{"id":10086,"date":"2025-12-04T06:29:30","date_gmt":"2025-12-04T06:29:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=10086"},"modified":"2025-12-04T06:29:30","modified_gmt":"2025-12-04T06:29:30","slug":"top-15-de-puertos-europeos-de-contenedores-3r-trimestre-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2025\/12\/04\/top-15-de-puertos-europeos-de-contenedores-3r-trimestre-2025\/","title":{"rendered":"Top 15 de\u00a0puertos\u00a0europeos\u00a0de\u00a0contenedores\u00a03r trimestre 2025\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

3 de diciembre de 2025 <\/p>\n\n\n\n

Los principales puertos de contenedores de Europa mantienen, al t\u00e9rmino del tercer trimestre, la tendencia mostrada durante el resto del a\u00f1o: remiten los efectos de la crisis del Mar Rojo en las d\u00e1rsenas del sur de Europa, que pierden tr\u00e1fico respecto a 2024, mientras los recintos del norte mantienen distintos grados de crecimiento. As\u00ed lo muestran las estad\u00edsticas recopiladas peri\u00f3dicamente por el acad\u00e9mico Theo Notteboom y la organizaci\u00f3n de economistas Port Economics. \u201cTras un 2023 complejo y un 2024 de fuerte recuperaci\u00f3n, 2025 revela un cambio en las din\u00e1micas de los primeros 15 puertos de contenedores de Europa\u201d, ha resumido el propio Notteboom. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

S\u00f3lo cuatro recintos decrecen respecto al mismo periodo de 2024, y los cuatro son puertos del sur que, en 2024, se beneficiaron del transbordo ocasionado por el desv\u00edo de buques fuera del Mar Rojo: Algeciras, Barcelona, El Pireo (Grecia) y Sines (Portugal). Valencia es, de hecho, la \u00fanica d\u00e1rsena espa\u00f1ola del ranking que logra mantener un crecimiento, del 3,7%, aunque es menor del que mostraba a mitad de a\u00f1o. Esta evoluci\u00f3n lleva a los elaboradores de las estad\u00edsticas a proyectar un descenso de Algeciras en la lista a final de a\u00f1o, de la sexta posici\u00f3n que ocupaba en 2024 a la s\u00e9ptima. Tambi\u00e9n el recinto griego de El Pireo descender\u00eda (del cinco al seis), ambas d\u00e1rsenas cediendo su puesto al avance del puerto alem\u00e1n de Bremerhaven. <\/p>\n\n\n\n

En este sentido, Notteboom destaca \u201cun resurgimiento del sistema portuario alem\u00e1n\u201d seg\u00fan los \u00faltimos datos: Bremerhaven es uno de los pocos recintos de la lista en crecer a doble d\u00edgito (+10%), pero tambi\u00e9n Hamburgo logra un incremento (+8,4%) considerablemente superior al de los otros dos puertos del Top 3, Amberes-Brujas (B\u00e9lgica) y Rotterdam. Los otros recintos con crecimiento a doble d\u00edgito est\u00e1n en latitudes opuestas: Gioia Tauro (Italia) escapa a la din\u00e1mica de los puertos Mediterr\u00e1neos y crece el 11,6%, \u201cimpulsado por las operaciones de MSC\u201d, apostilla Notteboom; y Gdansk (Polonia) es el puerto con m\u00e1s crecimiento al t\u00e9rmino del tercer trimestre (21,7%), en este caso \u201cprovocado en gran medida por la puesta en marcha de su \u00faltima terminal, Baltic Hub\u201d, explica el acad\u00e9mico. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

3 de diciembre de 2025  Los principales puertos de contenedores de Europa mantienen, al t\u00e9rmino del tercer trimestre, la tendencia mostrada durante el resto del a\u00f1o: remiten los efectos de la crisis del Mar Rojo en las d\u00e1rsenas del sur de Europa, que pierden tr\u00e1fico respecto a 2024, mientras los recintos del norte mantienen distintos grados de crecimiento. As\u00ed lo muestran las estad\u00edsticas recopiladas peri\u00f3dicamente por el acad\u00e9mico Theo Notteboom y la organizaci\u00f3n de economistas Port Economics. \u201cTras un 2023 complejo y un 2024 de fuerte recuperaci\u00f3n, 2025 revela un cambio en las din\u00e1micas de los primeros 15 puertos de contenedores de Europa\u201d, ha resumido el propio Notteboom.  S\u00f3lo cuatro recintos decrecen respecto al mismo periodo de 2024, y los cuatro son puertos del sur que, en 2024, se beneficiaron del transbordo ocasionado por el desv\u00edo de buques fuera del Mar Rojo: Algeciras, Barcelona, El Pireo (Grecia) y Sines (Portugal). Valencia … <\/p>\n

Continuar leyendo \u00abTop 15 de\u00a0puertos\u00a0europeos\u00a0de\u00a0contenedores\u00a03r trimestre 2025\u00a0\u00ab<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-10086","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-internacionales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10086","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10086"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10086\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10088,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10086\/revisions\/10088"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10086"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10086"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10086"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}