidad\u201d sobre la entrada de MSC en la gesti\u00f3n de la terminal BEST (Hutchison Ports) del puerto de Barcelona. El armador \u00edtalo-suizo y Hutchison hab\u00edan llegado a un acuerdo, en 2024, para controlar al 50% la principal instalaci\u00f3n de contenedores del recinto catal\u00e1n, pero Bruselas alberga \u201cdudas preliminares\u201d acerca del efecto que ello tendr\u00e1 en la competencia. En esencia, se quiere descartar que el nuevo operador … <\/p>\n

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