{"id":1010,"date":"2022-05-26T08:13:17","date_gmt":"2022-05-26T08:13:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=1010"},"modified":"2022-05-26T08:13:17","modified_gmt":"2022-05-26T08:13:17","slug":"el-trafico-de-los-puertos-espanoles-se-queda-a-medio-punto-de-las-cifras-historicas-del-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/05\/26\/el-trafico-de-los-puertos-espanoles-se-queda-a-medio-punto-de-las-cifras-historicas-del-2019\/","title":{"rendered":"El tr\u00e1fico de los puertos espa\u00f1oles se queda a medio punto de las cifras hist\u00f3ricas del 2019"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">25 mayo, 2022<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"792\" height=\"443\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Bilboestiba-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1011\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Bilboestiba-3.jpg 792w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Bilboestiba-3-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Bilboestiba-3-768x430.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un total de&nbsp;<strong>185.253.757 toneladas<\/strong>. Este es el&nbsp;<strong>dato del tr\u00e1fico portuario actual en Espa\u00f1a<\/strong>. Este es el tr\u00e1fico que gestionaron los puertos espa\u00f1oles durante los cuatro primeros meses del 2022, una cifra que supone un incremento&nbsp;del 5,92% respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con estos datos, pr\u00e1cticamente se alcanzan los m\u00e1ximos hist\u00f3ricos logrados en el 2019, a\u00f1o en que se alcanzaron los 186,2 millones de toneladas en este mismo periodo, con una diferencia de apenas 957 mil toneladas (-0,5%).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por forma de presentaci\u00f3n,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/los-graneles-sostienen-el-trafico-de-los-puertos-espanoles-en-el-primer-trimestre\/\">los graneles<\/a>&nbsp;l\u00edquidos, con 60.047.994 crecieron un 12,9%, marcando un nuevo m\u00e1ximo hist\u00f3rico. En este grupo, el gas natural, con m\u00e1s de 7,5 millones de toneladas, creci\u00f3 un 73,5%, mientras que la gasolina se increment\u00f3 en un 30 % (5,4 millones)&nbsp; y el petr\u00f3leo crudo un 14 %&nbsp; (20,7 millones).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Fuerte incremento en el tr\u00e1fico de cereales y sus harinas<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por su parte,&nbsp;<strong>los graneles s\u00f3lidos, que crecieron un +12,5%, superaron las 30,2 millones de toneladas<\/strong>, siendo especialmente significativo el&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/importaciones-cereales-disparan-puerto-tarragona\/\">incremento de los cereales<\/a>&nbsp;y sus harinas (+59,3%) con cerca de 5 millones de toneladas, el carb\u00f3n y coque de petr\u00f3leo (+34,1%) con 5,5 millones, y los 5,6 millones de toneladas de minerales no met\u00e1licos (+15%).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La mercanc\u00eda general, el grupo m\u00e1s numeroso con m\u00e1s de 90 millones de toneladas, a\u00fan est\u00e1 -1,2% por debajo de los datos del 2021, aunque la mercanc\u00eda general convencional (27,2 millones de toneladas) ha crecido un +9,7%, superando los datos pre pandemia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A esta subida han contribuido productos como las maderas y corcho (+24,6%), o los vinos, bebidas, alcoholes y derivados (+13%).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El tr\u00e1fico ro-ro, veh\u00edculos industriales cargados de mercanc\u00edas que se embarcan, sigue creciendo a un ritmo del +10,7%<\/strong>&nbsp;respecto al a\u00f1o anterior, superando los 22,8 millones de toneladas, y m\u00e1s del +6% en comparaci\u00f3n con los datos del 2019. Este incremento se ha notado particularmente en el n\u00famero de remolques y plataformas embarcadas que alcanzaron los 448.578 unidades.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El tr\u00e1fico de contenedores ha disminuido un 2,9%<\/strong>, situ\u00e1ndose en 5,66 millones de teus. El mayor descenso se ha producido en los contenedores en tr\u00e1nsito (-5,2%) que suponen cerca del 54% de los contenedores movidos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El tr\u00e1fico de pasajeros supera los 6 millones de usuarios<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por \u00faltimo, el tr\u00e1fico de pasajeros contin\u00faa recuper\u00e1ndose, y se ha apuntado un incremento del +147% en el total, super\u00e1ndose los 6,1 millones de pasajeros, porcentaje que ha sido mucho mayor en el tr\u00e1fico de cruceristas que con 1,4 millones de pasajeros crece un +718%, aunque a\u00fan supone el 50% de la cifra del 2019, a\u00f1o en el que por estas fechas se contabilizaban 2,8 millones de cruceristas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este hecho se debe a que, a pesar del buen comportamiento en el n\u00famero de escalas de cruceros, un 20% m\u00e1s que en e\u00f1 2019 (1.355 escalas en los primeros cuatro meses), los buques a\u00fan no presentaban niveles de ocupaci\u00f3n del 100% del pasaje, debido a razones sanitarias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>25 mayo, 2022 Un total de&nbsp;185.253.757 toneladas. 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